提供：エーゲ航空
世界のエアラインの路線・ネットワーク最新情報（2026年6月8日-12日）
Routes & Networks Latest: Rolling Daily Updates (W/C June 8, 2026)
ネットワークの変更、スケジュール変更、コードシェア、インターライン協定など、航空会社の路線に関する最新ニュースをお届けしています。
https://aviationweek.com/air-transport/airports-networks/routes-networks-latest-rolling-daily-updates-wc-june-8-2026
6月12日
ギリシャの航空会社エーゲ航空とアイスランデアは、コードシェア提携の覚書に署名した。
エミレーツ・スカイ・カーゴは、6月16日よりドバイとカザフスタンのアルマトイ間をボーイング777貨物機で運航開始する。同路線は週1便の運航となる。エミレイツの貨物部門は、3月以降に新型777Fを4機受領した。年内にさらに6機の納入が予定されており、これによりエミレイツの貨物機保有数は21機となる。
サン・カントリーエアラインズは、運休していた3路線を2027年に再開する。対象路線は、ミネアポリス＝モンテゴ・ベイ、ミネアポリス＝フロリダ州メルボルン、ミネソタ州ダルース＝フロリダ州フォートマイヤーズ。
ウィズ・エアは、ロンドン・ルートン空港とアルメニアのエレバン間の運航を開始し、同路線を週2便で運航している。同社はまた、エレバンとギリシャのロードス島間の運航も週2便で開始した。
6月11日
カタールエアウェイズは、8月1日よりドーハとフィラデルフィア国際空港（PHL）間の運航を開始する。同路線は、カタールが以前運航していたが2023年に廃止したもので、エアバスA350-900で運航される。PHLは、同社で北米14番目の就航地となる。
デルタエアラインズは、ロサンゼルス＝香港線の毎日運航を開始した。エアバスA350で運航される。
フロンティアエアラインズは、ラスベガス・リード国際空港（LAS）から2つの新路線を開設する。8月20日より、全機エアバスA320で運航する同社は、LAS＝カリフォーニア州オークランドの週11便の運航を開始する。9月10日より、フロンティアはLASとアイダホ州ボイシ間の週4便の運航を開始する。
フィンエアーは10月より、ヘルシンキ空港（HEL）からフィンランドのタンペレおよびトゥルクへの直行便を就航させる。両都市には過去にフィンエアーが就航していたが、2023年に同社はHEL発の両都市へのフライトをバス便に切り替えていた。日中のバス便は継続されるが、HEL発タンペレおよびトゥルク行きの夜間バス便は、深夜便に置き換わる。
6月10日
サウジアラビアのLCCflynasは、アル・カシム州のナエフ・ビン・アブドゥルアズィーズ王子国際空港に新たな運航拠点を設置する。空港運営会社Cluster2との提携により開発されたこの新拠点は7月に開設され、当初は5つの目的地へのフライトを支援する。国際線はアル・カシムとイスタンブール、トラブゾン、カイロ・スフィンクス空港を結ぶ一方、国内線はアブハとダンマムを結ぶ。この動きにより、フライナスのネットワークは、リヤド、ジェッダ、ダンマーム、マディーナ、アブハにある既存の拠点を超えて拡大することになる。同社は、広範な成長戦略の一環として、アル・カシム発着の就航地を段階的に増やしていく計画だと述べている。
エティハドは、予想を上回る需要に応えるため、7月15日からアブダビとアフガニスタンのカブール間の便数を倍増させ、1日2便とする。同路線は3月に週4往復で就航した。運航には、ビジネスクラス8席、エコノミークラス150席の構成を持つエアバスA320が使用される。
スカンジナビアエアラインズ（SAS）とアルゼンチンエアラインズは、コードシェア協定を締結した。この提携により、アルゼンチンは、マドリードおよびローマと、スカンジナビアの首都であるコペンハーゲン、ストックホルム、オスロを結ぶSAS便に自社のコードARを付与する。一方、SASは、ブエノスアイレスとマドリードおよびローマを結ぶアルゼンチン航空の長距離路線に自社のSKコードを追加し、北欧とアルゼンチン間のワンストップアクセスを提供する。
エア・カナダは、初のエアバスA321XLRを定期便に就航させ、最新型長距離ナローボディ機の運航を開始した。同機は6月8日、モントリオールとトロントを結ぶAC413便として就航した。6月15日のモントリオール＝トゥールーズ間の初の大西洋横断便に先立ち、数便の国内線を運航する。
ディスカバーエアラインズは、フランクフルトとイタリアのブリンディシ間の直行便の運航を開始した。エアバスA320を使用し、10月末まで毎週月曜日と金曜日の週2便運航される。これにより、同航空会社はバーリに続き、イタリアのプーリア州における2つ目の就航地を獲得した。
6月9日
ウェストジェットとアイスランデアは、相互コードシェア協定で提携を拡大した。IATA年次総会で署名された協定により、規制当局の承認を条件として、ウェストジェットの乗客はレイキャビク・ケフラヴィーク国際空港（KEF）経由で、アイスランデアのネットワーク網にあるヨーロッパ全土の10以上の目的地への乗り継ぎ便を予約できるようになる。アイスランドデアの乗客も、カナダ国内の多くの目的地を利用できるようになる。この提携は、ウェストジェットによるアイスランドへの継続的な路線拡大と時期を同じくしている。今月下旬、同社はエドモントンとウィニペグからKEFへの直行便を就航させる予定であり、カルガリー発の夏季限定便も2026年夏に再開される。アイスランド航空にとって、この合意はカナダの航空会社との初のコードシェア提携となる。
リヤド・エアは、運航開始に向け、カイロ、ドバイ、ジェッダ、マドリードへの4つの新規路線のチケット販売を開始した。同社初のボーイング787-9の導入も含まれる。発表は、6月5日に同社初の787-9型機2機が引き渡され、6月7日には3機目がサウジアラビアに到着したことを受けたものである。リヤド・エアは、6月14日にジェッダ便、6月18日にドバイ便、6月25日にカイロ便、7月17日にマドリード便の運航を開始する予定だ。以前報じられた通り、ロンドン・ヒースロー便は6月10日に、マンチェスター便は7月23日に運航を開始する。
エア・コルシカは、アジャクシオおよびバスティア発ウィーン行きの新路線を追加し、オーストリアと地中海の島との間のアクセスを拡大した。アジャクシオ発の便は6月7日に就航し、10月4日まで毎週日曜日に運航される。バスティア発の便は6月14日から開始され、9月30日まで毎週水曜日と日曜日の週2便で運航される。両路線ともエアバスA320型機が使用される。今回の路線追加は、エア・コルシカが従来の公共サービス義務（PSO）ネットワークの枠を超えて事業を拡大したことを示している。
サウスウエスト・エアラインズとシンガポール・エアラインズは、相互乗り入れ提携を開始した。これにより、乗客はシンガポールのネットワークと、サウスウエストが全米で就航する約120の目的地を結ぶ旅程を、1枚の航空券で予約できるようになる。IATA年次総会で発表されたこの合意により、乗客はシンガポールが就航する米国の3つのハブ空港（ロサンゼルス国際空港、シアトル・タコマ国際空港、サンフランシスコ国際空港）で両社の便を乗り継ぐことができる。シンガポール航空は、サウスウエスト航空にとって8社目の国際航空会社パートナーとなる。
サウジアラビアのLCCflynasは、7月6日よりリヤドとアレクサンドリア間の直行便を就航させ、エジプトでのネットワークをさらに拡大する。、リヤドとアレクサンドリア国際空港（旧称：ボルグ・エル・アラブ国際空港）間を週3便で運航する。
スカンジナビア・エアラインズ（SAS）とガルーダ・インドネシアは、コードシェア協定を締結した。この提携により、ジャカルタ、デンパサールと、スカンジナビアの首都コペンハーゲン、ストックホルム、オスロ間の旅行選択肢が拡大する。アムステルダムや東京羽田経由での乗り継ぎが可能となり、2026-27年冬シーズンからはバンコクも乗り継ぎ拠点として追加される。スカイチーム（SkyTeam）アライアンスのメンバーである両社は、この提携により北欧と東南アジア間の移動が簡素化されると述べている。
スターアライアンス加盟のエア・インディアとタイ国際航空は、インド、タイ、およびその先への接続強化を目的としたコードシェア協定を含む、深い商業提携の可能性を探る覚書に署名した。この合意はIATA年次総会の場外で署名され、両社の既存の相互乗り入れ関係に基づいて構築される。規制当局の承認を条件として、両社は今年後半にコードシェア提携を開始する。提案されている取り決めに基づき、エア・インディアとタイ国際航空は、インドとタイ間のフライトに加え、アジア、ヨーロッパ、北米への乗り継ぎ便に、それぞれのコードを付与する。
6月8日
リヤド・エアは、リヤドとマンチェスター間の航空券販売を開始した。これは同社の英国における2番目の就航地となる。同路線は7月23日に就航し、ボーイング787-9による週3便の運航となる。この発表は、リヤド・エアがロンドン・ヒースロー線の発足を前倒ししたことに伴うもの。英国首都への運航は、当初の予定より3週間早い6月10日に開始されることになった。6月5日、ボーイングはリヤド・エアに最初の2機の787-9を納入したと発表し、これによりサウジアラビアの新興航空会社は旅客運航を開始できるようになった。
エア・カナダとアブラ・グループは、長期的な戦略的パートナーシップを構築する覚書に署名した。この合意案は、エア・カナダがアブラ・グループ傘下のアビアンカ航空およびGOL航空と既に築いている関係を基盤とし、広範な商業的統合に向けた枠組みを構築するもの。両社は、規制当局の承認を条件として、カナダとラテンアメリカ間の特定路線における共同事業協定の締結を目指す。提案によれば、両社はコードシェア協力を拡大し、販売および流通活動を調整する予定である。
フィリピン・エアラインズは、マニラ＝トロント・ピアソ線に2機目のエアバスA350-1000を就航させた。このA350-1000は、両都市間を週3往復で運航し、現在ニューヨーク路線に就航している同社の1機目のA350-1000を補完する。トロントは、フィリピンのネットワークにおいて、同機種が就航する2番目の目的地となる。
エティハドとルーマニアのTAROMは、エティハドが計画しているアブダビ＝ブカレスト間の就航に先立ち、コードシェア協定を締結した。IATA年次総会で発表されたこの提携により、エティハドの顧客は、ブカレスト以遠のルーマニア国内6都市（バイア・マレ、クルージュ＝ナポカ、ヤシ、オラデア、スチャヴァ、ティミショアラ）に加え、TAROMが運航するベオグラード、ブダペスト、キシナウ、ソフィアへの乗り継ぎ便を予約できるようになる。エティハドは12月17日にアブダビ－ブカレスト路線の運航を開始する予定だ。
ロイヤル・エア・モロッコは、カサブランカ＝ロサンゼルス直行便を開設し、北米ネットワークを初めて米国西海岸へ拡大した。同路線は6月7日に就航し、週3便で運航される。ロイヤル・エア・モロッコのハミド・アドゥCEOは、この路線を同社およびアフリカの航空ネットワークにとっての画期的な出来事であると評し、モロッコと米国西海岸との結びつきを強化するとともに、在外同胞、観光客、ビジネス旅行者からの高まる需要を支えるものだと述べた。
デビッド・ケイシーは、世界的な路線開発コミュニティにおいてニュースや情報の信頼できる情報源である『Routes』の編集長である。
Eメール：aakarp2004@yahoo.com
アーロン・カープは、『Air Transport World』のシニアエディターである。
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