ウィーン空港でエアバスA321の前に置かれた、2009年製造のオーストリア航空最古のエンブラエルE195LR（OE-LWA）。クレジット：Kurt Hofmann/Aviation Week Network
オーストリア航空は、17機保有中のエンブラエルE195LRリージョナル機の新世代機への置き換えを検討している。
オーストリア航空の広報担当者は25日、ウィーンで本誌に語った。将来、どのようなタイプの航空機がその役割を果たす可能性があるのかとの質問に対し、広報担当は、ルフトハンザの子会社である同社が様々な選択肢を評価していると述べた。「すべての機材を検討中です」と広報担当者は付け加えた。
CAPAのデータによると、オーストリア航空は2009年から2012年に製造された旧ルフトハンザ・シティラインのGE CF34搭載E195LRを運航している。
機材近代化プロセスの一環でルフトハンザは老朽化したフォッカーF70/100を置き換えるため、2015年から2017年にかけて17機のEジェットをオーストリア航空に譲渡した。
「皮肉なことに、過去にオーストリア航空は、ルフトハンザグループによって、スイスの代わりにエアバスA220フリートのローンチオペレーターに選ばれていました」とオーストリア航空関係者は本誌に語っている。しかし、スイス航空のA220と旧ルフトハンザ・シティ航空のE195LRはオーストリア航空に譲渡された。
オーストリア航空は現在、ボーイング767-300ER型機と777-200ER型機を廃止し、787-9型機11機で代替するため、長距離路線の機材を更新中だ。同社が保有するエアバス機は、A320が29機、A320neoが5機、A321が6機である。
1995年に製造されたA321型機や1998年に製造されたA320型機のように、近い将来に入れ替え対象となる機体もある。「2035年までに、短距離用機材を多数入れ替えなければなりません」と、オーストリア航空のアネット・マンCEOは最近のインタビューで本誌に語っている。ルフトハンザ・グループが加盟航空会社に新しい航空機を割り当てる前に、各航空会社は、投資対効果を示す必要があるとマンは付け加えた。■
Austrian Airlines Confirms Plans To Replace Embraer E195LR Fleet
Kurt Hofmann April 25, 2025
カート・ホフマン
カート・ホフマンは航空業界に関する記事を執筆して25年となる。オーストリア、スイス、ドイツのテレビや放送に頻繁に出演している。
