世界のエアラインの最新情報 新路線、ネットワーク 2026年6月1日－8日
写真提供：ロブ・フィンレイソン
世界のエアラインの新路線・ネットワーク最新情報：2026年6月1日-5日
6月5日
エア・トランザットはイベリアエアラインズと相互乗り入れ協定を締結し、マドリード経由の新たな乗り継ぎ便を通じてスペイン全土へのネットワークを拡大した。この提携により、エア・トランザットの乗客は、マドリードを経由して、パルマ・デ・マヨルカ、イビサ、アリカンテ、カナリア諸島を含むスペイン国内の20以上の目的地へ乗り継ぐことが可能になる。エア・トランザットのスペイン路線網は、すでにマドリード、バルセロナ、マラガ、バレンシア、ラス・パルマス・デ・グラン・カナリアの5都市を網羅している。
ラトビアのエア・バルティックは、リガとアバディーン国際空港間の運航を再開した。同路線は2024年にスコットランドの同都市への運航を最後に停止していたが、2026年夏のシーズンに向けて復活することとなった。この路線は9月まで、エアバスA220-300を使用し、毎週火曜日と土曜日の週2便で運航される。
英国のレジャー航空会社Jet2.comは、リーズ・ブラッドフォード空港発の2027年夏期ネットワークに、モンテネグロのティヴァトを追加した。新路線は2027年5月10日から9月27日まで、毎週月曜日に運航される。ティヴァトは、ハルガダ、プレヴェザ、サントリーニ、シャルム・エル・シェイクに続き、同空港発の2027年夏シーズンにおける5番目の新就航地となる。Jet2は、地中海沿岸の新たなレジャー目的地に対する需要の高まりを受け今回の追加決定に至ったとしている。
ウズベキスタンエアウェイズは、サマルカンドとトルコのアンタルヤを結ぶ初の直行便の運航を開始した。この便は旅行会社Asialuxe Travelとの提携によるものである。同路線は9月10日まで毎週木曜日に運航される。
カタールエアウェイズは、ドーハとドバイ間の運航便数を増便している。同社は6月5日に1日3便目を追加し、6月15日には4便目を導入する予定で、夏の後半には1日5便体制を再開する計画だ。一方、フィリピンエアラインズは7月1日からマニラ＝ドーハ便の運航を再開する。同路線は週4便で運航され、中東情勢の混乱により中断していたフィリピンとカタール間の航空便が復活することになる。エア・アスタナもドバイ便を再開し、アルマトイ発の便は6月20日から、アスタナ発の便は7月10日から運航を再開する。運航頻度は夏にかけて段階的に増便され、8月までには両都市から毎日運航に戻る予定だ。
エア・セルビアとウエストジェットは、エア・セルビアによるトロント路線の就航を受け、特別プロレート協定を締結した。この提携により、乗客はトロント以遠のウェストジェット国内線ネットワーク（オタワ、モントリオール、ハリファックス、ウィニペグ、エドモントン、カルガリー、バンクーバーなどの目的地を含む）への乗り継ぎを予約できるようになる。エア・セルビアは5月、ベオグラードとトロント・ピアソン間の週2便の路線を開設し、30年以上の空白を経てセルビアとカナダ間の直行便を再開した。
6月4日
TAAGアンゴラ航空は、ルアンダと広州を結ぶ新路線の開設計画を正式に発表し、6月23日より運航を開始する。同路線は、ボーイング787を使用し、毎週火曜日にアントニオ・アゴスティーニョ・ネト国際空港と広州を結ぶ。同社によると、この路線は、長年にわたる経済・商業的関係を維持しているアンゴラと中国間の旅行、貿易、貨物輸送に対する需要の高まりに対応するために開設されるものである。TAAGは、この路線がルアンダを地域ハブとして発展させるという同社のより広範な目標を支えるものであると付け加えている。
メキシコのULCC（超低コスト航空会社）Volarisは、サン・ルイス・ポトシ国際空港からのネットワークを拡大し、モンテレイ、グアダラハラ、プエブラ、プエルト・バジャルタ、シカゴへの5つの新路線を開設した。これらの追加により、同空港からの接続性が拡大し、メキシコシティ、カンクン、ティフアナ、ダラス、ヒューストン、サンアントニオなどへの既存の路線を補完することになる。空港運営会社のOMAは、これらの新路線が空港の継続的な成長を支えるものであり、2026年に入ってからの旅客数は前年同期比で14％増加していると述べている。また、ボラリスはデンバー国際空港とケレタロ間の直行便を就航させ、同路線で直行便を運航する初の航空会社となった。この便は週2便（水曜日と日曜日）で運航される。
南アフリカのエアリンクは、ヨハネスブルグとザンジバル間の通年運航を開始した。同路線は週2便で運航されるが、休暇シーズンの需要増に対応するため、2026年12月15日から2027年1月13日までは週3便に増便される。この路線は、10月3日に就航予定のケープタウン＝ザンジバル間の直行便を補完するものです。同社はこの路線に新型のエンブラエル195-E2を投入し、ザンジバルは同型機による同社の初の国際線就航地となる。
ラトビアの航空会社airBalticは、中東情勢が安定し続けていることを受け、7月1日よりリガ＝テルアビブ線の運航を再開し、イスラエル市場へのサービスを再開する。同路線は週3便で運航される。airBalticは、この決定は地域情勢の改善と旅客需要の増加によるものだと述べている。同社はさらに、運航再開は欧州航空安全機関（EASA）の指針および保険会社の要件に沿って実施されると付け加えている。
イベリアは、マドリード発メキシコのモンテレイおよびルーマニアのブカレストへの新路線を開設した。モンテレイ行きはエアバスA330-200型機を使用し、火・金・土曜の週3便で運航される。この路線により、イベリア航空はメキシコシティに次ぐメキシコ国内2番目の就航地を獲得し、2026年中に5万3,000席以上を提供する予定だ。メキシコ市場への総座席数は82万席を超え、前年比8％増となる見込みだ。また、イベリア航空はマドリードとブカレスト間の季節便も就航させた。同路線は9月30日まで毎週水曜日と日曜日の週2便で運航され、夏季シーズン中に1万2,700席以上を提供する。
サウジアラビアのLCCflynasは、6月15日よりジェッダ＝アンマン線をアンマン民間空港へ移管する。同社はジェッダとアンマン民間空港（マルカ空港としても知られる）間を毎日運航する。これにより、同路線はクイーン・アリア国際空港からの運航から移行するが、同空港では引き続きリヤド、ダンマーム、マディーナ発のflynas便が運航される。
6月3日
エア・アスタナは、アスタナ発キプロス・ラルナカ行きの季節便の運航を開始した。アルマトイ発ラルナカ行きの2路線目は6月4日に開始される。アスタナ発の便は週2便（火曜日と土曜日）、アルマトイ発の便は木曜日と日曜日に運航される。両路線ともエアバスA321LRが使用される。エア・アスタナは、今夏のキプロス便に加え、トルコ、ジョージア、モンテネグロのレジャー目的地への季節便も運航する予定だ。
スペインのエア・ヨーロッパは、マドリード発オビエドおよびセビリア行きの便を就航させ国内路線網を拡大するとともに、イタリアへの便も増便した。同社はボーイング737を使用し、オビエドとセビリアの両路線で1日2便の運航を開始した。エア・ヨーロッパは、2026年中に各路線で850便以上を運航し、各市場で15万3,000席以上を提供する計画だと述べている。また、マドリードとローマ・フィウミチーノ、ミラノ・マルペンサ間の運航頻度を、通年で1日3便に増便した。同航空会社は、両路線とも737-800型機で運航している。
ノルウェイジアンは、デンマークのビルンからマルタへの直行便の運航を開始したほか、ビルン発ニース行きの便は6月12日に就航予定だ。これらの路線は、同社がビルン空港から9つの新規就航地を開設した大規模な拡大計画における最後の追加路線となる。空港運営会社のデータによると、5月の旅客数は前年同月比18.1％増の31万1,396人となった。これは、夏のピークシーズンを前にノルウェジアンや他航空会社による路線網の拡大が一部寄与している。
オーストリア航空は、ウィーンとノルウェーのベルゲン間の運航を開始した。エアバスA320型機を使用し、週3便を運航する。OAG Schedules Analyserのデータによると、この路線はベルゲンとオーストリアを結ぶ唯一の直行便である。ベルゲンは、オスロ、トロムソ、ハルスタッド／ナルヴィクに続き、オーストリア航空にとってノルウェー国内で4番目の就航地となる。
ITAエアウェイズは7月1日より、ローマ・フィウミチーノとテルアビブ間の運航を再開し、1日2便の運航体制を復活させる。同路線にはエアバスA321neoが投入される。同社によると、このスケジュールは、ローマを経由して同社の国内線、欧州線、長距離線の各ネットワークへの乗り継ぎを提供することを目的としている。この運航再開は、最近の中東情勢の混乱を受けて、欧州の航空各社がイスラエルへの航空便を段階的に復旧させる動きにおける最新のステップとなる。
6月2日
エル・アル・イスラエル航空は、10月25日よりボーイング787-9を使用したテルアビブ＝サンフランシスコ間の直行便を就航させ、北米ネットワークを拡大する。これにより、2020年以来初めてベイエリアへの運航が再開される。同路線は週3便（日曜、火曜、木曜）で運航され、ニューヨーク・ジョン・F・ケネディ、ニューアーク、マイアミ、ボストン、ロサンゼルスに続き、同社にとって6番目の米国就航地となる。同社によると、この路線はビジネス需要の増加に加え、サンフランシスコ・ベイエリアに居住する大規模なイスラエル人コミュニティからの需要に応えることを目的としている。
エチオピアンエアラインズは、7月12日よりアディスアベバとモーリシャスのポートルイス間の運航を開始する。この新路線は、ボーイング737-8を使用し、水曜日、金曜日、日曜日の週3便で運航される。
ユナイテッドエアラインズは10月31日より、ニューアークとセントクロイ島間の直行便の運航を開始する。これにより、同島とニューヨーク大都市圏を結ぶ直行便を運航する唯一の航空会社となる。この路線は、ボーイング737-700を使用し、毎週土曜日に運航される。ユナイテッドは、この便が既存のニューアーク＝セントトーマス路線を補完するものになると述べている。セントクロイ島の就航により、同社はニューアーク発のカリブ海路線を23都市に拡大することになる。
VietJetは、ホーチミン市とセブ間の直行便を開設し、フィリピンへの新路線を追加する。新路線は12月11日に就航し、週5便で運航される。
エア・セルビアは、ベオグラードとアリカンテ間の直行便を就航させ、スペイン国内での就航地を6カ所に拡大し、同国でのネットワークを強化した。新路線はエアバスA319およびA320を使用し、月曜日と金曜日の週2便で運航される。スペインのコスタ・ブランカに位置するアリカンテは、エア・セルビアのスペイン路線網において、マドリード、バルセロナ、マラガ、パルマ・デ・マヨルカ、バレンシアに続く6番目の就航地となる。
ITAエアウェイズは、ローマ・フィウミチーノ発、スペインのマラガおよびバレンシア、ならびにフランスのマルセイユ行きの新たな季節便の就航により、短距離路線網を拡大した。これらの路線は6月1日に就航し、9月30日まで毎日運航される。同社によると、これらの新路線は2026年夏のネットワーク拡大計画の一環であり、ミコノス、アリカンテ、トラパニへの季節便に加え、ブリンディジ、ランペドゥーサ、パンテレリア、パルマ・デ・マヨルカ、ニース、チュニスなど、地中海沿岸の複数の目的地への増便も含まれている。
6月1日
エア・トランザットは、モントリオールとイスタンブール間の直行便の就航により、イスタンブール路線網を拡大する。新路線は10月29日に就航し、エアバスA330型機を使用し、火曜日と木曜日の週2便で通年運航される。これにより、エア・トランサットはトロント発の週3便を含め、ネットワーク全体でイスタンブールへの週最大5便を運航することになる。
VietJetは、ニャチャン発の新規路線を開設し、シンガポール・ベトナム間の直行便ネットワークを拡充する。これにより、同社が運航するシンガポール・ベトナム間の直行便は5路線となる。新路線は12月11日に就航し、月・水・金・日の週4便で運航される。VietJetは現在、ホーチミン、ハノイ、ダナン、フーコックからもシンガポールへの便を運航している。
KMマルタ航空は、マルタとイタリアのパレルモを結ぶ新路線を開設した。これは、マラガ路線の就航に続き、1週間以内に運航を開始する同社の2つ目の新就航地となる。同路線は火・水・土曜の週3便で運航される。
ライアンエアーは、2026-27年冬季シーズンにワルシャワ発の新規路線を12路線追加する。同社によると、この成長は主にワルシャワ・モドリン空港での拡大によるもので、10月からボーイング737を2機追加配備し、同空港を拠点とする機材を8機に増やす。ライアンエアーは、ブラチスラバ、ブリストル、マンチェスター、シャノン、ザグレブへの5つの新規路線を開設する計画だ。ワルシャワ・ショパン空港では、このULCC（超格安航空会社）は路線網を16路線に拡大し、年間旅客数を50％以上増やして約80万人に引き上げる。バーリ、ボローニャ、カターニア、リヴァプール、ナポリ、トリノ、ヴェネツィアへの新路線が開設される。
LOTポーランド航空は、ワルシャワ・ショパン空港からギリシャのイラクリオンおよびスペインのパルマ・デ・マヨルカへの季節便の運航開始により、夏季の路線網を拡大した。■
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