世界のエアライン路線・ネットワーク最新情報：2026年2月9日スタートの週

Aviation Week

デイビッド・ケイシー 

2026年2月13日

クレジット: dieBildmanufaktur.ch/Alamy Stock Photo

ネットワーク変更、スケジュール変更、コードシェア、インターライン協定を含む最新の航空路線ニュースをお伝えしています。

2月13日

サンエクスプレスはケルン・ボン空港発着の2026年夏季スケジュールを拡大し、トルコ国内3路線を新規就航、複数路線の増便を実施する。3月28日よりアンタルヤ便を最大1日7便に増便する。新規路線はチュクロヴァ（3月29日より週1便、5月13日より週2便）、エラズィグ（4月2日より週1便）、トラブゾン（3月30日より週1便、5月22日より週2便）となる。サムスン線は6月24日より週2便に倍増し、カイセリ線は6月25日より週2便から週3便に増便される。サンエクスプレスは今夏、ケルン・ボン空港からトルコ国内9都市へ週最大78便を運航する。

サウスウエストエアラインズは10月1日より国内線2路線を新設する。マンチェスター・ボストン地域空港からナッシュビル国際空港へ週5便（日・月・木・金・土運航）の直行便を開始する。これによりマンチェスター発直行便は5路線となる。別途、メンフィス国際空港とオースティン・バーグストロム国際空港間を週6便（日＝金運航）で就航。これによりメンフィス発着路線は11都市となる。

トランスアビア・フランスは2026年夏期、ニース・コートダジュール空港発着路線を拡充し、3月29日よりパリ・オルリー空港への国内線を開設。ニース＝オルリー間を最大1日8便で運航する。姉妹航空会社エア・フランスはパリ・シャルル・ド・ゴール＝ニース間を最大1日12便で継続運航する。

ライアンエアはイタリア・トリノ空港とポーランド・ポズナン・ラヴィツァ空港における2026年夏季スケジュールを発表し、両市場で航空機・路線・運航便数を増強する。トリノでは3機目の航空機を配置し、ブルガリア・ソフィア、アルバニア・ティラナへの新規路線を含む32路線で週380便以上を運航。年間旅客数は330万人（前年比21％増）を見込む。ポズナンでは夏季に5機の航空機を配置し、モンテネグロ・ポドゴリツァ、アイルランド・シャノン、アルバニア・ティラナへの新規路線を含む39路線を運航する。

ジップエアは夏季ピークシーズンに米国2路線の増便を計画し、東京成田発の供給力を強化する。日本航空のグループ子会社である同社は、5月7日から7月18日まで東京成田＝ロサンゼルス線を1日1便から週10便に増便。さらに7月20日から8月16日まで東京成田＝ホノルル線を週3便から毎日運航に拡大する。追加便は太平洋横断レジャー需要のピーク期に対応するもの。OAGスケジュールアナライザーのデータによると、日本航空と全日本空輸も両路線を運航している。

2月12日

アイスランデアは2026年10月より、レイキャビク・ケフラヴィーク（KEF）とトロムソ間の新路線を開設する。ノルウェー北部への初就航となる。週2便（月・金運航）で、KEF経由の北米複数都市への接続便を提供する。別途、ベルゲン路線を通年運航化し、冬季運航をノルウェー西部へ拡大する。

ライアンエアは2026年夏季シーズンに、マルタに9機目のベース機を維持し、4路線を新規開設する。超低コストの同社は、既存40路線以上の増便に加え、スウェーデン・ヨーテボリ、イングランド・ニューカッスル、スペイン・パルマ・デ・マヨルカ、アルバニア・ティラナへの新路線を開設する計画だ。

英国の地域航空会社ローガネアは、KLMとの新たなコードシェア契約によりジャージー島からの接続性を拡大した。この提携により、ジャージー島からブリストルまたはサウサンプトンへ移動する乗客は、アムステルダム行きの乗り継ぎ便を同一航空券で予約できる。この協定により、ジャージー島からアムステルダムへの通年毎日運航が初めて実現。KLMシティホッパーの夏季直行便（週1便→7月4日＝8月30日は毎日運航）を補完する形となる。

エミレーツはドバイ＝モントリオール間のデイリー便にエアバスA350を導入し、ボーイング777を置き換えた。モントリオールは同社の米州19都市ネットワークでA350が就航する初の目的地となり、プレミアムエコノミー製品を特徴としている。カナダではトロントにもA380による日次便を運航している。

2月11日

ユーロウィングスは今夏、グラスゴー空港（GLA）に復帰し、ハノーバーへの新季節路線を開設する。ルフトハンザグループ傘下の同社がスコットランドのゲートウェイから運航するのは2019年以来となる。週3便の運航は6月29日に開始され、8月23日まで月曜・木曜・日曜に運航される。

ターキッシュエアラインズ取締役会は、市場状況と運航上の実現可能性を条件に、イスタンブール＝中国ウルムチ間の定期便開設を承認した。就航時期と運航頻度は、商業的機会と規制当局の承認に基づき決定される。

ウィズエアーは3月30日より、ストックホルム・アーランダ空港での運航拡大として、ルーマニア・ブカレスト・バネアサへの新路線を開設する計画だ。同路線はエアバスA321で週3便（月・水・金曜日）運航される。

カザフスタンのエア・アスタナは6月2日より、アスタナ＝広州間の週2便運航を開始し中国路線網を拡大する。この新路線は、2025年3月に就航した既存のアルマティ＝広州路線（週4便）を補完する。エア・アスタナは北京・ウルムチへの定期便も運航しており、2026年3月にはアルマティ＝上海路線の開設を計画している。新広州路線はエアバスA321LR機で運航され、所要時間は約6時間45分となる。

2月10日

ロイヤル・エア・モロッコはタンジェとナドール発の欧州6路線を追加し、モロッコ北部における直行便ネットワークを拡大する。タンジェからはマラガ（7月6日より週2便）、バルセロナ（7月3日より週2便）、マドリード（9月7日より週2便）への直行便が就航する。ナドール発はバルセロナ（9月10日より週2便）、フランクフルト（7月2日より週3便）、デュッセルドルフ（7月11日より週3便）が追加される。

エールフランスは2026年夏期におけるパリ＝ニューヨーク線の増便計画を発表した。6月1日より、パリ・シャルル・ド・ゴール＝ニューアーク・リバティ便を1日1便から1日2便に倍増する。ニューヨーク市場全体では、2026年夏期に最大1日8便を運航：ニューヨーク・ジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）行きが1日6便、ニューアーク行きが1日2便となる。JFK路線のスケジュールは、合弁パートナーであるデルタ航空が運航する1日3便の追加便で補完される。

ウエストジェットは、2026年夏に向けて、4 つの新しい直行便と、カナダ全土の地域間および東西間の接続を強化するための追加運航により、国内ネットワークを拡大する。同航空会社は、6 月 12 日よりカルガリーからスーセントマリーへ、6 月 19 日よりオンタリオ州ノースベイへ、ボーイング 737 による週 2 便の運航を開始する。カルガリーとブリティッシュコロンビア州キャンベルリバー間の DHC Dash 8-400 による毎日運航は 5 月 15 日に開始され、エドモントンとブリティッシュコロンビア州テラスを結ぶ週 2 便の Dash 8-400 による新路線は 5 月 19 日に開始される。

インドネシアエアエイジアは、国内線の接続性を強化するため、ケンダリ＝マカッサル間を1日2便、スラバヤ＝マカッサル間を1日3便運航する。運航は3月7日に開始される。この動きは、インドネシア東部からの航空需要の高まりに対応するもの。

ウィズエアーは、ポーランドのカトヴィツェからクロアチアのドゥブロヴニクへの新路線を発表した。この路線は、木曜日と日曜日に週 2 便運航される。2026 年夏には、ULCC がカトヴィツェの拠点を拡大し、6 機のエアバス A321neo と 2 機の A320ceo 含む 8 機で運航する予定だ。

カナダのポーターエアラインズは、2026年ネットワーク戦略の見直しを理由に、フォートマクマレー国際空港とオタワ間の直行便就航を撤回した。フォートマクマレー空港公社のデニーン・ロビンソン社長兼CEOは「地域社会と当社チームにとって残念な知らせだ」と述べ、「今回の決定はポーターの現ネットワーク優先順位を反映したものだが、同社の立場を尊重し、当地域への継続的な関心に期待を寄せている」と語った。

エミレーツはロンドン・ガトウィック空港（LGW）へのエアバスA350-900による毎日運航を開始した。この新路線は、同空港で既に1日3便運航されているA380便に追加される。これによりエミレーツの英国行き週次便数は過去最高の146便となり、うち87便がロンドン行きとなる。

2月9日

カナダのエア・トランザットは、Routes Americas 2026開催地であるリオデジャネイロ・ガレオン国際空港への新規直行便を開設し、ブラジルへの初の定期運航を開始した。トロント・ピアソン＝リオデジャネイロ路線は6月10日まで水曜日と土曜日の週2便、モントリオール＝リオ路線は6月4日まで木曜日の週1便で運航される。両路線ともエアバスA330で運航される。エア・トランザットの乗客は、GOLエアラインズとのインターライン提携によりブラジル国内での乗り継ぎも可能。

エア・シエラレオネは、ガンビア・バンジュール発ロンドン・ガトウィック空港（LGW）行き新路線の運航スケジュールを確定。2月15日より週1便で開始し、需要に応じて週3便への増便を計画。バンジュール線の開設は、同社の英国路線網拡充の一環である。エア・シエラレオネは2025年6月、アセンド航空運航によるシエラレオネ・フリータウン発ロンドン・ガトウィック線を開設している。

ジップエアは東京成田＝バンクーバー線を増便し、4月28日から10月2日まで週5便体制とする。この増便は2024年3月のバンクーバー市場参入を基盤としたもので、同社はボーイング787-8を使用し太平洋横断路線4番目の目的地として就航した。OAGスケジュールアナライザーのデータによると、親会社の日本航空とエアカナダも同路線を運航している。

ユナイテッドエアラインズは、季節路線として運航していたニューヨーク・ニューアーク＝グラスゴー直行便の運航期間を10月24日まで延長し、2026年夏期に座席数を22％以上増便する。同路線は5月9日に就航予定で、2019年以来となるグラスゴーへの復帰を意味する。米国とグラスゴー間の定期直行便を運航する米国航空会社はユナイテッドのみとなる。

グレーターベイ航空は香港と内モンゴル自治区フフホト間の定期便運航を開始し、中国本土ネットワークをさらに拡大した。週4便（日曜日、月曜日、水曜日、金曜日）で運航される。内モンゴル自治区の首都であるフフホトは、成長著しい地域拠点かつレジャー目的地として位置付けられている。

デイビッド・ケイシー

デイビッド・ケイシーは、世界的な路線開発コミュニティの信頼できるニュース・情報源である『Routes』の編集長である。

Routes & Networks Latest: Rolling Daily Updates (W/C Feb. 9, 2026)

David Casey February 13, 2026

https://aviationweek.com/air-transport/airports-networks/routes-networks-latest-rolling-daily-updates-wc-feb-9-2026

世界のエアライン路線・ネットワーク最新情報：2026年2月2日スタートの週

 

世界のエアライン路線・ネットワーク最新情報：2026年2月2日-6日

Aviation Week 

デイビッド・ケイシー 

2026年2月5日

Credit: Rob Finlayson

2月6日

ウィズ・エアはパレルモ・ファルコーネ・ボルセリーノ空港に新たな運航拠点を設置し、シチリア島での事業拡大を図る。8月1日より、同社はパレルモにエアバスA321neo2機を配置し、7カ国10路線を運航。2026年には約100万席を提供し、輸送能力は200％以上増加する見込み。拡大は国内線ネットワーク強化が中心で、パレルモ＝トリノ線は5月4日より毎日運航、パレルモ＝ミラノ・マルペンサ線は8月1日より1日2便に増便、パレルモ＝ボローニャ線は週11便に、パレルモ＝ヴェネツィア線は週10便に増便される。国際線ではテルアビブ線（8月1日より週3便）とシャルム・エル・シェイク線（8月2日就航、週4便）が新規開設される。

アイスランデアは9月18日よりレイキャビク・ケフラヴィーク＝グダニスク間の季節便を就航し、ポーランド市場に初参入する。同路線はボーイング737-8で週3-4便運航される。

TAPポルトガル航空は10月26日よりリスボン＝サンルイス線を開設し、ブラジル路線網を拡大する。エアバスA321LRによる週2便運航で、リスボン＝サンルイス＝フォルタレザ＝リスボンの循環路線となる。リスボン発は月曜・木曜、フォルタレザ経由の復路便は火曜・金曜に運航予定。サンルイスはTAPのブラジル15番目の就航地となる。

サウジアラビアのフライナスは、ラバトへの新路線開設計画を発表した。同社がサウジアラビアと北アフリカ諸国を結ぶ直行便運航を開始して3年を迎える中、モロッコでの事業拡大を図るものだ。同社は「近く」路線開設を行うと発表。このLCCは2023年8月にジェッダ＝カサブランカ路線を開設している。

アビアンカは今月下旬にもヴェネズエラ路線を再開する。コロンビアの同社は、関連当局による運航・航空安全条件の包括的見直しを経て、ボゴタ＝カラカス間の運航を2月12日より毎日再開する。

2月5日

メキシコのボラリスは6月1日、グアダラハラ＝ソルトレイクシティ間の新直行便を開設する。同社にとって米ユタ州へ初の就航となる。運航は週3便（月・水・金曜日）で実施される。この就航により、同社の米国内就航空港は24空港に拡大。メキシコ西部と米国山岳西部地域間のVFR（面会・訪問）需要、レジャー需要、ビジネス需要の対応を目的としている。

ウィズ・エアは5月21日、モンテネグロ・ポドゴリツァとスロバキア・ブラチスラバ間の新路線を開設する。同路線は火曜日、木曜日、日曜日の週3便で運航され、今夏にウィズがポドゴリツァから就航する17番目の路線となる。ブラチスラバ路線の開設は、同社が3月にポドゴリツァに拠点を設置すると発表したことに続くもので、モンテネグロでの事業拡大と首都から主要欧州市場への直行便接続強化という広範な戦略の一環である。

KLMはテルアビブへの限定的な運航を再開した。同社は中東路線の段階的再開を継続中。テルアビブ便は2月3日に運航を再開し、調整されたスケジュールのもと2月5日から15日まで運航される。KLMはこれまで空域リスクを監視しながらテルアビブ便を一時停止していたが、同地域の他の目的地への運航は段階的に再開していた。

ノルウェー航空は4月よりデンマーク・オールボーとロンドン・ガトウィック間の新路線を開設する。運航は木曜日と日曜日の週2便で、初便は4月2日予定。「オールボーとロンドン直行便に対する強い需要に応えられることを大変喜ばしく思う」と、ノルウェー航空デンマーク広報担当カントリーディレクターのサラ・ニールゴーは述べた。「本路線は迅速かつシームレスな移動を実現し、ユトランド半島における当社の存在感を強化します」

タイガーエア台湾はネットワーク調整を発表し、台中＝マカオ路線の運航リソースを再配置し台中＝沖縄線を開設する。台中＝沖縄那覇路線は3月30日開始予定で、週2便を運航する。同LCCは、この措置が台湾中部におけるレジャー需要と運航便数の整合性を高めることを目的としていると説明している。

ダンエアは2026年春、ブカレストとバカウ発着の国際線8路線を新設しネットワーク拡大を計画している。ブカレストからは4月1日よりラルナカへ、4月3日よりバレンシアへ週2便の運航を開始する。バカウ発では、4月2日よりマドリード・ラルナカへ、4月3日よりバレンシアへ、4月4日よりバルセロナ・パリ・ボーヴェ・ヴェネツィア・トレヴィーゾへ、各週2便を追加する。さらにバカウ＝ブリュッセル線とバカウ＝ロンドン・ルートン線の運航を週2便から週3便に増便する。

エミレーツは5月1日より、東京成田国際空港（NRT）路線の運航を拡大し、ダブルデイリー運航を開始する。追加便はボーイング777-300ERで運航される。新便EK320はドバイを午後10時30分に出発し、翌日の午後に東京に到着。復路便EK321はNRTを深夜に出発し、ドバイに早朝に到着する。同社は「ドバイ経由で欧州・アフリカ・南米各地への乗り継ぎを改善すると同時に、日本国内の接続便も強化するスケジュール」と説明している。

2月4日

ドイツのコンドル航空は、5月よりフランクフルト＝テルアビブ定期便運航を再開する。創業70周年を迎える同社にとって、創業期に深く関わった路線の復活となる。コンドルの初便は1956年3月29日、フランクフルト＝エルサレム間の巡礼便として運航された。運航機材はエアバスA320。「テルアビブは他都市とは一線を画す伝統と現代性を併せ持つ都市です。経済的に強く、文化的に活気に満ち、コンドルの歴史においても非常に重要な意義を持っています」と、コンドルのネットワーク計画・提携担当副社長デイビッド・カーライルは述べている。

コンター航空はジェットブルー航空と新たな相互乗り入れ協定を締結し、顧客が単一の旅程として予約できるようにした。この提携により、コンターの乗客はジェットブルーのネットワーク（米国、ラテンアメリカ、カリブ海地域の100以上の目的地）へのアクセスが可能となり、一方ジェットブルーはコンター航空が就航する小規模でサービスが行き届いていない地域市場への進出を拡大する。

ウィズ・エアは6月17日より、ブルガリア・ヴァルナとキプロス・ラルナカ間の直行便を就航し、地中海路線を新たに追加する。エアバスA321neoを使用し、水曜・金曜・日曜の週3便で運航。ラルナカ路線の追加により、2026年夏期にはヴァルナ発10カ国18路線を運航する。さらにウィズはルーマニア・クルージュ＝ナポカ発のネットワークを拡大し、マルタとクロアチア・ドゥブロヴニクへの2つの新たなレジャー路線を開設する。マルタ便は5月22日開始で月・金曜週2便、ドゥブロヴニク便は5月23日開始で火・土曜運航となる。

TAPポルトガル航空は2026年北半球夏季に、リスボン＝ポルトアレグレ線とリスボン＝フロリアノポリス線に週4便目を追加し、ブラジル南部路線の運航便数を増強する。ポルトアレグレ線追加便は7月6日より月曜運航、フロリアノポリス線追加便は7月5日より日曜運航となる。同社は「ブラジル南部における持続的な需要と長期戦略を反映した拡大」と説明している。

フライワンは4月6日よりタシケント国際空港発着の定期国際線新プログラムを開始する。同社はウズベキスタンの首都からモスクワ・ヴヌコヴォ、エカテリンブルク、ミネラルヌィエ・ヴォーディ、カザン、ノヴォシビルスク、サマラなどロシア国内複数都市への定期便に加え、バクー、リガ、テルアビブ、キシナウへの国際線を運航する。全路線エアバスA320で運航される。

オーリニー航空は2026年夏季シーズン、ガーンジー島＝パリ・シャルル・ド・ゴール路線の運航便数を週3往復に増便する。新規の水曜日便は4月1日より運航開始され、既存の月曜日・金曜日便を補完する。この増便は、同社が新たに獲得したサウサンプトン路線とジャージー路線により可能となったATR72型機の追加導入によって支えられる。

ルフトハンザとターキッシュエアラインズの合弁会社であるサンエクスプレスは、ユーロウィングスとのコードシェア協定を拡大し、欧州8都市を追加。初めてユーロウィングス運航の接続便をサンエクスプレスの便名で販売する。拡大された提携は2月3日以降の旅行に適用され、計13路線をカバーする。新協定により、サンエクスプレスはデュッセルドルフ、シュトゥットガルト、ベルリン発の乗り継ぎ便を販売し、欧州とトルコ間の旅程選択肢を乗客に提供する。

2月3日

スカンジナビア航空（SAS）とTAROMは、スカンジナビアとルーマニア間の接続を拡大する新たな商業コードシェア協定による提携を強化し、就航開始は2月9日に設定された。この協定に基づき、SASはブカレストとアムステルダム、ブリュッセル、フランクフルト、プラハなどの主要欧州ハブを結ぶTAROM運航便に自社コードを付与し、SAS便によるコペンハーゲン、オスロ、ストックホルムへの乗り継ぎを提供。TAROMはこれに応じ、同ハブとスカンディナヴィア間のSAS便に自社コードを追加する。SASのポール・フェルハーゲン上級副社長兼最高商業責任者は「両社のネットワークを統合し、主要欧州ハブ経由の円滑な乗り継ぎを提供することで、お客様の旅程全体において選択肢、柔軟性、利便性を高めます」と述べた。

ユーロウィングスは2026年夏季拡大スケジュールの一環として、ベルリン＝サラエボ線を再開する。同社は2013-14年、2019年に同路線を運航したが、2020年の再開計画はCOVID-19危機により中断していた。運航は5月9日から10月24日までで、週1便で開始後、7月と8月は週2便に増便される。

ウィズ・エアは5月にイタリア・カターニア発の新路線2路線を開設し、アルバニア・ティラナとモンテネグロ・ポドゴリツァへの直行便を追加する。カターニア＝ティラナ線は5月4日就航、月・水・金・日曜の週4便で運航される。ポドゴリツァ線は5月5日就航、火・木・土曜の週3便。両路線ともエアバスA321neoで運航される。

英Jet2.comは2026年夏期ギリシャ路線を拡充し、約3万席を追加する。最新の増便内容は以下の通り：・マンチェスター＝イラクリオン線：7月1日＝9月25日、週2便増便・リーズ・ブラッドフォード＝コス島線：7月4日＝9月26日、週1便増便・ロンドン・スタンステッド＝ハニア線：7月19日＝9月27日、週1便増便また、以前報じられた通り、バーミンガム発クレタ島・サントリーニ島行きの追加便も確定している。

イージージェットはスコットランド・グラスゴー空港とローマ・フィウミチーノ空港を結ぶ新路線を開設した。週最大4便を運航する。同LCCはジェット2.comおよびウィズエアーと競合する。

ディスカバー航空は2026年に北欧路線網を拡大し、フランクフルトおよびミュンヘン発着の夏季・冬季新路線を追加する。5月23日よりフランクフルト＝ボーデ間を週2便、5月13日よりミュンヘン＝エヴェネス間を週2便で運航開始。これによりミュンヘン＝レイキャビク、ミュンヘン＝ボーデの既存夏季路線に加え、フランクフルト＝エヴェネス・キッティラ間の通年運航と合わせて北欧ネットワークを拡充する。2026/27年冬季には、12月23日から4月中旬までミュンヘン＝イヴァロ間の週1便を新設。フィンランド・ラップランドへの初就航となる。

カナダのポーター航空は、バンクーバーとオタワ発の新直行便で越境路線網を拡大。バンクーバー国際空港＝フェニックス・スカイハーバー間の季節便を1日1便で運航開始（4月19日まで）。同社にとってカナダ西部発の初の越境路線となる。運航機材はエンブラエルE195-E2。さらにオタワ＝マイアミ線も就航し、カナダ首都＝フェニックス間の週3便路線は2月7日開始予定。

2月2日

アビアンカ航空はグアテマラシティ＝サンフランシスコ間の季節路線を新設し、6月1日から8月31日まで運航する。同路線はエアバスA320で週4便運航される。

エア・インディアは中国本土への直行便を再開し、ニューデリー＝上海間の運航を再開した。ボーイング787-8による週4便運航となる。この動きは、パンデミック関連の運休と長期化した政治的緊張の後、インドと中国の航空路線が段階的に再開されたことを受けたものだ。同社は今年後半にムンバイ＝上海路線の運航再開も計画している。

エア・アスタナは2026年夏、アスタナとアルマティの両空港からキプロス・ラルナカへの季節便を就航させ、レジャーネットワークを東地中海地域へ拡大する。アスタナ＝ラルナカ線は6月2日＝9月5日の火曜・土曜週2便、アルマティ＝ラルナカ線は6月4日＝9月6日の木曜・日曜運航となる。両路線ともエアバスA321LR機で運航される。

英国のレジャー航空会社ジェット2は、バーミンガム発ギリシャ路線の2026年夏季スケジュールを拡大し、クレタ島とサントリーニ島へ追加便を設定した。ハニア行きは7月1日から9月23日まで毎週水曜日に追加便を運航。サントリーニ行きは7月2日から9月24日まで毎週木曜日に追加便を運航。この拡大により、ジェット2は2026年夏期にバーミンガム発62路線（新路線サモス島含む）で250万席以上を販売する。

KLMは、予防措置として運休していたドバイ路線を、2月1日から6日まで調整されたスケジュールで運航することを確認した。これは、同社がリヤドとダンマームへの運航を再開すると同時に、同地域の特定空域の回避を継続するという以前の決定に続くものだ。KLMはまた、2月2日から3日にかけてテルアビブへの限定運航も実施する予定で、こちらも調整されたスケジュールとなる。「KLMは運航において常に乗客と乗務員の安全を最優先します」と同社は述べています。「安全かつ最適なルートの選択は、日常業務における標準的な取り組みです」

デイビッド・ケイシー

デイビッド・ケイシーは、グローバル路線開発コミュニティの信頼できるニュース・情報源である『Routes』の編集長です。

Routes & Networks Latest: Rolling Daily Updates (W/C Feb. 2, 2026)

David Casey February 05, 2026

https://aviationweek.com/air-transport/airports-networks/routes-networks-latest-rolling-daily-updates-wc-feb-2-2026

世界のエアライン路線・ネットワーク最新情報：随時更新（2025年12月8日スタートの週）（Aviation Week)

 

世界各地のエアラインのネットワーク変更、スケジュール変更、コードシェア、インターライン協定など、最新の航空路線ニュースをご紹介しています。

アーロン・カープ デイビッド・ケイシー 2025年12月12日

クレジット：ロビン・ゲス／アラミー・ストックフォト

12月12日

ユナイテッドエアラインズは、2026年3月29日よりカリフォーニア州サンタバーバラ空港（SBA）とシカゴ・オヘア国際空港（ORD）間のデイリー運航を開始する。同社は2021年と2022年の夏季に同路線を運航した実績がある。同空港は、アラスカエアラインズとサウスウエストエアラインズの2社が2026年にサンディエゴ国際空港（SAN）線を開設すると発表していた。アラスカは2026年4月22日からSBAとSAN間の運航を開始し、デイリー運航する。サウスウエストは2026年8月に同路線でデイリー運航を開始する。アラスカは2021年6月から2022年9月までSBAとSAN間の運航実績がある。SBAではまた、デルタエアラインズが2026年1月21日付で同空港よりアトランタ便の運航を終了すると発表した。デルタはSBA発ソルトレイクシティ便を1日3便で継続する。2026年夏期にはSBA空港から13都市への路線が整備される見込みだ。

カナダのウエストジェットとSASスカンジナビアエアラインズは相互コードシェア契約を締結した。主な内容は、SASがウエストジェットのカルガリー発パリ・シャルル・ド・ゴール空港（CDG）およびロンドン・ヒースロー空港（LHR）便に自社コードを付与し、ウエストジェットがSASのコペンハーゲン（CPH）発トロント・ピアソン空港（YYZ）便に自社コードを付与する。SASのコードは、YYZ経由でバンクーバー、カルガリー、ウィニペグ、エドモントン、ハリファックスなど10以上のカナダ国内路線に付与される。ウェストジェット利用客はCDG及びLHR経由で、SASのコペンハーゲン（CPH）、オスロ、ストックホルム行き便に乗り継げるようになる。

ライアンエアは、航空税の増税によりベルギーが「他の多くのEU諸国と比べて完全に競争力を失った」と主張し、2026-27年冬季スケジュールにおいてブリュッセル・シャルルロワ空港（CRL）を拠点とする航空機5機を撤収し、CRL発着路線20路線を削減すると発表した。

エア・インディアはスクートと相互乗り入れ提携を結んだ。チェンナイ、ニューデリー、ムンバイからシンガポール行きのエア・インディア便利用客は、スクート経由で「これまでの提携ではカバーされていなかった多数の目的地」へ乗り継ぎが可能となる。シンガポール発スクート便では、マカオ、インドネシアのパダン・ラブアンバジョ、 コタキナバル、クチン、ランカウイ、イポー、クアンタン、ミリ、シブ、マラッカ、コタバル（マレーシア）、ダバオ、イロイロ市（フィリピン）、サムイ島、チェンライ、チェンマイ（タイ）、ニャチャン、フーコック（ベトナム）へ乗り継げる。スクートはシンガポールエアラインズのLCC子会社。

12月11日

LOTポーランドエアラインズは2026年4月、ポーランド・グダニスク発の新規3路線を開設する。ブリュッセル行きは4月29日より週4便で運航開始。同日、オスロ行きも週5便で就航する。4月30日からはグダニスクとノルウェー・ベルゲン間を週3便で結ぶ。ミハウ・フィヨウCEOは「特にブリュッセル路線は重要だ。乗客がこの路線を強く望んでいたことは以前から認識していた」と述べた。

ラトビアのairBalticとルフトハンザはコードシェア協約を拡大し、フランクフルト便を追加した。両社は2020年からコードシェアを実施しており、ラトビア・リガ、エストニア・タリン、リトアニア・ヴィリニュス発ミュンヘン行き路線をカバーしている。今回、両社はリガ＝フランクフルト間の相互便にコードを付与する。エアバルティックの利用客はフランクフルト経由でルフトハンザのネットワークに接続可能となる。

エア・タヒチは2026年12月10日より、フランス領ポリネシアのタヒチ、ボラボラ、ライアテアを結ぶ3区間路線で全席ビジネスクラスの運航を開始する。運航機材はATR 72-600で、ビジネスクラス26席を1-1配置とする。「全乗客が窓側座席かつ通路に直接アクセス可能」と同社は説明した。通常は1日3便、週6日運航される。

ホンコンエアラインズとカナダのウエストジェットはコードシェア協約を再開した。ホンコンエアラインズは香港国際空港（HKG）とバンクーバー国際空港（YVR）間を直行便で運航している。同社のコードは「カナダ国内の複数のウエストジェット運航便に付与される」「これにより香港航空利用客はバンクーバー経由でカルガリー、トロント、エドモントン、ケロウナ、プリンスジョージ、ビクトリアなどの主要都市へシームレスに接続できる」と同社は説明。香港航空は香港-バンクーバー路線でキャセイパシフィックとエア・カナダと競合している。

12月10日

オマーンエアは1月31日よりマスカットとサウジアラビアのタイフ間路線を開設する。ボーイング737で週3便運航する。タイフはオマーンの首都から就航するサウジアラビアで5都市目となる。オマーンエアは現在、サウジアラビアのダンマーム、ジッダ、マディーナ、リヤドの各都市に就航している。

アラスカエアラインズは計画中のシアトル＝ロンドン・ヒースロー路線の具体的な開始日を明らかにした。同路線は2026年5月21日に開設され、ボーイング787-9機で通年デイリー運航される。

セブパシフィックはマニラ拠点とリヤド間の季節便を運航する。2026年3月1日から10月1日まで週4便で運行される。

アメリカンエアラインズはシカゴ・オヘアとカリブ海のキュラソー島間の季節便を開始した。2026年4月まで毎週土曜日週1便で運行される。

12月9日

エア・カナダはトロント・ピアソン国際空港（YYZ）とリオデジャネイロ・ガレオン国際空港（GIG）間の季節便を開始した。ボーイング787-9で週3便運航する。OAGスケジュールアナライザーのデータによれば、3月まで同路線で週894座席を提供する。カナダのエア・トランザットは2月から5月までYYZとGIG間で週580席の往復座席を運航する。

イージージェットはイングランド・ブリストルとイタリア・ヴェローナ間の運航を開始した。路線はエアバスA320で週2便運航され1月から週1便に減便される。

スペインのボロテアはサンタンデールとグラナダ間の季節限定国内路線を開始した。1月6日まで週2便運航される。同社は夏季に同路線を運航した実績がある。

マレーシアのバティックエアは、マレーシア北西部のイポーとシンガポール間の路線を開設した。同路線はボーイング737-800でデイリー運航される。バティックはシンガポール航空子会社のスクートと路線で競合する。

12月8日

ジェットスターは2026年、オーストラリアとスリランカ間の初路線としてメルボルン＝コロンボ便を開設する。2026年8月25日開始予定で、ボーイング787で週3便運航となる。これにより両都市間の年間座席数は10万席増加する。

カンタスはパース発の国際線2路線を新設し、ヨハネスブルクとオークランド両路線の運航を開始した。両路線ともエアバスA330で週3便運航する。カンタスはまた、約5年間を経てゴールドコースト発着の国際線運航再開を発表した。2026年6月16日より、ゴールドコースト＝オークランド間を週3便運航し、年間52,000席を追加する。さらにカンタス航空は、6月16日よりシドニー＝オークランド＝アピア便を運航予定だ。これはブリスベン＝アピア直行便と交互に運行され、「オーストラリアとサモア間のほぼ毎日のカンタス航空接続」を提供する。

エア・インディアとマルディビアンは、インドとモルディブの航空ネットワーク強化を目的とした相互乗り入れ協定を締結した。この提携により、エア・インディアはマレ発のマルディビアン航空国内線16路線（ハニマアドゥー、ガン、クードゥー、ダラバンドゥー、マーファル、クルフドゥフシなど）へ、手荷物の通し預けが可能で、単一旅程でのシームレスなアクセスを提供できる。この協定はモルディビアンの国際線接続も支援し、デリー、ムンバイ発のエア・インディア旅客や長距離路線からの乗り継ぎ客が、コチ及びティルヴァナンタプラム発モルディビアン航空便でマレ及びハニマアドゥーへ乗り継げるようにする。

ボロテアはマドリードとイタリア・ジェノヴァを結ぶ週2便の新路線を開設し、両都市間の直行便が復活した。マドリード路線の追加により、同LCCはジェノヴァ・クリストフォロ・コロンボ空港からナポリ、オルビア、パリ・オルリー、マドリードの4都市を就航する。同社は2026年にさらなる拡大を計画しており、販売座席数は前年比44％増の16万2千席超、運航便数は今年の648便から約1,000便に増加する見込みだ。

ターキッシュエアラインズと南アフリカエアラインズ（SAA）は新たなコードシェア契約を締結した。本契約により、ターキッシュはヨハネスブルグ発ケープタウン、ダーバン、ゲベラ、ウィントフック、ハラレ、ビクトリアフォールズ、モーリシャス行きのSAA便に自社TKコードを追加する。また、SAAのSAコードは、イスタンブール発ヨハネスブルグ、ケープタウン、ダーバン、およびフランクフルト、パリ、ロンドンなどの主要欧州ゲートウェイ行きのトルコ航空便に付与される。ターキッシュのアフメット・ボラト会長は「南アフリカ航空とのこのコードシェア協定は、アフリカ市場における当社のプレゼンスをさらに強化する意義ある一歩だ」と述べた。

アーロン・カープ

アーロン・カープはAviation Week Networkの寄稿編集者である。

デイビッド・ケイシー

デイビッド・ケイシーは、世界的な路線開発コミュニティの信頼できるニュース・情報源である「ルーツ」の編集長である。

Routes & Networks Latest: Rolling Daily Updates (W/C Dec. 8, 2025)

Aaron Karp David Casey December 12, 2025

https://aviationweek.com/air-transport/airports-networks/routes-networks-latest-rolling-daily-updates-wc-dec-8-2025