写真提供：ロブ・フィンレイソン
世界のエアラインの路線・ネットワーク最新情報：2026年7月20日-24日）
Routes & Networks Latest: Rolling Daily Updates (W/C July 20, 2026)
Aviation Week
2026年7月24日
7月24日
中国東方航空は、上海浦東国際空港（PVG）とダブリン空港（DUB）間の運航を開始した。同航空会社のみが運航するこの路線は、エアバスA350-900を使用し、週3便で運航される。所要時間は約11時間。OAG Schedules Analyzerのデータによると、中国東方航空はPVG-DUB路線で週1,728席（往復）を提供する。
フィンエアーは、2026-27年冬季シーズンにおけるヘルシンキ空港（HEL）とドーハのハマド国際空港（DOH）間の運航計画を撤回した。同社は今年3月まで同路線を通年運航していたが、2026年10月3日から2027年3月27日まで季節限定でHEL-DOH便を再開する予定だった。フィンエアーは「商業上の理由」を挙げ、これらの計画を中止すると発表した。フィンエアーの「ワンワールド」提携航空会社であるカタールエアウェイズは、今月からHEL-DOH路線の運航を開始しており、冬季も継続する予定だ。
サウディアと中国の厦門航空がコードシェア協定を締結した。サウディアの便名は、アモイ航空の北京および広州発福州、杭州、アモイ行きの国内線に付与される。サウディアは、このコードシェアにより「1回の予約で中国市場内へのアクセスが拡大し、より統合された旅行体験が提供される」と述べた。アモイ航空は、ジェッダおよびリヤド発北京・広州行きのサウディア便に自社コードを付与する。
KLMは、アムステルダム発ドバイ、リヤド、ダンマーム行きの運航停止期間を9月6日まで延長した。
アラスカエアラインズは来年、オレゴン州ポートランドと、コロラド州の人気スキーリゾート地スチームボート・スプリングスを拠点とするヤンパ・バレー地域空港を結ぶ冬季季節便を就航させる。同路線は2027年2月11日から2027年3月28日まで、週2便で運航される。さらに、アラスカエアラインズは9月10日より、サンタローザとパームスプリングス間の季節便の運航を開始する。これは、同社がカリフォーニア州内の両都市間を初めて就航した昨年よりも6週間以上早い。アラスカエアラインズは、エンブラエル175を使用し、2027年4月25日まで週5便で同路線を運航する。2025年、同社は10月下旬にカリフォーニア州内の季節便の運航を開始していた。
ユーロウィングスは、2026-27年冬季スケジュールにおいて、ベルリン発スペイン・ビルバオおよびポルトガル・ポルト行きの便を開設する。両路線とも週2便で運航される。
カタールエアウェイズカーゴは、ドーハとポーランドのカトヴィツェ間のボーイング777貨物機による運航を開始した。同路線は週2便で運航され、同社によると「現段階では」10月24日に終了予定の季節便である。週2便のうち1便はドーハ－ブダペスト－カトヴィツェ－ドーハのルートの一部として運航され、もう1便は直行便となる。
7月23日
フライドバイは、ドバイとシリアのアレッポ間の運航を開始した。同路線はボーイング737で毎日運航される。フライトにはエミレーツ航空のコードシェアが適用される。
ユーロウィングスは、セルビアのベオグラードとドイツのケルン間の運航を開始した。同路線はエアバスA319とボーイング737-800を組み合わせて週2便運航される。
クウェートのジャジーラ・エアウェイズは、クウェート国際空港からエジプトの4つの目的地（アレクサンドリア、ハルガダ、シャルム・エル・シェイク、ソハグ）への週計16便を追加したと発表した。同航空会社は現在、エジプト向けに週126便を運航しており、アシュート、カイロ、ルクソール、ニュー・スフィンクス・シティにも就航している。
香港エアカーゴは、香港国際空港とナビ・ムンバイ国際空港（昨年開港した、20億ドルを投じて建設されたムンバイの新空港）の間で、週1便のエアバスA330-200貨物便の運航を開始する。同路線は8月10日に就航する。「インド西部の真新しい航空ハブに早期に拠点を確立することで、この路線は当社の地域ネットワークを強化し、東アジアと南アジア間の収益性の高い貿易ルートを開拓する」と同社は述べた。
スターアライアンス加盟のエア・インディアは、2028年にニューヨーク・ジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）での運航拠点をターミナル4からターミナル6へ移転する。42億ドルを投じて建設された新ターミナル6は、今年中に一部開港し、2028年に全面完成する予定だ。2028年までに、他の8社のスターアライアンス加盟航空会社もJFKのターミナル6から運航を開始する予定であり、エア・インディアの乗客の乗り継ぎが円滑になる見込みだ。
7月22日
カナダのウェストジェットは、2026-27年冬季スケジュールの新たなリゾート路線として5路線を追加する。いずれも週1便の運航となる。ウィニペグとドミニカ共和国のプンタ・カナを結ぶ便は11月28日に、ウィニペグとベリーズのベリーズ・シティを結ぶ便は12月14日に運航を開始する。レジャイナとメキシコのサン・ホセ・デル・カボを結ぶ便も12月14日に就航する。カルガリーとメキシコのメリダを結ぶ便は12月17日に就航する。オタワとコスタリカのリベリアを結ぶ便は12月20日に就航する。「これらの新路線は、メキシコおよびラテン・カリブ海地域への選択肢を求める需要の高まりに応えるものです」と、ウエストジェットの最高商業責任者（CCO）ジョン・ウェザリルは述べた。同社は、冬季シーズン中にカナダ国内15都市から50の太陽の目的地へ就航すると明らかにした。
キャセイパシフィックは、米国とイランが同地域で毎日のように交戦を続けていることを受け、香港国際空港（HKG）から中東への運航停止期間を延長した。同社は当初、9月1日にHKGとドバイ国際空港（DXB）間の毎日運航を再開する予定だったが、再開予定日を10月25日に延期した。また、同社は9月1日にドバイ国際空港（DXB）とリヤドのキング・ハリド国際空港（RUH）間の週4便の運航を再開する予定だったが、この路線の再開も10月26日に延期された。さらに、8月1日に再開予定だった香港国際空港（HKG）とリヤド国際空港（RUH）間の貨物便も、無期限で運休となった。
エールフランスは、中東の「治安情勢」を理由に、パリ・シャルル・ド・ゴール（CDG）発ドバイおよびリヤド行きの便を運休した。同社は、サウジアラビアの首都リヤドへの便を7月24日に、ドバイへの便を7月27日に再開したい意向を示しているが、再開は「急速に変化する」空域の安全状況の検討次第となる。また、エア・フランスは、CDGとベイルート間の運航停止期間を8月2日まで延長したと発表した。
中国国際航空（エア・チャイナ）は、北京とキルギスのビシュテク間の運航を開始した。所要時間は5時間以上で、週3便が運航される。
エア・ジンバブエは、ハラレとロンドン・ガトウィック空港（LGW）間の運航を開始した。この路線は、スペインのプラス・ウルトラ・リネアス・アエレアス社とのウェットリース契約に基づき、エアバスA330-300で週3便運航される。同機は、ジンバブエの首都とLGWの間で302名の乗客を輸送する。
エア・カナダは、モントリオールとベルリン間の路線で、ボーイング787-8からエアバスA321XLRへの機材変更を行った。飛行時間が8時間以上かかるこの路線の便は、週3便運航される。エア・カナダのA321XLRは、ビジネスクラス14席を含む計182名の乗客を輸送する。
7月21日
中国東方航空は、上海浦東国際空港とジョージアのトビリシ間の運航を開始した。所要時間は約10時間で、エアバスA330を用いて週3便が運航される。
ベトジェットは、8月18日よりホーチミン市とスリランカのコロンボ間を週3便で運航を開始する。同航空会社はベトナム航空と競合することになる。OAG Schedules Analyzerのデータによると、この路線において、ベトジェットは週1,056席（往復）を提供する一方、ベトナム航空は週1,134席（往復）を提供する。
オマーンのSalamAirは、マスカットとルワンダのキガリ間の運航を開始した。この新路線は、エアバスA320neoで週2便運航される。「ルワンダは大きな可能性を秘めた活気ある目的地です」と、サラムエアのCEO、エイドリアン・ハミルトン＝マンズ氏は述べた。
成都航空は、中国北東部のハルビンとロシアのハバロフスクを結ぶ路線の運航を開始した。同路線は、Comac C909を使用し、週2便で運航される。
Jet2.comは、2027年夏のシーズンに向け、英国発のフライトでネットワークにフランスの2つの新たな目的地を追加する。同社はバーミンガム（BHX）およびマンチェスター（MAN）の両空港からラ・ロシェルへの便を運航する。また、Jet2.comはMANとペルピニャン間の路線も運航する。BHXおよびMANからのラ・ロシェル行き便は、2027年5月22日から9月25日まで週1便で運航される。MANとペルピニャン間の便は、5月2日から10月31日まで週2便で運航される。
7月20日
サウジアラビアのリヤド・エアは、リヤドのキング・ハリド国際空港（RUH）とマドリード・バラハス空港（MAD）間の運航を開始した。「現在、サウジアラビア国内では約250社のスペイン企業が事業を展開しており、この路線はヨーロッパの玄関口を、急速に成長しているリヤドのハブ空港と直接結びつけるものです」と同社は述べた。リヤド・エアが独占運航するRUH-MAD路線は、週4便で運航される。OAG Schedules Analyzerのデータによると、同航空会社は同路線で週2,312席（往復）を提供する予定だ。
サウスウエストエアラインズは、2027年3月11日より、テキサス州アマリロとヒューストン・ホビー空港間の運航を開始する。同路線は週4便で運航される。
エア・ニューギニアは、パプアニューギニアのポートモレスビー国際空港（POM）と東京・成田空港（NRT）間の運航を開始した。運航は週2便で、ボーイング737-800および767-300ERが使用される。エア・ニューギニアが独占運航するPOM-NRT路線は、以前同社が運航していたが、6年間運休していた。
アーロン・カープは、『Air Transport World』誌のシニアエディターである。
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