世界のエアラインの新路線・ネットワーク最新情報（2026年6月29日-7月3日）
出典：ベトジェット
世界のエアラインの新路線・ネットワーク最新情報（2026年6月29日-7月3日）
Routes & Networks Latest: Rolling Daily Updates (W/C June 29, 2026)
7月3日
ベトナムのLCCベトジェットは、8月19日に予定されているリエンクオン国際空港の再開に伴い、8月からダラット行きの運航を再開する。同社は、ダラットとハノイ、ホーチミン市、ハイフォン、ビン、ダナンを結ぶ5つの国内線を再開する。運航スケジュールは、ハノイ行きが週28往復、ホーチミン市およびビン行きが各週7往復、ハイフォン行きが週4往復、ダナン行きが週3往復となっている。
ウィズ・エアは、9月29日よりスロバキアのブラチスラヴァとアゼルバイジャンのバクーを結ぶ直行便の運航を開始する。この新路線は、毎週火曜日と土曜日の週2便で運航される。OAG Schedules Analyserのデータによると、同ULCCは現在、ブダペストおよびローマ・フィウミチーノ発の2路線でバクー・ヘイダル・アリエフ国際空港へ就航している。
フィリピンエアラインズは、この冬、バンクーバー、トロント、ニューヨーク市への便数を増便し、北米ネットワークを拡大する。11月17日より、マニラ＝バンクーバー間の運航便数を週7便から10便に増便する。トロント線は12月5日より週3便から4便に、ニューヨーク・ジョン・F・ケネディ線は12月2日より週3便から4便に増便され、12月から1月にかけての休暇シーズンのピーク時にはさらに1便が追加される。トロントおよびニューヨークへの追加便は、当初はエアバスA350-900で運航され、その後PALの新型機であるエアバスA350-1000に切り替わる予定だ。A350-1000は8月からサンフランシスコ路線にも就航する予定である。
ユーロウィングスは、プリシュティナおよびトビリシへの新路線を開設し、ケルン・ボン空港からのネットワークを拡大した。プリシュティナ線は7月1日に就航し、水曜日と日曜日の週2便で運航される。トビリシ線は7月2日に木曜日の週1便で就航し、7月20日からは月曜日の便が追加され、週2便となる。さらに、7月17日にはベオグラードがネットワークに加わり、月曜日と金曜日の週2便で運航される。
オマーンのSalamAirは、マスカットとメダン間の直行便の就航により、インドネシアへの初の定期便サービスを開始した。この新路線は、エアバスA321neo型機を使用し、週2便で運航される。同社によると、このサービスはオマーンとインドネシア間の観光、ビジネス、文化の交流を支援するとともに、マスカット経由でジェッダおよびメディナへの乗り継ぎ便を提供することで、ウムラ（小巡礼）の需要にも対応するとしている。
Luxairは、ルクセンブルクとヘルシンキ間の直行便の運航を開始した。この路線は月曜日と木曜日の週2便で運航される。運航にはエンブラエル195-E2が使用され、同機種によるヘルシンキ空港での定期便運航は今回が初めてとなる。
エチオピアンエアラインズは、アディスアベバとリヨン間の直行旅客便の運航を開始し、フランス国内の就航地を3都市に拡大した。新路線は週3便で運航される。「フランスは数十年にわたりエチオピア航空のネットワークにおいて不可欠な存在であり、この間、当社はアディスアベバのハブを経由するシームレスな接続を通じて、パリやマルセイユとアフリカ各地の多数の目的地を結んできた」と、メスフィン・タセウCEOは述べている。
7月2日
オマーンのSalamAirは、9月からマスカットとシレット間の直行便の運航を開始し、バングラデシュの就航地を3カ所に拡大する。同路線は週3便で運航され、サラーラからマスカット経由での乗り継ぎも可能となる。
ドバイを拠点とするLCCフライドバイは、ドバイとバンコクのドンムアン国際空港間の毎日運航の直行便を開始し、クラビに次いでタイ国内で2番目の就航地を追加した。同路線はボーイング737-8型機を使用して毎日運航される。同社によると、この新路線はUAEとタイ間の旅行に対する強い需要に応えるものだという。
エティハドは、ブリュッセルおよびクラクフへの便数を増便し、ダッカを通年運航の就航地とし、ザンジバルおよびパルマ・デ・マヨルカへの季節便を延長する。同社によると、6月26日に就航したアブダビ＝ダッカ間の週4便は、需要が堅調なことから、今後通年運航となる。ザンジバルへの季節便は2027年3月31日まで延長され、パルマ・デ・マヨルカへの便は10月18日まで運航される。また、エティハド航空は7月27日からアブダビ＝クラクフ線の運航頻度を週3便から4便に増やし、12月15日からはアブダビ＝ブリュッセル線を週7便から11便に増便し、エアバスA321LRを4機追加投入する。
サウジアラビアのflyadealは、イタリアへの初の定期便運航を開始し、ミラノ・ベルガモとジェッダ、リヤドを結ぶ直行便を導入した。ジェッダ路線は7月1日に、リヤド路線は7月2日に運航を開始した。両路線ともエアバスA320neo型機を使用し、週3便で運航される。ジェッダ便は水曜日、金曜日、日曜日、リヤド便は火曜日、木曜日、土曜日に運航される。これにより、2026年夏シーズンにおいて、ミラノ・ベルガモ空港から就航する国はサウジアラビアを含め45番目となる。
7月1日
米国の航空会社アヴェロエアラインズは、11月に北テキサスのマッキニー・ナショナル空港から商業運航を開始し、同空港で初の定期旅客航空会社となる。同社は11月11日に同空港に拠点を開設し、ボーイング737-800を2機配備する。当初の運航路線には、フォートローダーデール、フォートマイヤーズ、ラスベガス、オーランド、タンパへの直行便が含まれる。フォートマイヤーズ行きは11月11日に週2便で就航し、続いて11月12日にはラスベガスとオーランド行きがそれぞれ週4便、週5便で就航する。フォートローダーデールとタンパ行きは11月19日に週5往復、週4往復で就航する。これらの就航は、マッキニー・ナショナル空港の新しい旅客ターミナルの開港と時期を合わせる形となる。
リヤド・エアは、リヤド発マラガ、クアラルンプール、ダッカ行きの便を追加し、就航ネットワークをさらに拡大している。マラガへの季節便は7月14日に開始され、9月8日まで運航される。一方、クアラルンプールへの通年便は7月30日に開始される。また、同航空会社は8月7日よりダッカへの毎日運航便も開始する。全路線は、同社の新型ボーイング787-9機で運航される。同機は現在5機体制となっており、まもなく6機目が導入される予定だ。
カザフスタンのエア・アスタナは、7月4日よりアスタナとドバイ間の直行便を再開する。これは、地域の空域規制により運休していた便の復旧となる。同社によると、当路線は当初、限定的なスケジュールで運航され、8月3日からは毎日運航に拡大される予定だ。
LATAM Airlines Brasilは、サンパウロ発の3つの新規国際路線を開設する。同社はケープタウンへの直行便とウシュアイアへの季節便の運航を開始し、続いて7月2日にはプンタ・カナへの便の運航を開始する。ケープタウン便はボーイング787-9型機を使用し週3便、プンタ・カナ便はエアバスA320ファミリー機を使用し週5便、ウシュアイア便は同機で週4便が8月31日まで運航される。
6月30日
ノーウェイジアンは11月18日より、トロムソとヘルシンキ間の直行便の運航を開始し、ノルウェー北部からの国際路線網を拡大する。この路線は、冬季シーズンを通じて毎週水曜日と日曜日の週2便で運航される。ヘルシンキは、ベルリン、コペンハーゲン、ジュネーブ、ロンドン、マンチェスター、ミラノ、ミュンヘン、パリに続き、トロムソ発のノルウェジアン9番目の国際就航地となる。
トルコのLCCAJetは、ボドルムとハンブルク間の直行便を開設し、ドイツ国内のネットワークを拡大した。この便は、夏季シーズンを通じて木曜日と土曜日の週2便で運航される。ハンブルクは、ベルリン、ブレーメン、ハノーファー、ライプツィヒ、ニュルンベルクに続き、今夏、AJetがボドルムから直行便を運航するドイツ国内6都市の1つとなる。
カンタスは、2026-27年の北半球の冬の旅行ピークシーズンに、東京およびクイーンズタウンへの運航座席数を増やし、2つの市場で計4万5,000席以上を追加する。2027年12月から3月にかけて、同社はメルボルンと東京・成田間の便を毎日運航から週11便に増便し、旺盛な需要に応えるため約3万席を追加する。同社によると、2025年10月から2026年3月にかけての日本行き旅客数は前年同期比8％増の35万人に達した。また、カンタスはタスマン海横断路線も拡大しており、シドニー、メルボルン、ブリスベンとクイーンズタウン間の座席数を1万5,000席以上増やすほか、シドニーとオークランド間の便数を増やし、大型機を投入することで、運航能力を最大10％引き上げる。
コンドルは、フランクフルトとエジプトの首都カイロを結ぶ直行便を開設した。新路線は毎日運航される。「この新しい毎日運航便により、当社は長期的な可能性を秘めた市場に意図的に投資し、フランクフルトを経由したさらなる接続便を創出しています」と、コンドルのCEOであるピーター・ガーバー氏は述べている。「運航の成功裏な開始は、当社の国際路線ネットワークにとって重要なマイルストーンであり、ビジネス、レジャー、乗り継ぎ客向けのサービス体制を強化するものです。」
ラトビアのairBalticは、タリンとウィーン間の季節限定便を2026-27年冬季シーズンまで延長し、同路線を通年運航とする。現在、夏季シーズン中に週最大3便運航されているこの路線は、冬季も月曜日と金曜日に週最大2便の運航を継続する。ウィーンは、2026年夏にairBalticがタリンから就航する29の目的地の一つである。
6月29日
イージージェットは、英国の10空港から2026-27年冬季に向けた13の新規路線を発表した。これには、同社にとって新たな就航地となるニュルンベルクへの便の就航も含まれる。今回の路線拡充には、ロンドン・ガトウィック空港、ロンドン・ルートン空港、マンチェスター発のニュルンベルク行き新路線に加え、ブダペスト、ウィーン、クラクフ、ラバト、リヨン、シャルム・エル・シェイク、ジュネーブ、トロムソへの追加路線が含まれる。この発表により、6月にイージージェットが発表した冬季の新路線数は計26路線となった。これに先立ち、マンチェスター発カイロ・スフィンクス行きの新路線や、ニューキー発ジュネーブ行きの同社初の国際路線などが追加されていた。
オマーンエアは、7月9日よりマスカットとアブダビ間の毎日運航の直行便を開始する。アブダビは同社の49番目の就航地となり、同社は、この新路線がビジネスおよびレジャー旅行を支援するとともに、マスカットのハブ空港を経由した乗り継ぎ便の提供にも寄与すると述べている。また、オマーン航空は7月にドバイとサラーラ間の初の直行便の運航を開始する予定である。
Jet2.comは、2027年夏にロンドン・ルートン空港での事業を拡大する計画で、5つの新路線を追加し、4機目を同空港に配備するとともに、前年比で座席数を15％増やす予定だ。新たな就航地は、マラガ、ハニア、ハルキディキ、ドゥブロヴニク、そしてケファロニア島のアルゴストリである。同社はまた、コルフ島およびジローナへの夏季運航を延長するとともに、約9万席を追加し、2027年夏のルートン発の総座席数を70万席以上に引き上げる。この拡大により、Jet2は同空港から27の目的地へ就航し、ピーク時には週最大55便を運航することになる。
スマートウィングスは、2026-27年冬季シーズンに向け、プラハ発の新規路線を2つ追加し、ヴェネチアおよびベルゲンへの運航を開始する。プラハ＝ヴェネチア路線は10月22日に就航し、月曜日、木曜日、金曜日、日曜日の週4便で運航される。ベルゲンへの路線は10月26日に就航し、月曜日と金曜日の週2便で運航される。
TAAGアンゴラ航空は、ルアンダと広州間の定期旅客便の運航を開始した。当初は週1便で、火曜日にアンゴラを出発し、金曜日に広州から帰路につく。使用機材はボーイング787。TAAGは、この便がビジネス旅行、観光、貨物、投資の流れを支援するとともに、アフリカと世界市場を結ぶゲートウェイとして発展するというアンゴラの野心を後押しすると述べている。
リヤド・エアは、リヤドとカイロ間の運航を開始し、4番目の定期就航地を追加した。この路線は、ボーイング787-9型機を使用して1日2便運航される。同社は、この便が中東で最も活気のある国際市場の一つにおける需要を支え、ビジネス客、観光客、巡礼者、および家族・友人訪問（VFR）の需要に応えるものになると述べている。
デビッド・ケイシーは、世界的な路線開発コミュニティにおいて、ニュースや情報の信頼できる情報源として知られる『Routes』の編集長である。
アーロン・カープは、『Air Transport World』のシニアエディターである。
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