クレジット：ロブ・フィンレイソン
世界のエアラインの路線・ネットワークの最新情報：5月25日-29日）
Aviation Week
David Casey
2026年5月29日
5月29日
ウィズ・エアは、ブラチスラバ＝テルアビブ線の運航を開始し、スロバキアの首都とイスラエル間の直行便を再開した。この路線は、エアバスA321neo機を使用し、火曜日、木曜日、日曜日の週3便で運航される。ブラチスラバ空港によると、初便の予約状況は好調で、この路線はイスラエルからの大幅なインバウンド需要を生み出すと見込まれている。
FlyOneは、モルドバのキシナウとジョージアのバトゥミを結ぶ新路線の開設により、黒海地域のネットワークを拡大している。運航は6月28日に開始され、木曜日と日曜日の週2便で運航される。黒海沿岸に位置するバトゥミは、そのビーチ、観光インフラ、そして成長を続けるホスピタリティ産業で観光客を惹きつけ、この地域においてますます重要なレジャー市場となっている。この路線は、夏の休暇客だけでなく、ジョージアでの文化体験や都市観光を求める旅行者も対象としている。
KMマルタ航空は、マルタとスペインのマラガを結ぶ新路線を開設した。マルタ国際空港とマラガ・コスタ・デル・ソル空港間を、水曜日と日曜日の週2便で運航する。同社によると、マラガ路線の追加は、主要な欧州および地中海市場における旅行の選択肢を拡大すると同時に、マルタとスペイン間の観光交流を促進するという戦略の一環である。
5月28日
エア・ニュージーランドとシンガポールエアラインズは、2026-27年北半球の冬シーズンに向け、ニュージーランドとシンガポール間の運航規模を拡大し、両社の共同ネットワーク全体で座席数を17％増やす。両社によると、2026年10月25日から2027年3月27日まで実施されるこの増便により、約7万2,000席が追加され、同期間中の総座席数は49万席を超える見込みだ。以前発表された通り、エア・ニュージーランドはボーイング787型機を投入し、クライストチャーチ＝シンガポール線を週3便で就航させる。既存のシンガポール航空の便と合わせ、2026年11月から2027年2月のピークシーズンには、同区間の運航便数は週最大15便となる。また、エア・ニュージーランドは777および787を使用し、オークランド線を週4便増便する。一方、シンガポール航空はオークランド便の運航頻度を1日3便から1日2便に減便するものの、1日1便にエアバスA380を投入することで、総座席数を増やす。
ブリティッシュ・エアウェイズは、ロンドン・シティ空港とフランスのトゥーロン＝イエール空港を結ぶ新たな季節便を開設した。BAシティフライヤーが運航するこの週2便のサービスは、9月1日まで運航される。この路線は、サントロペやプロヴァンス地方への玄関口となるトゥーロンへの唯一のロンドン直行便となる。この就航は、同社の既存のロンドン・シティ＝ニース路線を補完するものだ。
アビアンカは、ボゴタとマラカイボを結ぶ新しい毎日運航路線の販売を開始し、ベネズエラ市場での存在感をさらに拡大した。新路線は政府の認可を条件に8月28日に就航予定で、180席のエアバスA320で運航される。同社によると、この路線によりコロンビアとヴェネズエラ西部間の週当たり座席数は約2,500席増加し、既存のボゴタ＝カラカス間1日2便の運航を補完するものとなる。
スカイアップエアラインズは、モルドバのキシナウとマドリードを結ぶ新たな定期便の運航を開始した。キシナウ国際空港とマドリードを結ぶこの新路線は、火曜日と土曜日の週2便で運航される。マドリードは、アリカンテ、バルセロナ、パルマ・デ・マヨルカに続き、同社が就航する最新のスペインの目的地となる。
ルフトハンザは、2026-27年冬ダイヤにおいて、プレミアム長距離路線の座席数を拡大し、複数の航空会社を通じて新たな大陸間路線を追加する。同航空会社は、フランクフルト発バンクーバー、ヒューストン、デンバー、アトランタ、デトロイト、ソウル、クアラルンプール、およびミュンヘン発シンガポール、ワシントン、ケープタウンを含む、同社の「Allegris」キャビンを備えた11の長距離路線を追加する。クアラルンプール路線は10年ぶりの再開となり、10月25日よりボーイング787-9型機を使用して週5便で運航される。また、フランクフルト発リオデジャネイロ、ボゴタ、ラゴス、ハイデラバード各路線に加え、ミュンヘン発サンパウロ、メキシコシティ、ヨハネスブルグ、ワシントン各路線の運航便数も増便される。以前発表された通り、スイス航空はバンガロールを新就航地として追加し、南インドへの初就航となる。チューリッヒ発の便はエアバスA350を使用し、週5便で運航される。
5月27日
ジャジーラ・エアウェイズは、約6年ぶりにロンドンへの運航を再開する予定だ。同航空会社は7月8日より、エアバスA320neo型機を使用し、クウェート市とロンドン・ルートン間の週4便を運航する。8月には毎日運航に増便される予定だ。OAG Schedules Analyserが提供したデータによると、同航空会社がロンドン市場に就航したのは2020年8月までで、当時はロンドン・ガトウィック空港への便を運航していた。
ライアンエアーは、スロバキアのブラチスラバ空港における2026-27年冬季の運航スケジュールを発表した。これにより4つの新路線が追加され、同空港に4機目のボーイング737が配備される。このULCC（超低コスト航空会社）の冬季プログラムには23路線が含まれ、パフォス、ティラナ、トリノ、ワルシャワへの新路線が就航する。ライアンエアーによると、この拡大により、ブラチスラバ空港の年間旅客数は125％増加し、220万人以上になる見込みだ。
エールフランスは、6月と7月にかけて、パリ・シャルル・ド・ゴール空港発のアジア各地への長距離便を増便する。同社は6月2日、4日、7日、9日、11日、14日にバンコク行きの追加便を6便運航する。また、6月30日と7月7日にムンバイ、7月1日と5日にデリー、7月3日と10日にバンガロール、6月12日、19日、26日にシンガポールへの追加便も予定されている。これとは別に、KLMはアムステルダムとナイロビ間の便を17便増便する。
LOTポーランド航空は、ワルシャワとポルト間の直行便の運航を開始し、リスボンに次いでポルトガル国内で2番目の就航地となった。ワルシャワ・ショパン空港発ポルト行きの新路線は通年運航され、夏季は週5便、冬季は週4便となる。夏季便は月・火・木・金・日曜日に運航され、所要時間は約4時間だ。同社は、この新路線がポルトガルへの旅行需要の高まりを受けたものだと説明し、リスボン路線の2025年の搭乗率が86％を超えたことを付け加えた。
5月26日
ベトナムのLCCVietJetは、10月10日よりハノイ＝プラハ間の新路線を開設し、欧州市場への進出を果たす。この路線は当初7月の就航を予定していたが、エアバスA330を使用し、カザフスタンのアルマトイ経由で火曜日と土曜日の週2便で運航される。
ジャジーラ・エアウェイズは、クウェート市とミラノ・ベルガモ空港間の運航を開始し、イタリア市場への参入を果たした。新路線はエアバスA320neoを使用し、月・水・金の週3便で運航される。この就航により、ミラノ・ベルガモとクウェートを結ぶ初の直行便が確立され、北イタリアと中東間の接続性が拡大する。
エア・セルビアはベオグラードとトロント間の新路線を開設し、30年ぶりにセルビアとカナダ間の直行便を復活させた。この路線は、エアバスA330-200を使用し、水曜日と土曜日の週2便で運航される。らに、同社は18年ぶりにベオグラード＝ミュンヘン便の運航を再開した。運航は毎日行われる。
5月25日
エア・トランザットは、ケベック・シティー・ジャン・ルサージュ国際空港からマルセイユへの直行便の運航を開始し、大西洋横断ネットワークを拡大した。同路線は10月9日まで毎週木曜日に運航される。さらに、ケベック・シティー＝ナント間の便が6月2日に開始され、10月20日まで毎週火曜日に運航される。ナント路線は、12月23日から1月13日までのホリデーシーズン中も運航される。
カナダのポーター航空は、トロント・ピアソン国際空港とオースティン・バーグストロム国際空港間の直行便を追加し、オースティン市場への参入を果たした。この通年運航路線は、エンブラエル195-E2を使用し、週5便で運航される。
アイスランデアは、レイキャビクとヴェネツィア・マルコ・ポーロ空港間の運航を開始し、イタリア国内で4番目の就航地となった。この新路線は、10月18日まで毎週火曜日、金曜日、日曜日の週3便、ボーイング737-8型機で運航される。ヴェネツィアは、同社のイタリア路線網において、ローマ、ミラノ、ヴェローナに続く就航地となる。
エアリンガスは、ダブリンとピッツバーグ間の初の運航を開始した。これにより、アイルランド発の北米路線網は24路線に拡大する。運航はエアバスA321neo機を使用し、週4便となる。
デビッド・ケイシー
デビッド・ケイシーは、世界的な路線開発コミュニティにおいてニュースや情報の信頼できる情報源として知られる『Routes』の編集長である。
Routes & Networks Latest: Rolling Daily Updates (W/C May 25)
David Casey May 29, 2026
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