世界のエアラインの路線・ネットワーク最新情報（2026年10月26日-30日）
写真提供：ロブ・フィンレイソン
10月30日
パキスタン国際航空（PIA）は12月1日より、イスラマバード=バーミンガム直行便を再開し、英国路線網の再構築を進める。OAGデータによると、同路線はボーイング777-200ERを使用し週3便で運航され、PIAは両都市間を結ぶ唯一の定期便運航会社となる。同社は、2020年に英国運航が停止されるまで、バーミンガム路線を運航していた。PIAは今冬、英国の他の地域でも路線を拡大しており、ロンドン・ヒースロー空港発のイスラマバードおよびラホール行き便を週7便に増便する。
ブリーズ・エアウェイズは、2027年5月28日にニューヨーク・スチュワート国際空港とサウスカロライナ州マートルビーチ直行便の運航を開始する。この路線は、エアバスA220-300を使用し、月曜日と金曜日の週2便で運航される。マートルビーチからフォートローダーデールまでは直通便として運航され、乗客は手荷物を再預け入れすることなく機内に留まる。ブリーズはまた、スチュワート空港からチャールストン、オーランド、ローリー・ダーラムへの通年便を運航しており、ローリー・ダーラムからはタンパへの便が接続されるほか、その他の目的地への季節便も運航している。
ディスカバーエアラインズ（ドイツ）は、2027年6月に初のエアバスA350-900を導入する予定であり、短距離路線での乗務員訓練期間を経て、カルガリーまたはオーランドが同機種の最初の長距離就航地となる。2機目のA350は2027年12月に導入される。2027年12月14日より、ディスカバーはルフトハンザのフランクフルト=コスタリカ・サンホセ路線を引き継ぎ、運航頻度を週5便から週6便に増便する。サンホセからはベリーズシティ行きの便が2便運航され、ベリーズが新たな就航地として加わる。
フィリピンエアラインズは、マニラ=ボホール線に初めてエアバスA330を就航させ、ピークシーズンにおけるボホール・パングラオ国際空港への輸送力を増強した。この投入は、同空港の消防・救助体制が強化され、大型の航空機の受け入れが可能になったことを受けたもの。2018年に開港したボホール・パンラオ空港には現在、マニラ、クラーク、ダバオ、セブへの国内線に加え、韓国への国際線が就航している。
10月29日
TAAGアンゴラ・エアラインズは、12月12日よりルアンダとカーボベルデのプライア間の直行便の運航を開始する。同路線は週2便で運航され、ルアンダ発は月曜日と土曜日、プライア発は火曜日と日曜日となる。TAAGは、主に137席のエアバスA220-300を使用する予定で、座席構成はプレミアムクラス12席、エコノミークラス125席とする。また、同社は、規制当局の承認が得られれば、2027年中にプライアからセネガルのダカールへの路線を延伸する計画だ。
TAPエア・ポルトガルは、2027年夏にリスボンとレイキャヴィーク間の直行便を就航させる。同路線は4月1日に就航し、週3便で運航される。リスボン発は火・木・土曜、ケフラヴィーク発の復路便は水・金・日曜となる。この新路線により、アイスランドからの乗客は、TAPのリスボン・ハブを経由して、同社の広範なネットワーク網内の各目的地へ乗り継ぐことが可能になる。
マラブ・エアラインズ（エストニア）は2027年夏、ニュルンベルクでの運航を拡大し、2つの路線を追加するとともに、6月から同空港に3機目の航空機を配置する。同社は、イタリアのラメツィア・テルメへの月曜・木曜の週2便に加え、ギリシャのプレヴェザへの土曜週1便の運航を開始する。また、6月からはニュルンベルク=パルマ・デ・マヨルカ線を1日2便に増便し、オルビア線は週5便に増便する。その他の夏季就航地には、カヴァラ、ハルガダ、コルフ、コス、クレタ、フェルテベントゥラ、グラン・カナリア、テネリフェが含まれる。
エア・ニュージーランドは、クライストチャーチとバリのデンパサール間の直行便運航を開始するとともに、最近就航したクライストチャーチ=シンガポール路線を通年運航とする。クライストチャーチ=バリ路線は、2027年8月末まで週3便で運航される見込みだ。また、同社はクライストチャーチ=シンガポール路線が、当初予定されていた季節運航期間を超えて継続されることも確認した。エア・ニュージーランドは10月28日に同路線を再開し、6年ぶりに両都市間の運航を再開した。これらの追加便は、2026年11月から開始される東京成田およびパースへの新たな季節限定直行便も含む、クライストチャーチ発着路線の広範な拡大計画の一環である。
エア・インディア・エクスプレスは、アブダビとアムリトサル間の直行便の運航を開始し、アブダビ＝ゴア線の運航を再開した。両路線とも週3便で運航される。これらの追加便は、過去1年間にエア・インディア・エクスプレスがアブダビからグワハティ、インドール、ハイデラバード、ラクナウ、ナビムンバイ、プネーへの路線を開設したことに続くものである。同社は現在、アブダビとインド間で週約160便を運航しており、インド国内17都市へ直行便を就航させている。
イージージェットは、リュブリャナ＝ロンドン・ルートン線を開設し、月・水・金・日曜の週最大4便を運航している。ルートンは、ロンドン・ガトウィック、マンチェスター、季節運航のエディンバラに続き、リュブリャナ発のイージージェットにとって4番目の就航地となる。同社は2027年夏、リュブリャナ=ベルリン路線の運航再開に伴い、さらに事業を拡大する予定だ。ベルリン・ブランデンブルク路線は2027年4月7日に就航し、エアバスA320を使用して水曜日と日曜日の週2便で運航される。
10月28日
アイスランデアと中国国際航空は、中国国際航空による北京=レイキャビク間の定期便就航を受け、アイスランドと中国間の接続強化を目的としたコードシェア協定を締結した。この協定で乗客は1枚の航空券で両社のネットワークを乗り継ぎ、手荷物は最終目的地まで通しで預けることができるようになる。中国国際航空は10月26日、コペンハーゲン経由の北京＝ケフラヴィーク線を週3便で就航させ、中国とアイスランド間の初の定期旅客便接続を実現した。
TAPポルトガル航空は、リスボンとブラジルのサン・ルイス間の新路線を開設するとともに、ヴェネズエラのカラカスへの直行便の運航を再開した。リスボン＝サン・ルイス線は、エアバスA321LRを使用し、週2便で運航される。運航ルートはリスボン－サン・ルイス－フォルタレザ－リスボンとなっている。サン・ルイスはTAPにとってブラジル国内で15番目の就航地となり、同航空会社は現在、ポルトガルとブラジル間で計17路線を運航している。また、TAPはヴェネズエラでの地震を理由に一時運休していたリスボン－カラカス便を10月27日に再開した。同路線は火曜日と日曜日の週2便で運航される。運休期間中、TAPはバレンシア行きの便を通じてヴェネズエラへの運航を継続していた。
クウェート・エアウェイズは、クウェート市とタイのプーケット直行便を就航させ、タイ国内のネットワークを週8便に拡大した。この新路線は、エアバスA330-900neoを使用し、火曜日と土曜日の週2便で運航される。これに加え、同社はクウェート=バンコク間を週6便運航している。この追加により、クウェート航空のタイ向け受入座席数は27.7％増加し、週2,560席となった。クウェート航空は、2027年12月2日から2月3日までの間、プーケット便を週4便まで増便する計画だ。
アビアンカ（コロンビア）は、ボゴタとカラカス間の運航を1日2便に倍増させ、コロンビアとヴェネズエラ間の週当たり座席数を2,500席以上増やした。追加された1日1便は、180席のエアバスA320で運航される。アビアンカ航空は現在、両国間で週28便を運航しており、その内訳はボゴタ=カラカス間の1日2便に加え、ボゴタ発バレンシアおよびマラカイボ行きの各1日1便となっている。
エールフランスは、中東の治安情勢を注視し、リヤド行きの運航停止を11月14日まで延長した。ドバイ発着便も10月31日まで運休が続く。エールフランスは、影響を受けた乗客に対し、予約変更およびキャンセルオプションを提供している。
10月27日
KLMは、中東路線網の混乱が続いているのを受け、リヤド、ダンマーム、ドバイ行きの運航停止措置を延長した。リヤドおよびダンマームへの運航は2026年11月27日まで停止されたままとなり、ドバイ線は2027年3月28日の夏季スケジュール開始まで再開されない。今回の延長により、KLMは2026-27年冬季シーズンを通じてドバイへの運航を行わないことになる。
ウィズ・エアは、ベルリン・ブランデンブルク空港とリトアニアのヴィリニュスを結ぶ新路線を開設し、エアバスA321neoで週3便を運航している。運航日は月曜日、水曜日、金曜日である。この新路線の追加により、2026-27年冬季シーズン中、同ULCCのベルリン発着ネットワークは13カ国17都市に拡大することとなる。同航空会社は12月14日、ミラノへの毎日運航を開始し、ベルリン発の運航スケジュールをさらに拡充する予定だ。
TAPエア・ポルトガルは、ポルトとカーボベルデのサル島を結ぶ直行便の運航を開始し、ポルト発の大陸間就航地を7カ所に拡大した。この路線はエアバスA320neoを使用し、週2便で運航され、2026-27年冬季シーズンは木曜日と日曜日にポルトから出発する。2027年夏期も、水曜日と土曜日のスケジュールで運航が継続される。サル島は、ポルト発のTAPの国際線ネットワークにおいて、プライア、リオデジャネイロ、サンパウロ、ニューヨーク、ボストン、ルアンダに続く新就航地となる。
エティハドは、アブダビとバンコク間のエアバスA380運航を開始し、タイへの同機の初導入となった。A380はザイード国際空港とバンコク・スワンナプーム国際空港間を毎日運航し、冬季シーズンの同路線の輸送能力を増強する。バンコクは、2026年6月にアブダビ=東京間の毎日運航に同機が導入されたのに続き、エティハド航空が拡大を続けるA380ネットワークにおける最新の就航地となる。
ウェストジェットとカタールエアウェイズは、相互コードシェア提携を開始した。ウェストジェットは当初、トロントおよびモントリオール発ドーハ行きのカタールエアウェイズ直行便に自社コードを付与し、一方、カタールエアウェイズはトロントおよびモントリオール発の特定のウェストジェット便に自社コードを追加し、バンクーバー、カルガリー、エドモントン、ハリファックス、セントジョンズ、ウィニペグを含むカナダ国内11都市への乗り継ぎ便を提供する。今後の段階では、ドーハ以遠の特定のカタールエアウェイズ便についても、ウェストジェットがコードシェアを行う予定である。
ポーター・エアラインズは、ビリー・ビショップ・トロント・シティ空港とシカゴ・オヘア国際空港（ORD）間の1日2便の運航を開始した。この路線は、78席のデ・ハビランド・ダッシュ8-400で運航される。シカゴ・ミッドウェイ空港からORDへの移行により、ポーター航空とアメリカン航空とのコードシェア提携を通じて、デンバー、ヒューストン、ミネアポリス、オレンジカウンティ、サンディエゴ、シアトルなどへの乗り継ぎも可能となる。
中国国際航空は、コペンハーゲン経由で北京首都国際空港とアイスランドのケフラヴィークを結ぶ定期便運航を開始した。同路線は10月26日に就航し、週3便で運航されており、ケフラヴィークから中国およびアジア市場全体への新たな接続ルートを提供している。
10月26日
フィンエアーは、バンコク経由でヘルシンキとメルボルンを結ぶ毎日運航の定期便を開始した。これは、同社が自社機材と航空会社コードを使用してオーストラリアへ就航する初の定期便となる。この路線はエアバスA350で運航され、フィンエアーはバンコクとメルボルン間の旅客輸送に関する第5自由権を保有している。この便により、ヘルシンキを経由してヨーロッパの約90の目的地へ乗り継ぎが可能となる。
トランスアビア・フランスは、ブレストとスペインのセビリア直行便の運航を開始し、ブレスト・ブルターニュ空港からのネットワークを6都市に拡大した。新路線は木曜日と日曜日の週2便で運航される。セビリアは、同空港発のトランスアビアのネットワークにおいて、アガディール、マラケシュ、マルセイユ、ポルト、トゥーロンに続く就航地となる。
デビッド・ケイシー氏は、世界的な路線開発コミュニティにおいて、ニュースや情報の信頼できる情報源として知られる『Routes』の編集長である。
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