世界のエアライン路線・ネットワーク最新情報：2026年2月2日-6日
Aviation Week
デイビッド・ケイシー
2026年2月5日
Credit: Rob Finlayson
2月6日
ウィズ・エアはパレルモ・ファルコーネ・ボルセリーノ空港に新たな運航拠点を設置し、シチリア島での事業拡大を図る。8月1日より、同社はパレルモにエアバスA321neo2機を配置し、7カ国10路線を運航。2026年には約100万席を提供し、輸送能力は200％以上増加する見込み。拡大は国内線ネットワーク強化が中心で、パレルモ＝トリノ線は5月4日より毎日運航、パレルモ＝ミラノ・マルペンサ線は8月1日より1日2便に増便、パレルモ＝ボローニャ線は週11便に、パレルモ＝ヴェネツィア線は週10便に増便される。国際線ではテルアビブ線（8月1日より週3便）とシャルム・エル・シェイク線（8月2日就航、週4便）が新規開設される。
アイスランデアは9月18日よりレイキャビク・ケフラヴィーク＝グダニスク間の季節便を就航し、ポーランド市場に初参入する。同路線はボーイング737-8で週3-4便運航される。
TAPポルトガル航空は10月26日よりリスボン＝サンルイス線を開設し、ブラジル路線網を拡大する。エアバスA321LRによる週2便運航で、リスボン＝サンルイス＝フォルタレザ＝リスボンの循環路線となる。リスボン発は月曜・木曜、フォルタレザ経由の復路便は火曜・金曜に運航予定。サンルイスはTAPのブラジル15番目の就航地となる。
サウジアラビアのフライナスは、ラバトへの新路線開設計画を発表した。同社がサウジアラビアと北アフリカ諸国を結ぶ直行便運航を開始して3年を迎える中、モロッコでの事業拡大を図るものだ。同社は「近く」路線開設を行うと発表。このLCCは2023年8月にジェッダ＝カサブランカ路線を開設している。
アビアンカは今月下旬にもヴェネズエラ路線を再開する。コロンビアの同社は、関連当局による運航・航空安全条件の包括的見直しを経て、ボゴタ＝カラカス間の運航を2月12日より毎日再開する。
2月5日
メキシコのボラリスは6月1日、グアダラハラ＝ソルトレイクシティ間の新直行便を開設する。同社にとって米ユタ州へ初の就航となる。運航は週3便（月・水・金曜日）で実施される。この就航により、同社の米国内就航空港は24空港に拡大。メキシコ西部と米国山岳西部地域間のVFR（面会・訪問）需要、レジャー需要、ビジネス需要の対応を目的としている。
ウィズ・エアは5月21日、モンテネグロ・ポドゴリツァとスロバキア・ブラチスラバ間の新路線を開設する。同路線は火曜日、木曜日、日曜日の週3便で運航され、今夏にウィズがポドゴリツァから就航する17番目の路線となる。ブラチスラバ路線の開設は、同社が3月にポドゴリツァに拠点を設置すると発表したことに続くもので、モンテネグロでの事業拡大と首都から主要欧州市場への直行便接続強化という広範な戦略の一環である。
KLMはテルアビブへの限定的な運航を再開した。同社は中東路線の段階的再開を継続中。テルアビブ便は2月3日に運航を再開し、調整されたスケジュールのもと2月5日から15日まで運航される。KLMはこれまで空域リスクを監視しながらテルアビブ便を一時停止していたが、同地域の他の目的地への運航は段階的に再開していた。
ノルウェー航空は4月よりデンマーク・オールボーとロンドン・ガトウィック間の新路線を開設する。運航は木曜日と日曜日の週2便で、初便は4月2日予定。「オールボーとロンドン直行便に対する強い需要に応えられることを大変喜ばしく思う」と、ノルウェー航空デンマーク広報担当カントリーディレクターのサラ・ニールゴーは述べた。「本路線は迅速かつシームレスな移動を実現し、ユトランド半島における当社の存在感を強化します」
タイガーエア台湾はネットワーク調整を発表し、台中＝マカオ路線の運航リソースを再配置し台中＝沖縄線を開設する。台中＝沖縄那覇路線は3月30日開始予定で、週2便を運航する。同LCCは、この措置が台湾中部におけるレジャー需要と運航便数の整合性を高めることを目的としていると説明している。
ダンエアは2026年春、ブカレストとバカウ発着の国際線8路線を新設しネットワーク拡大を計画している。ブカレストからは4月1日よりラルナカへ、4月3日よりバレンシアへ週2便の運航を開始する。バカウ発では、4月2日よりマドリード・ラルナカへ、4月3日よりバレンシアへ、4月4日よりバルセロナ・パリ・ボーヴェ・ヴェネツィア・トレヴィーゾへ、各週2便を追加する。さらにバカウ＝ブリュッセル線とバカウ＝ロンドン・ルートン線の運航を週2便から週3便に増便する。
エミレーツは5月1日より、東京成田国際空港（NRT）路線の運航を拡大し、ダブルデイリー運航を開始する。追加便はボーイング777-300ERで運航される。新便EK320はドバイを午後10時30分に出発し、翌日の午後に東京に到着。復路便EK321はNRTを深夜に出発し、ドバイに早朝に到着する。同社は「ドバイ経由で欧州・アフリカ・南米各地への乗り継ぎを改善すると同時に、日本国内の接続便も強化するスケジュール」と説明している。
2月4日
ドイツのコンドル航空は、5月よりフランクフルト＝テルアビブ定期便運航を再開する。創業70周年を迎える同社にとって、創業期に深く関わった路線の復活となる。コンドルの初便は1956年3月29日、フランクフルト＝エルサレム間の巡礼便として運航された。運航機材はエアバスA320。「テルアビブは他都市とは一線を画す伝統と現代性を併せ持つ都市です。経済的に強く、文化的に活気に満ち、コンドルの歴史においても非常に重要な意義を持っています」と、コンドルのネットワーク計画・提携担当副社長デイビッド・カーライルは述べている。
コンター航空はジェットブルー航空と新たな相互乗り入れ協定を締結し、顧客が単一の旅程として予約できるようにした。この提携により、コンターの乗客はジェットブルーのネットワーク（米国、ラテンアメリカ、カリブ海地域の100以上の目的地）へのアクセスが可能となり、一方ジェットブルーはコンター航空が就航する小規模でサービスが行き届いていない地域市場への進出を拡大する。
ウィズ・エアは6月17日より、ブルガリア・ヴァルナとキプロス・ラルナカ間の直行便を就航し、地中海路線を新たに追加する。エアバスA321neoを使用し、水曜・金曜・日曜の週3便で運航。ラルナカ路線の追加により、2026年夏期にはヴァルナ発10カ国18路線を運航する。さらにウィズはルーマニア・クルージュ＝ナポカ発のネットワークを拡大し、マルタとクロアチア・ドゥブロヴニクへの2つの新たなレジャー路線を開設する。マルタ便は5月22日開始で月・金曜週2便、ドゥブロヴニク便は5月23日開始で火・土曜運航となる。
TAPポルトガル航空は2026年北半球夏季に、リスボン＝ポルトアレグレ線とリスボン＝フロリアノポリス線に週4便目を追加し、ブラジル南部路線の運航便数を増強する。ポルトアレグレ線追加便は7月6日より月曜運航、フロリアノポリス線追加便は7月5日より日曜運航となる。同社は「ブラジル南部における持続的な需要と長期戦略を反映した拡大」と説明している。
フライワンは4月6日よりタシケント国際空港発着の定期国際線新プログラムを開始する。同社はウズベキスタンの首都からモスクワ・ヴヌコヴォ、エカテリンブルク、ミネラルヌィエ・ヴォーディ、カザン、ノヴォシビルスク、サマラなどロシア国内複数都市への定期便に加え、バクー、リガ、テルアビブ、キシナウへの国際線を運航する。全路線エアバスA320で運航される。
オーリニー航空は2026年夏季シーズン、ガーンジー島＝パリ・シャルル・ド・ゴール路線の運航便数を週3往復に増便する。新規の水曜日便は4月1日より運航開始され、既存の月曜日・金曜日便を補完する。この増便は、同社が新たに獲得したサウサンプトン路線とジャージー路線により可能となったATR72型機の追加導入によって支えられる。
ルフトハンザとターキッシュエアラインズの合弁会社であるサンエクスプレスは、ユーロウィングスとのコードシェア協定を拡大し、欧州8都市を追加。初めてユーロウィングス運航の接続便をサンエクスプレスの便名で販売する。拡大された提携は2月3日以降の旅行に適用され、計13路線をカバーする。新協定により、サンエクスプレスはデュッセルドルフ、シュトゥットガルト、ベルリン発の乗り継ぎ便を販売し、欧州とトルコ間の旅程選択肢を乗客に提供する。
2月3日
スカンジナビア航空（SAS）とTAROMは、スカンジナビアとルーマニア間の接続を拡大する新たな商業コードシェア協定による提携を強化し、就航開始は2月9日に設定された。この協定に基づき、SASはブカレストとアムステルダム、ブリュッセル、フランクフルト、プラハなどの主要欧州ハブを結ぶTAROM運航便に自社コードを付与し、SAS便によるコペンハーゲン、オスロ、ストックホルムへの乗り継ぎを提供。TAROMはこれに応じ、同ハブとスカンディナヴィア間のSAS便に自社コードを追加する。SASのポール・フェルハーゲン上級副社長兼最高商業責任者は「両社のネットワークを統合し、主要欧州ハブ経由の円滑な乗り継ぎを提供することで、お客様の旅程全体において選択肢、柔軟性、利便性を高めます」と述べた。
ユーロウィングスは2026年夏季拡大スケジュールの一環として、ベルリン＝サラエボ線を再開する。同社は2013-14年、2019年に同路線を運航したが、2020年の再開計画はCOVID-19危機により中断していた。運航は5月9日から10月24日までで、週1便で開始後、7月と8月は週2便に増便される。
ウィズ・エアは5月にイタリア・カターニア発の新路線2路線を開設し、アルバニア・ティラナとモンテネグロ・ポドゴリツァへの直行便を追加する。カターニア＝ティラナ線は5月4日就航、月・水・金・日曜の週4便で運航される。ポドゴリツァ線は5月5日就航、火・木・土曜の週3便。両路線ともエアバスA321neoで運航される。
英Jet2.comは2026年夏期ギリシャ路線を拡充し、約3万席を追加する。最新の増便内容は以下の通り：・マンチェスター＝イラクリオン線：7月1日＝9月25日、週2便増便・リーズ・ブラッドフォード＝コス島線：7月4日＝9月26日、週1便増便・ロンドン・スタンステッド＝ハニア線：7月19日＝9月27日、週1便増便また、以前報じられた通り、バーミンガム発クレタ島・サントリーニ島行きの追加便も確定している。
イージージェットはスコットランド・グラスゴー空港とローマ・フィウミチーノ空港を結ぶ新路線を開設した。週最大4便を運航する。同LCCはジェット2.comおよびウィズエアーと競合する。
ディスカバー航空は2026年に北欧路線網を拡大し、フランクフルトおよびミュンヘン発着の夏季・冬季新路線を追加する。5月23日よりフランクフルト＝ボーデ間を週2便、5月13日よりミュンヘン＝エヴェネス間を週2便で運航開始。これによりミュンヘン＝レイキャビク、ミュンヘン＝ボーデの既存夏季路線に加え、フランクフルト＝エヴェネス・キッティラ間の通年運航と合わせて北欧ネットワークを拡充する。2026/27年冬季には、12月23日から4月中旬までミュンヘン＝イヴァロ間の週1便を新設。フィンランド・ラップランドへの初就航となる。
カナダのポーター航空は、バンクーバーとオタワ発の新直行便で越境路線網を拡大。バンクーバー国際空港＝フェニックス・スカイハーバー間の季節便を1日1便で運航開始（4月19日まで）。同社にとってカナダ西部発の初の越境路線となる。運航機材はエンブラエルE195-E2。さらにオタワ＝マイアミ線も就航し、カナダ首都＝フェニックス間の週3便路線は2月7日開始予定。
2月2日
アビアンカ航空はグアテマラシティ＝サンフランシスコ間の季節路線を新設し、6月1日から8月31日まで運航する。同路線はエアバスA320で週4便運航される。
エア・インディアは中国本土への直行便を再開し、ニューデリー＝上海間の運航を再開した。ボーイング787-8による週4便運航となる。この動きは、パンデミック関連の運休と長期化した政治的緊張の後、インドと中国の航空路線が段階的に再開されたことを受けたものだ。同社は今年後半にムンバイ＝上海路線の運航再開も計画している。
エア・アスタナは2026年夏、アスタナとアルマティの両空港からキプロス・ラルナカへの季節便を就航させ、レジャーネットワークを東地中海地域へ拡大する。アスタナ＝ラルナカ線は6月2日＝9月5日の火曜・土曜週2便、アルマティ＝ラルナカ線は6月4日＝9月6日の木曜・日曜運航となる。両路線ともエアバスA321LR機で運航される。
英国のレジャー航空会社ジェット2は、バーミンガム発ギリシャ路線の2026年夏季スケジュールを拡大し、クレタ島とサントリーニ島へ追加便を設定した。ハニア行きは7月1日から9月23日まで毎週水曜日に追加便を運航。サントリーニ行きは7月2日から9月24日まで毎週木曜日に追加便を運航。この拡大により、ジェット2は2026年夏期にバーミンガム発62路線（新路線サモス島含む）で250万席以上を販売する。
KLMは、予防措置として運休していたドバイ路線を、2月1日から6日まで調整されたスケジュールで運航することを確認した。これは、同社がリヤドとダンマームへの運航を再開すると同時に、同地域の特定空域の回避を継続するという以前の決定に続くものだ。KLMはまた、2月2日から3日にかけてテルアビブへの限定運航も実施する予定で、こちらも調整されたスケジュールとなる。「KLMは運航において常に乗客と乗務員の安全を最優先します」と同社は述べています。「安全かつ最適なルートの選択は、日常業務における標準的な取り組みです」
デイビッド・ケイシー
デイビッド・ケイシーは、グローバル路線開発コミュニティの信頼できるニュース・情報源である『Routes』の編集長です。
Routes & Networks Latest: Rolling Daily Updates (W/C Feb. 2, 2026)
David Casey February 05, 2026
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