世界のエアライン路線・ネットワーク最新情報：2026年2月9日スタートの週
Aviation Week
デイビッド・ケイシー
2026年2月13日
クレジット: dieBildmanufaktur.ch/Alamy Stock Photo
ネットワーク変更、スケジュール変更、コードシェア、インターライン協定を含む最新の航空路線ニュースをお伝えしています。
2月13日
サンエクスプレスはケルン・ボン空港発着の2026年夏季スケジュールを拡大し、トルコ国内3路線を新規就航、複数路線の増便を実施する。3月28日よりアンタルヤ便を最大1日7便に増便する。新規路線はチュクロヴァ（3月29日より週1便、5月13日より週2便）、エラズィグ（4月2日より週1便）、トラブゾン（3月30日より週1便、5月22日より週2便）となる。サムスン線は6月24日より週2便に倍増し、カイセリ線は6月25日より週2便から週3便に増便される。サンエクスプレスは今夏、ケルン・ボン空港からトルコ国内9都市へ週最大78便を運航する。
サウスウエストエアラインズは10月1日より国内線2路線を新設する。マンチェスター・ボストン地域空港からナッシュビル国際空港へ週5便（日・月・木・金・土運航）の直行便を開始する。これによりマンチェスター発直行便は5路線となる。別途、メンフィス国際空港とオースティン・バーグストロム国際空港間を週6便（日＝金運航）で就航。これによりメンフィス発着路線は11都市となる。
トランスアビア・フランスは2026年夏期、ニース・コートダジュール空港発着路線を拡充し、3月29日よりパリ・オルリー空港への国内線を開設。ニース＝オルリー間を最大1日8便で運航する。姉妹航空会社エア・フランスはパリ・シャルル・ド・ゴール＝ニース間を最大1日12便で継続運航する。
ライアンエアはイタリア・トリノ空港とポーランド・ポズナン・ラヴィツァ空港における2026年夏季スケジュールを発表し、両市場で航空機・路線・運航便数を増強する。トリノでは3機目の航空機を配置し、ブルガリア・ソフィア、アルバニア・ティラナへの新規路線を含む32路線で週380便以上を運航。年間旅客数は330万人（前年比21％増）を見込む。ポズナンでは夏季に5機の航空機を配置し、モンテネグロ・ポドゴリツァ、アイルランド・シャノン、アルバニア・ティラナへの新規路線を含む39路線を運航する。
ジップエアは夏季ピークシーズンに米国2路線の増便を計画し、東京成田発の供給力を強化する。日本航空のグループ子会社である同社は、5月7日から7月18日まで東京成田＝ロサンゼルス線を1日1便から週10便に増便。さらに7月20日から8月16日まで東京成田＝ホノルル線を週3便から毎日運航に拡大する。追加便は太平洋横断レジャー需要のピーク期に対応するもの。OAGスケジュールアナライザーのデータによると、日本航空と全日本空輸も両路線を運航している。
2月12日
アイスランデアは2026年10月より、レイキャビク・ケフラヴィーク（KEF）とトロムソ間の新路線を開設する。ノルウェー北部への初就航となる。週2便（月・金運航）で、KEF経由の北米複数都市への接続便を提供する。別途、ベルゲン路線を通年運航化し、冬季運航をノルウェー西部へ拡大する。
ライアンエアは2026年夏季シーズンに、マルタに9機目のベース機を維持し、4路線を新規開設する。超低コストの同社は、既存40路線以上の増便に加え、スウェーデン・ヨーテボリ、イングランド・ニューカッスル、スペイン・パルマ・デ・マヨルカ、アルバニア・ティラナへの新路線を開設する計画だ。
英国の地域航空会社ローガネアは、KLMとの新たなコードシェア契約によりジャージー島からの接続性を拡大した。この提携により、ジャージー島からブリストルまたはサウサンプトンへ移動する乗客は、アムステルダム行きの乗り継ぎ便を同一航空券で予約できる。この協定により、ジャージー島からアムステルダムへの通年毎日運航が初めて実現。KLMシティホッパーの夏季直行便（週1便→7月4日＝8月30日は毎日運航）を補完する形となる。
エミレーツはドバイ＝モントリオール間のデイリー便にエアバスA350を導入し、ボーイング777を置き換えた。モントリオールは同社の米州19都市ネットワークでA350が就航する初の目的地となり、プレミアムエコノミー製品を特徴としている。カナダではトロントにもA380による日次便を運航している。
2月11日
ユーロウィングスは今夏、グラスゴー空港（GLA）に復帰し、ハノーバーへの新季節路線を開設する。ルフトハンザグループ傘下の同社がスコットランドのゲートウェイから運航するのは2019年以来となる。週3便の運航は6月29日に開始され、8月23日まで月曜・木曜・日曜に運航される。
ターキッシュエアラインズ取締役会は、市場状況と運航上の実現可能性を条件に、イスタンブール＝中国ウルムチ間の定期便開設を承認した。就航時期と運航頻度は、商業的機会と規制当局の承認に基づき決定される。
ウィズエアーは3月30日より、ストックホルム・アーランダ空港での運航拡大として、ルーマニア・ブカレスト・バネアサへの新路線を開設する計画だ。同路線はエアバスA321で週3便（月・水・金曜日）運航される。
カザフスタンのエア・アスタナは6月2日より、アスタナ＝広州間の週2便運航を開始し中国路線網を拡大する。この新路線は、2025年3月に就航した既存のアルマティ＝広州路線（週4便）を補完する。エア・アスタナは北京・ウルムチへの定期便も運航しており、2026年3月にはアルマティ＝上海路線の開設を計画している。新広州路線はエアバスA321LR機で運航され、所要時間は約6時間45分となる。
2月10日
ロイヤル・エア・モロッコはタンジェとナドール発の欧州6路線を追加し、モロッコ北部における直行便ネットワークを拡大する。タンジェからはマラガ（7月6日より週2便）、バルセロナ（7月3日より週2便）、マドリード（9月7日より週2便）への直行便が就航する。ナドール発はバルセロナ（9月10日より週2便）、フランクフルト（7月2日より週3便）、デュッセルドルフ（7月11日より週3便）が追加される。
エールフランスは2026年夏期におけるパリ＝ニューヨーク線の増便計画を発表した。6月1日より、パリ・シャルル・ド・ゴール＝ニューアーク・リバティ便を1日1便から1日2便に倍増する。ニューヨーク市場全体では、2026年夏期に最大1日8便を運航：ニューヨーク・ジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）行きが1日6便、ニューアーク行きが1日2便となる。JFK路線のスケジュールは、合弁パートナーであるデルタ航空が運航する1日3便の追加便で補完される。
ウエストジェットは、2026年夏に向けて、4 つの新しい直行便と、カナダ全土の地域間および東西間の接続を強化するための追加運航により、国内ネットワークを拡大する。同航空会社は、6 月 12 日よりカルガリーからスーセントマリーへ、6 月 19 日よりオンタリオ州ノースベイへ、ボーイング 737 による週 2 便の運航を開始する。カルガリーとブリティッシュコロンビア州キャンベルリバー間の DHC Dash 8-400 による毎日運航は 5 月 15 日に開始され、エドモントンとブリティッシュコロンビア州テラスを結ぶ週 2 便の Dash 8-400 による新路線は 5 月 19 日に開始される。
インドネシアエアエイジアは、国内線の接続性を強化するため、ケンダリ＝マカッサル間を1日2便、スラバヤ＝マカッサル間を1日3便運航する。運航は3月7日に開始される。この動きは、インドネシア東部からの航空需要の高まりに対応するもの。
ウィズエアーは、ポーランドのカトヴィツェからクロアチアのドゥブロヴニクへの新路線を発表した。この路線は、木曜日と日曜日に週 2 便運航される。2026 年夏には、ULCC がカトヴィツェの拠点を拡大し、6 機のエアバス A321neo と 2 機の A320ceo 含む 8 機で運航する予定だ。
カナダのポーターエアラインズは、2026年ネットワーク戦略の見直しを理由に、フォートマクマレー国際空港とオタワ間の直行便就航を撤回した。フォートマクマレー空港公社のデニーン・ロビンソン社長兼CEOは「地域社会と当社チームにとって残念な知らせだ」と述べ、「今回の決定はポーターの現ネットワーク優先順位を反映したものだが、同社の立場を尊重し、当地域への継続的な関心に期待を寄せている」と語った。
エミレーツはロンドン・ガトウィック空港（LGW）へのエアバスA350-900による毎日運航を開始した。この新路線は、同空港で既に1日3便運航されているA380便に追加される。これによりエミレーツの英国行き週次便数は過去最高の146便となり、うち87便がロンドン行きとなる。
2月9日
カナダのエア・トランザットは、Routes Americas 2026開催地であるリオデジャネイロ・ガレオン国際空港への新規直行便を開設し、ブラジルへの初の定期運航を開始した。トロント・ピアソン＝リオデジャネイロ路線は6月10日まで水曜日と土曜日の週2便、モントリオール＝リオ路線は6月4日まで木曜日の週1便で運航される。両路線ともエアバスA330で運航される。エア・トランザットの乗客は、GOLエアラインズとのインターライン提携によりブラジル国内での乗り継ぎも可能。
エア・シエラレオネは、ガンビア・バンジュール発ロンドン・ガトウィック空港（LGW）行き新路線の運航スケジュールを確定。2月15日より週1便で開始し、需要に応じて週3便への増便を計画。バンジュール線の開設は、同社の英国路線網拡充の一環である。エア・シエラレオネは2025年6月、アセンド航空運航によるシエラレオネ・フリータウン発ロンドン・ガトウィック線を開設している。
ジップエアは東京成田＝バンクーバー線を増便し、4月28日から10月2日まで週5便体制とする。この増便は2024年3月のバンクーバー市場参入を基盤としたもので、同社はボーイング787-8を使用し太平洋横断路線4番目の目的地として就航した。OAGスケジュールアナライザーのデータによると、親会社の日本航空とエアカナダも同路線を運航している。
ユナイテッドエアラインズは、季節路線として運航していたニューヨーク・ニューアーク＝グラスゴー直行便の運航期間を10月24日まで延長し、2026年夏期に座席数を22％以上増便する。同路線は5月9日に就航予定で、2019年以来となるグラスゴーへの復帰を意味する。米国とグラスゴー間の定期直行便を運航する米国航空会社はユナイテッドのみとなる。
グレーターベイ航空は香港と内モンゴル自治区フフホト間の定期便運航を開始し、中国本土ネットワークをさらに拡大した。週4便（日曜日、月曜日、水曜日、金曜日）で運航される。内モンゴル自治区の首都であるフフホトは、成長著しい地域拠点かつレジャー目的地として位置付けられている。
デイビッド・ケイシーは、世界的な路線開発コミュニティの信頼できるニュース・情報源である『Routes』の編集長である。
Routes & Networks Latest: Rolling Daily Updates (W/C Feb. 9, 2026)
David Casey February 13, 2026
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