クレジット：Robin Guess/Alamy Stock Photo
ネットワークの変更、スケジュールの変更、コードシェア、インターライン協定など、最新の航空路線ニュースをお届けします。
8月20日
デルタエアラインズは、米国とハバナ間の週21便の運航について、マイアミとアトランタの便を対象に、米国運輸省に季節的な運航の柔軟性を要請した。同社は、この変更により、特に閑散期における需要の変動に合わせて、より適切に座席数を調整できる。デルタは2024年2月にマイアミ＝ハバナ間の14便を再開したが、アトランタの7便は2025年10月まで一時的な運休免除措置が継続されている。同社は、現在の需要がマイアミ便のスケジュールを完全に支えていないと主張している。アメリカンエアラインズとユナイテッドエアラインズも、最近数週間で米国＝キューバ路線の運休免除を申請している。
ノルウェージャンは、この冬、ストックホルム・アルランダ空港（ARN）のネットワークを拡大し、エジプトのシャルム・エル・シェイクへの新路線を就航する。10月27日より、同社は、既存のハルガダ便に追加して、毎週月曜日に紅海のリゾート地への週1便を運航する。「ノルウェージャンがストックホルム・アルランダ空港からの追加直行便に投資することは、スウェーデン市場からの国際旅行需要が引き続き高いことを明確に示している」と、ARN運営会社スウェダビアの航空事業ディレクター、エリザベス・アクテリウスは述べた。一方、ウィズエアは、スウェーデンの冬季スケジュールの一環として、ゴットランド・ランドヴェッター空港とマルメ空港からボスニア・ヘルツェゴビナのトゥズラへの新路線を就航させる。マルメ–トゥズラ便は12月13日に、ゴットランド–トゥズラ便は2026年3月29日にそれぞれ週2便でエアバスA321で運航を開始する。
ライアンエアは、2025-26年冬季シーズン中に、イングランドのニューカッスル空港に3機目のボーイング737-800型機を配置する。同社はまた、ブリュッセル、ブダペスト、グダニスク、マルタ、ヴロツワフへの5つの新路線を就航させるとともに、アリカンテ、ダブリン、クラクフ路線の便数を増便する。これにより、ライアンエアは今冬、ニューカッスルから合計17路線を運航する。
AJetは今秋、アンカラとマドリード、バルセロナを結ぶ2つの新規欧州路線を就航する。同社は10月23日からアンカラ発マドリード行きの週3便を火曜日、木曜日、日曜日に運航する。バルセロナ便は10月24日に開始され、月曜日、水曜日、金曜日、土曜日の週4便で運航される。これらの新路線は、アンカラからの拡大を続けるAJetが、トルコ首都の国際接続を強化する最新の取り組みとなる。
日本航空（JAL）は、2025-26年冬季スケジュールにおいて、路線の再開、便数増便、機材のアップグレードを組み合わせたネットワーク調整を実施する。同社は、2026年3月28日まで、東京成田–上海浦東便の毎日運航を再開し、同日から東京成田–メルボルン便を週3便から毎日運航に増便する。11月9日には、東京羽田–パリ・シャルル・ド・ゴール便にエアバスA350-1000型機を導入する。国内線では、東京羽田－札幌千歳便が1月6日から2月28日まで1日17便から18便に、大阪伊丹－札幌便が1月31日から2月28日まで1日4便から5便に増便される。その他の増便としては、福岡–沖縄便が10月26日から1月31日まで1日6便から7便に、名古屋中部–沖縄便が12月26日から1月4日まで1日4便から5便にそれぞれ増便される。
イージージェットは、2026年2月2日にグラスゴー空港（GLA）からローマ・フィウミチーノへの新しい冬季路線を開設し、スコットランドとイタリア間の接続をさらに強化する。便は月曜日、水曜日、金曜日の週3便で運航される。GLA の所有・運営会社である AGS Airports の航空会社ディレクター、クリス・ティベット氏は、「ローマは素晴らしい旅行先であり、この増便は乗客に好評を博すると確信している」と述べている。
8月19日
GOL Linhas Aéreas は、北半球の冬シーズンに、リオデジャネイロとアルゼンチンのメンドーサ間を就航する初の季節限定便を運航する。この路線は、2026年1月5日から4月12日まで週2便運航され、176席のボーイング737機が使用される。リオのトム・ジョビン国際空港とメンドーサのエル・プルメリロ国際空港を結ぶ直行便は、アルゼンチンのワイン産地への収穫シーズンを目指すブラジル人旅行者に対応するほか、リオや他のブラジル観光地を目指すアルゼンチン人観光客にも利用される見込みだ。
マレーシア航空は、クアラルンプール＝シドニー路線に新型の297席型エアバスA330neoを導入した。同機は当初、同社の1日2便のサービスに投入され、8月30日から3便目が増便され、年間座席数は63万席を超える見込みだ。この措置は、オーストラリアとマレーシア間の航空交通権の拡大に伴い、現在の週3万6,000席上限が5万席に拡大され、2026年には無制限になることを受けたものだ。
カナダのPALエアラインズは、連邦政府と海洋諸州が支援する900万カナダドル（650万米ドル）の3年間パイロットプログラムの一環として、大西洋カナダ全域で新しい日帰り便を就航する。これらの便は、ハリファックスとノバスコシア州シドニー、プリンスエドワード島州シャーロットタウン、ニューブランズウィック州フレデリクトンとモンクトンを結ぶもので、重要な地域路線を再開する。
中国南方航空は、広州－ブリスベン路線の便数を1日2便に増便し、2010年のブリスベン就航以来最大のスケジュールとなる。便数は11月17日から週10便で始まり、2026年2月22日までの週14便に段階的に増加した後、3月2日まで週11便に減便される。エアバスA350機で運航されるこの拡大により、シーズン中に85便と5万3,000席以上が追加される。
8月18日
エアアジア・マレーシアは、コタキナバルから台北を経由して福岡への第5自由権路線を就航した。エアバスA320型機を使用して、毎日運航される。「台北から福岡への初の第5自由権路線を就航でき、大変嬉しく思う。これは、日本での事業拡大を進めるエアアジアにとって重要なマイルストーンだ」と、エアアジア・マレーシアのCEO、ファレ・マズプトラは述べた。「この路線は、コタキナバルを東マレーシアの戦略的ハブとして成長させるという当社の継続的な取り組みを反映するだけでなく、地域全体の顧客にさらなる旅行の柔軟性を提供する」
カンタスリンクは、オーストラリア政府との5年間のパートナーシップに基づき、11月3日よりパースからクリスマス島およびココス（キーリング）諸島への便を運航開始する。この新路線は、エアバスA319とA320機材で週2便運航され、両地域に住む2,500人を超える住民に不可欠な接続便を提供するとともに、地域社会、政府機関、観光、貨物輸送を支援する。
ウィズエアは、2025-26年冬シーズンにルーマニアから15の新路線を追加し、同国での最大規模の路線網拡大を実施する。新路線には、ブカレスト・オトペニからベルリン、プラハ、ボルドー、トゥルク、ファロ； クルージュ・ナポカからマラケシュ、ストックホルム・スカフスタ、オスロ・サンデフィヨルド・トルプ、ミラノ・マルペンサ；イアシからコペンハーゲン、プラハ、バレンシア、ペスカーラ；ブラソフからミラノ・マルペンサとローマ・フィウミチーノ。これらの追加により、ウィズはルーマニアの13空港から228路線を運航し、27カ国85の目的地を結ぶ。
エアアラビア・アブダビは、ロシアのエカテリンブルクへの季節便の運航を再開する。この直行便は、2026年10月27日から3月27日まで週2便運航され、アブダビのザイード国際空港とコルツォヴォ国際空港を月曜日と金曜日に結ぶ。この路線は、エカテリンブルクとシャルジャ、ラス・アル・ハイマを結ぶエアアラビアグループの既存のロシア路線網を補完するものとなる。
サウスウエストエアラインズは、2026年3月5日より、ウィチタ・ドワイト・D・アイゼンハワー国立空港（ICT）とシカゴ・ミッドウェイ国際空港間の直行便を就航し、現在のウィチタ－セントルイス路線を置き換える。この変更は、同社が複数の空港からのセントルイス便を廃止する広範なネットワーク再編の一環だ。「カンザス州の旅行者にとって、ミッドウェイへの移行は、サウスウエスト航空のネットワークを通じて75以上の目的地へのアクセスが可能になることを意味する」とICTは声明で述べている。
Routes & Networks Latest: Rolling Daily Updates (W/C Aug. 18, 2025)
David Casey August 20, 2025
