最新の航空路線ニュース。ネットワーク変更、スケジュール変更、コードシェア、およびインターライン協定をお伝えします
7月31日
カナダのフレアエアラインズFlair Airlinesは、10月にメキシコシティのベニト・フアレス国際空港（MEX）への2路線を就航する。10月27日から、全機ボーイング737で運航する同社が、バンクーバー国際空港とMEX間の便を開始する。翌日に、Flairはトロント・ピアソン国際空港とMEX間の便を就航する。両路線は週3便で運航される。MEXは、カンクン、グアダラハラ、プエルト・バジャルタに次ぐ、Flairのネットワークにおける4つ目のメキシコ都市となる。
インディゴIndiGoは、7月にムンバイのチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港（BOM）からアムステルダム・スキポール空港（AMS）とマンチェスター空港（MAN）への欧州路線の運航を開始し、同社は、両路線の便数を増便する。9月20日から、BOMとAMS間の便は現在の週3便から週6便に増便される。10月13日から、BOM-AMS路線はさらに毎日運航に拡大される。9月22日から、BOM-MAN路線は現在の週3便から週4便に増便される。両路線はボーイング787-9で運航されている。インディゴは、AMSとMANへの長距離便に対する「優れた反応」を受けてサービス拡大を決めたと説明している。
カタールエアウェイズは、2025-26年北半球冬季シーズンにドーハ発着の路線で便数を増便する。例えば、ドーハのハマド国際空港（DOH）からアブダビへの便は、1日5便から6便に増便される。DOH発の他の路線で増便される路線には、ベルリン（週18便から週21便）、ケープタウン（週10便から週12便）、モロッコのカサブランカ（週4便から週5便）；ダブリン（週14便から週17便）；フランクフルト（週18便から週21便）；ヨハネスブルグ（週14便から週18便）；ロンドン・ヒースロー（1日8便から1日10便）； マドリード（週14便から週17便）；モルディブ（1日3便から1日4便）；マン（週21便から週24便）；プーケット、タイ（1日3便から1日4便）；サンパウロ（週14便から週18便）； シャルジャ、アラブ首長国連邦（1日3便から1日7便）；東京成田（週11便から週14便）；およびトロント（週5便から週7便）。
7月30日
サウスウエストエアラインズは、米領ヴァージン諸島のセントトーマス島にあるシリル・E・キング国際空港（STT）への就航を開始する2つの空港を発表した。2月5日より、同航空会社は、オーランド国際空港とSTT間の毎日運航を開始する。また、2月7日より、ボルチモア・ワシントン・サーグッド・マーシャル国際空港とSTT間の「ピーク日運航」も開始する。STT は、5 年ぶりにサウスウエストのネットワークに追加される新しい就航地となる。同社は以前、2026 年初めに STT への就航を開始すると発表していたが、セントトーマスへの就航空港については明らかにしていなかった。同社は、2026 年にネットワークに 2 つの新しい空港を追加すると発表しており、そのうちの 1 つは 8 月に発表される予定だ。
米国のブリーズエアウェイズ Breeze Airways は、12 月にネットワークに追加される 2 つの新しい就航地を発表した。ネブラスカ州のリンカン空港 (LKN) とテネシー州のトライシティーズ空港 (TRI) だ。両空港は、オルランド国際空港から週 2 便で運航され、LKN への運航は 12 月 10 日、TRI への運航は 12 月 12 日から開始される。また、12 月 15 日からは、TRI とワシントン・ダレス国際空港間の週 2 便の運航も開始する。LKN と TRI の追加により、ブリーズの国内線ネットワークは 78 空港となる。ブリーズが発表したその他の新路線としては、ノースカロライナ州ローリー・ダーラムからニューハンプシャー州ポーツマスへの路線（12 月 11 日より週 2 便）、ニューハンプシャー州マンチェスターからサウスカロライナ州マートルビーチへの路線（2026 年 2 月 6 日より週 2 便）がある。さらに、同社は「BreezeBy」という新たな付帯サービスを導入した。これは「列に並ばず優先搭乗したい」乗客が購入できるサービスだ。
ラスベガスを拠点とするレジャー向けULCC（超低コスト航空会社）のアレジエントエアAllegiant Airは、秋に7つの新路線を開設し、その一環としてフォートマイヤーズのサウスウエスト・フロリダ国際空港（RSW）をネットワークに追加する。11月13日から、RSWとペンシルベニア州アレンタウン間の週2便の運航を開始する。11月21日から、RSWからアイオワ州デモインとウィスコンシン州アップルトンへの週2便の運航を開始する。11月20日より、同航空会社はフロリダ州サラソタとオハイオ州トレド、およびフロリダ州フォートローダーデールとインディアナ州フォートウェイン間の週2便の運航を開始する。11月21日より、アリゲントはニューオーリンズとフロリダ州プンタゴルダ、およびテネシー州ナッシュビルとアラバマ州ガルフショアーズ間の週2便の運航を開始する。
7月29日
デルタエアラインズは、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（ATL）を拠点に、アフリカへ2路線を就航する。10月25日より、ATLとモロッコのマラケシュ間の通年便を週3便で運航する。同路線はボーイング767-400ERで運航される。デルタはまた、12月1日よりATLとガーナのアクラ間の季節便を就航する。この路線はエアバスA330neoで毎日運航される。デルタは同じ機材で、ニューヨーク・ジョン・F・ケネディ国際空港とアクラ間の年間通年毎日運航便を運航している。
南アフリカエアウェイズ（SAA）は12月9日からケープタウンとモーリシャス間の路線を就航する。SAAのジョン・ラモラCEOは、東アフリカ沿岸のインド洋の島嶼国モーリシャスへの就航を「長らく希望していた」と述べた。この路線は当初週3便で運航され、1月中旬から3月中旬まで週2便に減便した後、再び週3便に戻る。飛行時間は約5時間。ラモラCEOは、このサービスは「南アフリカとモーリシャスの両国の観光目標を支援する」と述べた。
香港航空は、12月12日から香港国際空港（HKG）とオーストラリアのメルボルン空港（MEL）を結ぶ路線を就航させる。この路線は週3便で、エアバスA330-200で運航される。「メルボルン空港にとって香港は4番目に大きな国際市場であるため、同路線には強い需要が見込まれる」とMELのCEOロリー・アーガスは述べた。キャセイパシフィック航空とカンタス航空は、HKG-MEL路線を運航している。
日本航空は、成田空港と台湾桃園国際空港を結ぶ貨物便の運航頻度を、10月1日から週1便を週3便に増便する。JALは、アジアの都市を結ぶ路線で767-300ER貨物機3機を運航している。同航空会社は、13年ぶりに専用貨物便の運航を2024年に開始した。
7月28日
台湾のチャイナエアラインズは、台北の桃園国際空港とフェニックス・スカイハーバー国際空港間の路線を12月3日から開設し、北米ネットワークを拡大する。運航は週3便で、エアバスA350-900を使用する。「チャイナエアラインズは、ビジネス旅行の需要が拡大する新興のテクノロジーハブであるアリゾナ州フェニックスへの就航を果たすアジア初の航空会社となる」と同社は指摘した。同社は現在、北米路線で週40便を運航しており、カリフォルニア州のロサンゼルス国際空港（LAX）、オンタリオ、サンフランシスコ、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）、シアトル、バンクーバーを結んでいる。
アメリカンエアラインズは、10月5日からLAXとJFK間の選択便でエアバスA321からボーイング777-200へ機材変更する。この変更により、アメリカンは同路線でプレミアムエコノミーサービスを提供可能になる。同社の777-200型機には28席のプレミアムエコノミーシートが搭載されている。
バーレーンのガルフ・エアは、JFKのニュー・ターミナル1（NTO）への就航を約束した。このターミナルは、来年オープン予定の90億ドルの新国際ターミナル。同航空会社は現在ニューヨークへの便を運航していないが、10月1日からバーレーンとJFK間を週3便で運航を開始する。便はボーイング787-9で運航され、2026年にNTOがオープンするまで現在のターミナル1を利用する。■
アーロン・カープはエイビエーション・ウィーク・ネットワークの寄稿編集者。
Routes & Networks Latest: Rolling Daily Updates (W/C July 28, 2025)
Aaron Karp July 31, 2025
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