Credit: Athens International Airport
世界のエアポート最新ニュース（2026年9月14日）
Airport Updates: Latest News On The Global Market (W/C Sept. 14, 2026)
Aviation Week
2026年9月14日
アテネ国際空港（ATH）は、北ターミナル拡張プロジェクトの第1フェーズに関する入札を開始すると発表した。同空港は、第1フェーズが2030年末までに完了し、費用は9億5,000万ユーロ（11億米ドル）になると見込んでいる。ATHは、北ターミナル拡張に向けた段階的なアプローチについて、「モジュール式の実施戦略を通じて、規律ある資本配分、運営の回復力、および柔軟性の向上を維持しつつ、継続的な旅客数の増加を取り込む体制を整えることを目的としている」と述べた。ATHの2026年上半期の旅客数は1,580万人で、前年同期比4.5％増となった。同6ヶ月間の売上高は計2億9,960万ユーロで、2025年上半期比で2.8％減少した。ATHによると、この減少は2025年10月1日から2026年4月30日まで実施された、旅客ターミナル施設使用料の一時的な30％割引が「主な要因」であった。同空港の2026年上半期の純利益は8,140万ユーロで、前年同期比11.6％減となった。
ブルガリアのヴァシル・レフスキ・ソフィア空港（SOF）は、空港敷地内で太陽光発電所の建設を開始した。この太陽光発電施設は50,000 m2（538,000 ft.2）の面積に及び、8,300枚の太陽光モジュールが設置される。発電所の出力容量は5メガワットとなる。空港側によると、この施設で発電された電力はSOFで使用され、エナジー消費量の「相当な割合」を賄うことになるという。発電所の建設はブルガリアの企業Hydroenergyに委託されている。SOFは、このプロジェクトが2026年末までに完了する見込みとしている。
自律走行車いすの提供企業であるWHILLは、シンガポール・チャンギ国際空港（SIN）に最大18台を導入する。WHILLによると、これらの車いすは「ターミナル2および3のトランジットエリアに順次導入される」という。同社は以前、SINで自律走行車いす10台による試験運用を実施していた。「今回の導入は、自律移動手段をターミナル運営に統合することを目的とした、より広範な空港地上サービスモデルの一環である」とWHILLは述べた。空港スタッフは、到着便のスケジュールに基づき、遠隔操作で車椅子を到着ゲートへ配車する。「配車されると、WHILLの車椅子はゲートで降機する乗客を出迎え、移動に制限のある乗客のための特別サービスラウンジまで自律的に搬送する」と同社は説明した。「乗り継ぎ客の場合、WHILLの車椅子は再配置され……次の搭乗ゲートまで乗客を搬送する。」
スペインのフラッグキャリアであるイベリア航空は、マドリード・バラハス空港のターミナル4、保安検査エリアの直後に位置する場所に、新しいプレミアムラウンジを開設した。800 m2（8,610 ft.2）の広さを誇るこのラウンジには、「旅行者がフライト前に一人になり、リラックスできるよう設計されたプライベートスイートスタイルの休憩室に加え、シャワーや新しい快適・美容アメニティが備わっている」とイベリア航空は述べた。「 スペインの美食が主役となり、タパスやイベリア産品、伝統的なペストリーに加え、バーテンダーやバリスタが常駐する360度見渡せるバーなど、一日を通してメニューが変化する」
ユナイテッド航空は、ニューアーク・リバティー国際空港（EWR）でパイロットプログラムを開始した。このプログラムでは、対象便の乗客が食事や充電ケーブル、市販薬などの旅行用品を事前に注文し、搭乗ゲートで受け取ることができる。注文品は、パイロットプログラムが実施されているターミナルC内の最大9つのゲートにある指定の棚に置かれる。ユナイテッドはEWRの選定されたレストランと提携しており、「パイロットプログラムを通じて顧客のフィードバックを収集し、本サービスへの関心を評価するとともに、将来的に他の空港へ拡大する可能性を検討する」と述べた。EWRでの本サービスは、国内線および国際線の両方を扱うC125からC138までの指定ゲートから出発、または同ゲートを経由する一部の便で利用可能となる。ユナイテッド航空は、今年後半にテキサス州ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港へもこのパイロットプログラムを拡大する計画だ。
アーロン・カープは、『Air Transport World』誌のシニアエディターである。
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