エミレイツのクラーク社長は早期回復を見込み、業績減速はないと強気の予測
Aviation Week
イェンス・フロッタウ
2026年4月23日
エミレイツのティム・クラーク社長は、今後2～4週間で中東情勢が安定すれば、同社は迅速に通常運航に戻ると予測している。
「2月の状態にはかなり早く戻れるだろう」と、クラークは4月23日に開催されたCAPA航空リーダーズ・サミットで参加者にイラン戦争勃発以来初となるインタビューで語った。
「過去40年間、この地域では多くの問題が発生してきました」と、リモートで発言したクラークは述べた。「ドバイの魅力は、世界が羨む経済モデルを生み出しました。その力は非常に強固です。エミレイツが再び軌道に乗るのに、それほど時間はかからないでしょう」
「これよりも厳しい状況を経験してきた」と付け加えた。「我々は（エミレイツ空が）躓いたり、ペースを落とすことを許さない」
エミレイツは現在、通常運航の65％の水準で、今後数週間のうちに危機前の全就航地への運航を再開する計画だ。「極めて迅速に運航を回復させてきた実績がある」と彼は述べた。エミレイツは戦争開始から4日後には、ある程度の運航を再開していた。「一定の脅威にさらされていたが、それがこの航空会社の運航再開を阻むことはなかった」
クラークによると、機内は「驚くほど満席」で、ドバイを経由する乗り継ぎ客の流れも回復しつつあり、日々増加している。「3月の業績が帳消しになったにもかかわらず、依然として世界で最も収益性の高い航空会社であり続けるだろう」と彼は述べた。同社は、3月まで続いた2025-26会計年度の決算をまだ公表していない。
クラークは、経営陣は同社の投資計画を変更するつもりはなく、既存の航空機発注を堅持すると述べた。また、同社はエアバスA380およびボーイング777-300ER機隊の大規模改修プログラムと、高速インターネット用スターリンクアンテナの設置を継続している。クラークは、多くの機材が地上に留まっているため、改修プログラムは容易になっていると指摘した。
欧州の航空会社や規制当局がジェット燃料不足を警告しているにもかかわらず、クラークは「それほど懸念していない」。同氏の見解では、「燃料の供給は十分」である。同氏にとって、問題はむしろ、「需要の伸びを阻害する」燃料価格の長期的な影響だ。一方で、「需要の勢いは非常に強く、価格上昇を吸収できることは分かっている。「コロナ禍直後のように需要の波が押し寄せ、その後通常の需要に戻る」という流れだ。
クラークは「製油所がより大きな問題だ」と考えている。
エミレイツはドバイ本社の新しい運航管理センターへ今回の紛争の数ヶ月前に移転した。クラークは、エミレイツ航空の経営陣が危機に対処した方法を称賛した。「このような時にはリーダーシップが必要だ。しかし、[チームは]私と同じ認識を共有している。すべてはチームワークにかかっている。」
彼は、ルフトハンザ・グループのCEOカーステン・スポールを含む欧州の航空会社トップ数名が提起している、欧州の航空輸送業界におけるさらなる自律性の必要性という主張を退けた。「エミレイツは、他社が認識できなかったのと同じ国々で市場を築いてきた。彼らは本来掴むべきだった機会を逃した。人々は方向を見失っている」と彼は述べた。
クラークはルフトハンザにも直接的な批判を加え、同社は「非常に奇妙な航空会社グループを寄せ集める」ことに注力する一方で、「主力航空会社の運営さえまともにできていない」と指摘した。■
イェンス・フロッタウ
Eメール：jens.flottau@aviationweek.com
ドイツ・フランクフルトを拠点とするイェンスは、エグゼクティブ・エディターとして、エイビエーション・ウィーク・ネットワークの民間航空担当グローバル記者チームを率いている。
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