デイビッド・ケイシー 2025年12月5日
アラスカエアラインズのボーイング787-9のイメージ図。
クレジット：アラスカエアラインズ
アラスカエアラインズはロンドン・ヒースロー空港（LHR）の発着枠を確保し、2026年5月予定のシアトル＝ロンドン路線の就航に向けた道筋をつけた。
英国の発着枠調整機関であるエアポート・コーディネーション・リミテッド（ACL）に提出された書類によれば、同社はワンワールド提携先のアメリカンエアラインズとのリース契約を通じて1日1組の発着枠を取得しており、これによりシアトル・タコマ国際空港とLHR間の毎日運航を開始できる。
アラスカは8月にシアトル＝ロンドン路線への参入意向を発表し、ロンドンを「最も需要の高い国際路線かつビジネス市場の一つ」と位置付け、法人・個人旅行者双方からの強い需要を強調した。
同路線は300席のボーイング787-9で運航される。これは2024年のハワイアンエアラインズ買収で取得したワイドボディ機だ。「こうした大胆な動きは…お客様を世界へつなぐという当社のビジョンを加速させる」と、ベン・ミニクッチCEOはアラスカ航空の長距離路線戦略第一段階を発表して述べた。
ロンドンはシアトル発の最大級大陸間市場であり、両都市間を毎日400人以上の乗客が移動している。OAGスケジュールアナライザーのデータによれば、現在同路線はブリティッシュ・エアウェイズ、デルタ、ヴァージン・アトランティックが運航している。
アラスカは「欧州の玄関口として、この毎日運航便は西海岸全域の顧客をロンドン及びアラスカ航空の広範な提携ネットワークがカバーするその他の目的地へ結ぶ」と説明した。
ロンドン（LHR）路線の開設により、アラスカの長距離路線は4路線目となる。既存のシアトル＝東京成田線、シアトル＝ソウル仁川線に加え、ローマ線を2026年5月に開設する。これは、2020年代末までに最大17機の787で長距離路線網を構築するアラスカの包括的計画に沿ったものだ。同社は2026年夏に737-8でレイキャビク新規路線を開設する計画だ。
OAGのスケジュールデータによれば、アメリカンは2025年夏のピークシーズンにロンドン・ヒースロー空港へ週168便を運航し、10箇所の米国ゲートウェイから英国ハブ空港を結んでいた。2026年夏データでは、同じ10路線が継続されるものの、マイアミ便の運航頻度は1日2便から1便に減少する。この削減により、アメリカンがアラスカに移管するスロットペアが解放されるようだ。
ACLの文書によれば、スロット譲渡は5月22日から10月24日までの夏季シーズンに限定される。■
デイビッド・ケイシーは、グローバル路線開発コミュニティの信頼できる情報源であるRoutesの編集長である。
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David Casey December 05, 2025
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