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1月9日、カナダ・ケベック州の水陸両用機カナディアン・CL-415スーパースクーパーが、米連邦航空局（FAA）の空域規制に違反したドローンと空中衝突し、カリフォーニア州ロサンゼルス周辺の空中消火活動を継続できなくなったという、怒りを誘うニュースが流れた。
この悲劇的な事件は、ドローンパイロットが他の飛行士、特に緊急対応中の飛行士に配慮する必要性を改めて浮き彫りにした。
空域制限をどこで確認するのか
このような事件が再び起こらないことを願い、本誌はこの記事に、空域制限を確認する情報を載せている。 まず、連邦航空局（FAA）の臨時飛行制限ウェブサイトをチェックすると、山火事周辺の複数の臨時飛行制限（TFR）が表示される。 また、FAAの推奨ウェブサイトリストにあるAirspace Linkをチェックすることもできる。
こうしたTFRは、航空消防航空機がクリアな空域で重要な任務を遂行できるようにするためのもので、すでに少なくとも6機の航空消防航空機がこの戦いに参加しており、今後もさらに増える予定だ。アメリカ海軍がこの戦いに参加しようとしている：
空域コントロールは、ロサンゼルス周辺の人命と財産を守り、仲間の飛行士を守るために、今後数週間は非常に重要である
しかし、ドローン対CF-415事故の詳細はほとんどない。
火災に対応する消防署からのツイートを以下掲載する：CL-415スーパースクーパーは歴史的なCL-215の後継機で、カナダのデ・ハビランド社はCL-515で新しいスーパースクーパーを製造する予定である。
今回の事件についての詳細はごくわずかで、ドローンが何であったかはわかっていない。 NBCニュースでは、KNBCのDavid Biggarによる専門的な分析も紹介している：
報道にあるように、この事故の影響は、米国史上最も壊滅的な山火事の最中に、重要な空中消火用航空機を1日奪ったことにある。 特に、巨大都市ロサンゼルス周辺では淡水供給が極度に不足しているため、山火事に十分な塩水を適用できる航空機は、人命、財産、さらに本誌読者が愛するロサンゼルスの空港を守るために不可欠である。
最新情報：
Update: 2025/01/10 13:11 est by Joe Kunzler
ウォー・ゾーンがCL-415の最新情報を伝えている。
The War Zoneは1月10日、次のように報じた。
カリフォーニア州消防局は、パリセーズ火災の消火活動中にドローンの接触で損傷した1機の代わりに、カナダの非営利団体[SOPFEU]からさらに2機のCL-415スーパースクープを受け取る予定であることが、War Zoneの取材でわかった。これにより、カルフォーニア州消防局が現在使用できるスーパースクーパーは1機から3機になる。また、左翼に穴の開いた同機は、来週初めまでに復旧する見込みだという。
では、山火事の近くを飛ぶドローンは、空中消火活動にどのような影響を与えるのだろうか？ 2020年のFAAのポッドキャストで航空消防士が語っている。
無許可ドローンが空中消火に与える影響
CAL FIRE（カリフォルニア州消防局）の南部地域戦術航空作戦部長ジョシュ・ネットルズは、2020年10月21日に放送された "The Air Up There "ポッドキャストで、ドローン操縦者に直接訴えた；
「煙が見えたら、その近くを飛ぶべきではありません。向かってはいけない。ドローンを発信させるべきではありません。空港のすぐそばを飛ぶようなものだ。それは違法でもある。このドローンを飛ばしたら、消防署の鎮圧活動に影響を与えるのではないか？あるいは、この火事を助けようとしている誰かに不当な危害を加えることにならないか？」
ネトルズは低空飛行の消火機体が60-100フィート（18-30メートル）を確実に飛行し、正確な放水で火災を攻撃する必要があると説明した。 一方、FAAのポッドキャスト全文は以下の通り：
「繰り返しになるが、空中消防隊員が低空を飛び回り、火災の前に水や消火剤を撒いているとき、隊員にはカメラのプラットフォームをチェックする時間はない。2014年に撮影された別のCL-415がそうであるように、空中消火活動には最大限の集中力と技術が要求される：
ドローンの航空ショーでのパフォーマーも問題になっている。アメリカ空軍のパイロットであり、航空ショーのスーパースターでもある "Beo"が共有しているように、また、海軍のブルーエンジェルㇲに近づきすぎた無謀なドローンパイロットによるヒヤリハット事件についても。 航空ショーで飛行していた頃の "Beo "の言葉を引用する：
「私は99％飛行に集中しているので、鳥がどこにいるのか、ドローンがどこにいるのか、ショーコンテナ内の人々やボートに何が起きているのかに集中する時間はありません。 いろいろなことが起こっているんだ。高いパフォーマンスで低空飛行するには、集中力、練習、技術が必要なのだ」。
それゆえ、ドローン飛行に関する法律に違反すると、法的な結果が生じる。 それがどのようなものか見てみよう。
ドローンに手を出した場合の法的影響
この件に関する1月9日のFAA声明によると、以下の通りである、
「公有地での消火活動を妨害することは連邦犯罪であり、最高12ヶ月の禁固刑に処される。さらにFAAは、一時的な飛行制限（TFR）が実施されているときに、山火事鎮圧、法執行、緊急対応活動を妨害したドローンパイロットに対し、最高75,000ドルの民事罰を科すことができる。 FAAは、これらの違反行為を深刻に扱い、これらの違反行為に対する迅速な執行措置を即座に検討している。 FAAは、ロサンゼルスの消防活動と無関係の者がTFRでドローンを飛行させることを許可していない」。
米国の法執行機関は最近、ドローン飛行法の執行に粘り強くなっている。例えば、ボストン警察のハーバーパトロールユニットが2024年12月14日、ボストン・ローガン国際空港で嫌がらせをしていた悪質なドローン操縦者2名を逮捕した。
さらに、FAAの2024年8月23日の声明によると、FAAは27人に対して341,413ドルの民事罰を裁判所に提案した。罰金は、リモートパイロット証明書を持たずに飛行したこと、飛行制限を無視したこと、適切な許可とドローンの照明を持たずに夜間に飛行したことで課された。
FAAはドローンの使用を規制し、ドローンを操作する人々と公共の安全のバランスを取ろうとしている。
世界有数の民間ドローンメーカーDJI--は、FAAからの空域警報につながり、ドローンの重量に関係なく、パイロットにそのことを助言している。DJIはまた、250グラム（8.8オンス、0.55ポンド）より重いドローンに対して、AirSense、つまり通常の航空警告を受け入れ、ドローンパイロットに行動を取るよう助言する機能を提供している：さらにDJIは、パイロットが安全に国際空域の制限をナビゲートするためのfly-safe.dji.comというウェブサイトを運営している。しかし、最終的な責任は操縦者にある。
結論： ドローンパイロットへの教訓
今回の悪質なドローン操縦者による、飛行士と人命に対する無慈悲な無視は、軽蔑に値し、訴追対象となるべきだ。このような無謀な行為は、ドローンの飛行特権と将来の空中消火支援を危険にさらす。今回の事件ははそのことを再認識させる教訓の場である：
ドローンパイロットは、飛行前に空域の制限を確認すべきである。
山火事や航空ショーのようなイベント付近で、事前の許可なくドローンを飛行させないこと。
米国ドローン法に違反した場合、深刻な法的影響がある。
ドローンパイロットがコンプライアンスを守り、安全に飛行するためのリソースは十分にある。
安全への小さな心がけが、大きな力につながる。■
0112-Airborne SuperScooper Fighting Los Angeles Fires Damaged After Drone Collision
By
Joe Kunzler
https://simpleflying.com/superscooper-damaged-drone-collision/
