FAAが全米で全便の離陸停止を命じる（更新）
FAA Orders Ground Stop For All Flights Across The U.S. (Updated)
FAAがこのような命令を出すのは、史上3度目。
TWZ
ハワード・アルトマン、タイラー・ロゴウェイ
2026年11月13日 午後5時54分（EST）更新
https://www.twz.com/air/faa-orders-ground-stop-for-all-flights-across-the-u-s
ヘレン・H・リチャードソン
FAA（連邦航空局）は、全米全域のフライトをすべて停止するという極めて異例の措置を講じた。FAAは、通信上の問題が原因であると発表した。
「複数の航空路交通管制センターに影響を及ぼす通信上の問題を受け、FAAは全米の全空港に対し、全国的な運航停止命令を発令した」と同局は声明で述べた。「FAAの技術部門がこの問題を調査中である。最新情報を随時提供する。」
全米規模の飛行停止措置は極めて稀だ。
2023年1月、FAAはパイロット警報システムの問題により飛行を停止した。それ以前には、2001年9月11日のテロ攻撃後に全米で航空交通が停止されたことがある。
今回の問題が内部の不具合によるものか、外部の攻撃によるものかは不明である。
本件は現在も展開中のニュースで詳細が判明次第、更新する。
【更新】午後4時53分（米国東部標準時） —
CNNは報じているところによると、同局が取材した当局者によると、初期の兆候からはサイバー攻撃ではないとみられている。これは同局の情報源からの予備的な情報に基づくものであり、状況が変わる可能性があることを強調しておかなければならない。CNNは次のように伝えている：
「法執行当局者3名によると、予備的な報告では、これはサイバー攻撃ではないとみられている。 別の法執行当局の情報筋によると、全国のFBI職員が引き続き状況を監視している。」
FAAの航空交通管制システムでは、抜本的な見直しと近代化を図るため、さまざまな変更が進められている。これには、空を飛び交う航空機の運航効率を向上させるためのAIの活用も含まれる。Arstechnicaが昨日報じた記事では、ワシントンD.C.での試験運用が成功したことを受け、航空交通管制センターへのAIの導入がさらに拡大されていることが取り上げられており、記事には次のように記されている：
「9月にナショナル・キャピタル・リージョンでの初期導入が成功したことを受け、FAAは今後、遅延の削減、燃料消費量の削減、および搭乗客の旅行体験の向上を図るため、全米22カ所の管制センターすべての空域でSMARTを活用する」と、同機関は11月10日に投稿された声明で述べている。
【更新】午後5時11分（米国東部標準時）—
この問題は主にARTCC（航空路交通管制センター）に影響を及ぼしているようだ。これらの地域センターは、全米におけるすべての航空機の動きを調整している。これは、我々が確認している状況と一致している。
記者会見で、FAAのマークウェイン・マリン長官は、基本的に「あらゆる選択肢が検討対象であり、何も排除されていない」と述べた。
記者会見からの引用：
マリン長官：確認のために申し上げますが、現時点では、これが米国に対する脅威であるという兆候はなく、そう信じる理由もありません。これはFAA全域にわたる通信障害でした。現在、万全を期すため、すべての便の運航を停止しており、到着予定の便については、国際線・国内線を問わずすべて把握済みです。現在空中にいる便については、ケースバイケースで対応していきます。ご想像の通り、便が到着し始めると優先順位リストが作成されることになります…
…
私の理解では、通信自体は依然として可能です。ただ、得られる情報の鮮明さがレベルによって異なるだけです。しかし、ほとんどの通信システムには冗長性が備わっています。ご覧の通り、依然として飛行機が着陸しており、通信も継続しています。
…
解決にはある程度の時間を要するため、1時間以内に事態が収束し、通常通りになることはありません。これには多少の時間がかかります。しかし、繰り返しになりますが、全員が無事です。便の行方はすべて把握されており、……一般の方々が恐れる必要は全くありません。
……
影響を受けていないことが確認されている地域が2か所あります。現時点ではその詳細をお伝えできる立場にはありませんが、米国内の2か所では依然として問題なく通信が行われています。
……
これは9.11事件とは比較にならない。つまり、その方向には踏み込まない。しかし、通信が途絶えているため、人々はそう推測している。原因が判明したか？ いいえ、調査を進めるつもりだが、推測はしない。何度も申し上げてきたように、推測を立てるのは非常に難しいことです。我々は常に事実に基づいて対応したいと考えており、今後も事実に基づいて対応していきます。
更新：午後5時48分（米国東部標準時）—
ASI社によると、この問題はFAA管制センターでの同社のAI導入とは無関係とのことだ：
シカゴ管制センターで発生した状況に関する詳細：
連鎖的なシステム停止は1時間以上にわたって発生しました：
更新：午後6時04分 （米国東部標準時）—
現在も続く運航停止の背景にある状況については、まだ解明すべき点が多く残されている。しかし、ショーン・ダフィー運輸長官は以前から、FAAの航空交通管制システムを支える老朽化した通信インフラの脆弱性について警告を発していた。
「我々の通信インフラのアーキテクチャは依然として40年前のままであり、つまり、昨日スイッチがダウンしたり回線が切断されたりしただけで、北東部全体が機能停止に陥りかねない」と、ダフィー長官は9月に ロイター通信の報道によると ロイターで述べた。「21世紀に適したアーキテクチャを構築するためのリソースを確保しない限り、こうした事態は今後も発生し続けるだろう。」
ロイターによると、この発言は、「フィラデルフィアの航空交通管制施設における回線の二重故障と、ニュージャージー州ニューブランズウィック近郊で建設作業員による光ファイバーケーブルの誤切断」により、米国北東部全域で数千便の遅延や欠航が発生したことを受けたものだという。
更新：午後6時40分 （米国東部標準時）—
ウォール・ストリート・ジャーナルは現在、「この件について事情通の話によると、障害はL3Harris Technologiesが管理する通信ネットワークに影響を及ぼしているようだ」と報じている。
「同ネットワークは、航空管制官がパイロットと通信するために使用する重要な無線周波数を扱っている」と同紙の記事は付け加えた。「この通信障害が、航空管制官が空中で航空機を安全に間隔を空けて飛行させるために使用するレーダー映像にも影響を及ぼしたかどうかは、直ちには明らかではなかった。」
「複数の情報筋が@CBSNewsに対し、米国の航空交通管制システムを接続する民間通信ネットワークの更新が、システムのリブートを引き起こしたと伝えている」と、同メディアのオリビア・リナルディがXに投稿した。「FAAの通信インフラが再起動した際、システムがクラッシュし、通信障害を引き起こした。このシステムはL3Harris社が運用している。」
「航空会社の情報筋によると、連邦航空局（FAA）は航空各社に対し、地上待機措置を招いた全国的な通信障害は、ネットワークルーターの問題に起因するものだと説明した」と、 別の更新情報としてCNNが報じている。「この問題はシカゴ・ミッドウェイ国際空港で発生し、全国へと波及したとみられている。」
「別の情報を耳にされた方がいらっしゃるかもしれませんが、レーダーの障害はなく、radar.weather.govは完全に稼働しています！」と、米国国立気象局（NWS）もXへの投稿で述べたが、これがFAAが経験している問題と何らかの関連があるかどうかは不明だ。「それとは異なる内容を記載した、孤立したウェブページからの古い情報が流布していますが、NWSのレーダーは正常に稼働しています。」
「全米規模のインターネットおよび通信障害」に関する声明も今晩早々にNWSのウェブサイトに掲載されていたが、現在は閲覧できないようだ。
「当ウェブページ上の情報にアクセスできない場合や、情報が古い場合があります」と、その声明には付け加えられていた。「技術者がこれらの問題をできるだけ早く解決するために鋭意取り組んでいます。各地の事務所は引き続き注意報、警報、予報を発表しており、これらは一部の外部ウェブサイトで確認可能です。」
繰り返しになるが、これがFAAが直面している問題と何らかの関連があるかどうかは不明である。
ハワード・アルトマン
シニア・スタッフライター
ハワードはTWZのシニア・スタッフライターである。紛争について頻繁に執筆しており、特に中東とウクライナに焦点を当てているほか、世界中の軍・諜報当局者や業界リーダーへのインタビューも行っている。彼は、米中央軍（CENTCOM）および米特殊作戦司令部（SOCOM）の本拠地であるフロリダ州タンパ近郊に住んでいる。
タイラー・ロゴウェイ
編集長
タイラーは軍事技術、戦略、そして外交政策の研究に情熱を注いでおり、防衛および国家安全保障の分野において、これらのトピックに関する有力な発信者としての地位を確立している。タイラーは、大人気の防衛サイトFoxtrot Alphaを立ち上げた後、TWZを立ち上げ、現在も編集長として率いている。
ディスカッション
Q: これはAI関連のことでしょうか？
マリン：ここでは「SI」と呼んでいます。
現在の官僚たちの優先順位をかなり正確に言い表していますね。
婉曲表現や話題そらしが使えるなら、決して本当の答えを明かしてはならない。現時点で公開情報に基づけば、本当の答えは「はい、これはAIに関連している可能性はありますが、現在は『SI』という用語を好んで使っています」であるべきでした。
元ARTCC管制官として、ハワイへの転勤を嫌がった不満を抱えた従業員が数百万相当のハードウェアに放火した事件を含め、地域レベルでの様々なシステム障害を何度か目にしてきたが、通信に関してこれほど全国規模の事態は一度も経験したことがない。
オッカムの剃刀：OpenwebはFAAのシステムアップグレードにおいて最低入札者だった。
幸いなことに、この問題は「空港間を移動する航空機」にのみ影響している。 それはかなり安心だ。
明るい面としては、ライブ報道によると、気象サービスの障害情報は正確ではないようだ。
またしても間違った予報だ。
電源を一度切って、また入れ直してみたのか？
極端なことはやめよう。
まずはF5キーを押してみよう。
最も直接的な責任を負う人物は、M̶i̶l̶e̶s̶ ̶B̶e̶n̶n̶e̶t̶t̶ ̶D̶y̶s̶o̶n̶ ジェンセン・ファンだ。
彼は、C̶y̶b̶e̶r̶d̶y̶n̶e̶ ̶S̶y̶s̶t̶e̶mのCEOを務める、特別プロジェクト担当ディレクターです。-C̶y̶b̶e̶r̶d̶y̶n̶e̶ ̶S̶y̶s̶t̶e̶m̶s̶ ̶C̶o̶r̶p̶o̶r̶a̶t̶i̶o̶n̶ Nv8diaのCEO。
数ヶ月後、彼は画期的なマイクロプロセッサを開発する。私は…
これは、彼の中国人彼女が実は何らかの形で「コナー」であり、彼を阻止するために過去に送り込まれたということなのか？
空き滑走路にそれらを駐機し始めている。
誰もその本当の理由について話していないなんて信じられない…
今年の新型コロナワクチン接種率は低下している。
点と点を繋げてみて。
FAAはOutlookを使っているの？
あのトップ画像で、これがバンカーだと錯覚させようとしたんだな…
FAAのファーリーたちのせいにする人はまだいないの？/s
みんなもう十分に「ファーリー」状態だと思うけど。
friendlyneighbourhoodcanadian
今週の「一番乗り」争いは熾烈になりそうだね。
他にも、接着剤を嗅ぐのをやめるのに間違った週を選んでしまった人いる？
状況を考えれば、NYCの航空管制官や地上管制官はかなり親切だと言わざるを得ないね。笑 ちょうど今、パイロットが「ありがとう、頑張って」と返事をしたら、管制官が「ああ、ありがとう。まだ始まったばかりだよ」と答えてた。 そのうち、それほど気さくじゃなくなるかもしれないな。
https://www.liveatc.net/search/?icao=kjfk
バンカーの写真として使えたのに。🤔
うちの子供が数週間後に飛行機で帰ってくるんだ。😬
大丈夫だろう。
システムアップグレードの問題なら、週末が終わる前には以前のプロセスに戻るだろう。
もしテロ攻撃だったなら、とっくに大騒ぎになって、間違った国を報復で爆撃しているはずだ。
もしこれが第三次世界大戦の序盤の攻撃なら、我々は皆、さらに大きな問題に直面することになるだろう。
うわぁ……男が数時間昼寝しただけで、国全体の航空便が全面停止状態になるなんて。
ほぼ常に
興味深い…… NYTimes
クリスティン・チョン
2026年11月13日 午後6時23分（米国東部時間）7分前
クリスティン・チョン 航空担当記者
アラスカ航空は声明の中で、アラスカ州内のフライトおよびハワイの島間フライトは、運航停止の影響を受けていないと述べた。西海岸とハワイ間のフライトも引き続き……
無能か、あるいはあからさまな嘘か、この政権の発言は一つとして信用できない…
CNNの航空アナリストは、「FAAが全米規模のフライト停止の直前に新しいAI交通管理ツールを導入したのは、あまりにも偶然すぎる」と述べている。
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