ナローボディで9時間40分！：エアバスA321XLRによる世界最長のフライト10選（Simple Flying)

 

写真 エアリンガス

エア・リンガス、イベリア航空、ウィズ・エアUKは現在、エアバスA321XLRを使用している。 5月21日現在、7機を保有している： エアリンガスとローンチカスタマーであるイベリア航空は3機ずつ、ウィズ・エアは1機だが引き渡しが増加すれば、この数字はすぐに変わるだろう。

エアバスA321XLR

ローンチカスタマー イベリア航空

全長 146フィート0インチ（44.5メートル）

翼幅 117フィート5インチ（35.8メートル）

全高 38フィート7インチ（11.8 m）

　ここ数日で2機が引き渡された。5月20日、ウィズ・エアはグループ創立21周年の翌日、その初号機を迎えた。同機G-XLRAはハンブルクXからロンドン・ルートンへ引き渡され、「Wizz Go X-ray Lima Romeo One」というコールサインとともに1,000フィート上空を通過した。 5月17日、エアリンガスの3機目となるEI-XLVがダブリンに到着した。

A321XLRのこれまでの最長フライトを見てみよう。

写真 トム・ブーン｜シンプルフライング

　5月21日現在、最長フライトは以下の通り。これは、2025年6月から2026年2月までの間、Cirium Diioのデータを使用して計画されているすべてのサービスを調査したものだ。これは、最大ブロックまたは予定時間（チョックオンからチョックオフまで）に基づく。ブロックタイムは最大7時間20分で、ウィズ・エアにとって最長のXLR路線となる予定だったミラノ-アブダビ線はカットされたため、以下には表示されていない。 この路線に代わる路線はまだ決まっていない。

　エアリンガスは問題がある。同社の184席のXLRは、A321LRと同じ座席数と座席構成であるため、2つの機種を区別するのは難しいXLRはミネアポリス行きなど、LRと混在して使用されることもある。

最大ブロック時間 路線（6月～2月のいつでも）

航空会社　 コメント（XLRのみについて）

9時間40分 マドリード→ワシントン・ダレス

イベリア航空 4月12日にXLRを初搭乗（週3便からデイリーへ）

9h 20m ダブリン～ナッシュビル

エアリンガス 新路線、4月12日就航（週4便）

9h 15m マドリード→ニューヨークJFK

イベリア航空 10月26日、XLR初就航（デイリー）

9h 05m マドリード→サンファン

イベリア航空 9月13日にXLRが初就航（週4便からデイリーに変更）

9h 00m マドリード→レシフェ

イベリア航空 12月13日より運航開始（週3便）。 2011年、イベリア航空のA340がマドリード-フォルタレーザ-レシフェ-マドリードの三角運航を実施。

8h 50m ダブリン～インディアナポリス

エアリンガス 新路線、5月3日就航（週4便）

8h 50m マドリード→フォルタレザ

イベリア航空 1月19日より開設（週3～4便）。 2011年、イベリア航空のA340がマドリード-フォルタレーザ-レシフェ-マドリードの三角運航を実施。

8時間45分 マドリード～ボストン

イベリア航空 11月12日にXLRが初就航。 現在は主にダブルデイリー運航

8h 25m ダブリン～ミネアポリス

エアリンガス 4月5日に初めてXLRが投入された

7時間00分 ロンドン・ガトウィック空港～ジェッダ

ウィズ・エアUK 3月31日に就航した新路線（デイリー）。 同社はXLRの遅延のため、積載量に制限のある非XLRのA321neoを引き続き使用している（フライトが十分に満席の場合）。 XLRは間もなく導入される予定。

6時間40分 ロンドン・ガトウィック発メディナ行き

ウィズ・エアUK 新路線：8月1日より就航（デイリー）

世界最長のXLRフライトを見る

写真：イベリア航空

最長9時間40分のブロックタイムで、マドリード-ワシントン・ダレス間を結ぶイベリア航空に勝つのは明らかに難しい。 何年も前から存在する長いナローボディ機のフライトを好まない人の中には、これを喜ぶ人もいるだろう。 このような新しい航空機に乗ったことのある人は、そう思わないかもしれない。

　イベリア航空は以前、ダレスにA330を飛ばしていた。しかし、4月12日にIAG傘下の航空会社の夏季限定便が復活しXLRが就航した。この機材変更により、同路線は通年運航となり、ピーク時の週4便から最高でデイリー運航となった。 来年の夏はデイリーになるだろうか？

　XLRの南米デビューは、クリスマスと南半球のピークシーズンに合わせて、12月13日にマドリード発レシフェ行きが就航する。フォルタレザ便は1月19日に就航する。ブラジルの両都市はポルトガルと関係が深いが、特にフォルタレザは経済が成長している。また、観光客の増加からも恩恵を受けている。

　XLRがなければ、両都市ともイベリア航空のネットワークに戻ることはなかっただろう。イベリア航空はマドリードのハブ空港を経由してヨーロッパ全域を結ぶ。 予約データによると、ブラジルの各都市の昨年のヨーロッパからの乗客数は約30万人であった。

　イベリア航空はヨーロッパとレシフェを結ぶ3番目の航空会社となる。リスボンからはTAP、マドリード（6月10日就航）、ポルト（6月4日就航）へはAZULと共存する。 ヨーロッパ-フォルタレザ間は、リスボン発のTAP、リスボン行きのLATAM、パリCDG発のエールフランスと並んで4番目となる。■

Up To 9h 40m: The World's 10 Longest Airbus A321XLR Flights So Far

By 

James Pearson

https://simpleflying.com/up-to-9h-40m-the-worlds-10-longest-airbus-a321xlr-flights-so-far/