航空宇宙ビジネス短信T1（新）民間航空

737MAX　-7と-10の型式証明がいよいよ最終段階に。-7は24年、-10は25年にも路線就航か。

エヴィエーションエアクラフトのアリス・電動機への追加受注で受注額は50億ドルを超えた。9人乗りコミューター機はリージョナル航空の姿を変えるのだろうか。（Simple Flying)

航空事故調査の完了が世界的に遅れている。最終報告までたどり着くのは半数以下。これでは空の安全確保がままならないとIATA/ICAOが警鐘を鳴らしている。

SAFは今世紀半ばまでケロシンの2倍のまま推移するとの報告書。環境に優しいというふれこみでこの価格差を利用客は容認するだろうか。

ブーム・スーパーソニックの超音速旅客機オーバーチュアでFAA認証プロセスがスタート。　就役を10年以内に想定。

イスラエル上空の空路は安全？　EASAは冷静なイスラエル当局の対応に一定の評価。イスラエルは戦争状態を宣言中。

737NGの貨物機改修ビジネスが活況で、ボーイングは-800BCF150機目を引き渡したばかり。ボーイングは世界各地で改修工程を展開。