ブーム・スーパーソニックの超音速旅客機オーバーチュアでFAA認証プロセスがスタート。　就役を10年以内に想定。

 Overture

Credit: Boom Supersonic


　ブームスーパーソニックBoom Supersonicは、FAAからG-1ステージ1発行書類を受け取り、マッハ1.7の旅客機オーバーチュアを10年以内に商業運航させる多段階プロセスで重要な一歩を踏み出した。

G-1認証基準には、FAA型式証明に必要な特別条件を含む具体的な耐空性基準と環境基準が明記されている。

現在進行中のG-1プロセスの第2段階では、FAAがオーバーチュアの認証基準（特別条件を含む）で見解を示す予定。

G-1プロセスの第3段階で、ブームは要件を満たすために何をすべきかについてFAAと調整する。その結果、必要であればFAAから最新のイシューペーパーが提出されるかもしれないし、合意に達すればG-1を完成させる第4段階に進むことになる。

要件が確立される一方で、BoomはFAAとのG-2課題文書の最終化に並行して取り組む。G-2課題文書では、G-1課題文書の要件を満たす遵守手段が規定される。Aviation Week取材に対し、Boomは以下述べている：認証の根拠が当社に提供され、現在プロセスの第2段階にいる。

FAAによると、G-2は「認証根拠で特定された各規制の規制要件と申請者提案の遵守方法を示す『遵守チェックリスト』を把握する」ためのものである。

さらに、G-3では騒音や排出ガスなどの環境規制を、G-4では輸出機材についてFAAが海外の規制当局に代わり適合性を確認する。

ブームの創設者兼CEOブレイク・ショールは、認証、遵守手段、および想定される特別条件について、次のように述べている。

「航空機設計において、すべてを計画しています」とショールは言い、意図的にエンジンターボマシナリーをキャビン後部圧力隔壁後方に配置するなどの特徴について言及した。「こうして安全性を高めて最初から認証を受けているのです。このコンセプトは、認証の観点から非常に慎重に検討されました」。

Boom Supersonic Begins Overture FAA Certification Process | Aviation Week Network

Guy Norris October 04, 2023

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