航空宇宙ビジネス短信T1（新）民間航空

ガルフストリームG700がFAA型式証明を取得

ボーイング首脳陣交代、カルフーンCEOの退任が決定

ユナイテッドの高収益追求で767は座席数をわずか167に設定。

米新興エアラインニュー・パシフィック（ノーザン・パシフィック改め）はチャーター運行中心へ方針転換。太平洋横断路線開設で日本乗り入れの夢は後退。

ブーム・スーパーソニックがXB-1デモ機の初飛行に成功、超音速商業飛行の復活が近づいてきた

アラスカ機乗客による提訴に対し、ボーイングが苦しい立場に。責任は回避するものの、NTSBの疑問に有効な反証ができない様子。