航空宇宙ビジネス短信T1（新）民間航空

2025年もエアバスが優位だが、ボーイングともども事業の再編が予想される（Simple Flying)

ボーイングにとって2025年が最重要な年となり同社の未来を決める（Forbes)

タシケント乗り継ぎでユーラシア東西を低運賃で結ぶセントラムエアは安い運賃で移動する需要に答え急成長する予感。乗り継ぎ時間が短く、直行便との差はわずか。長時間閉じ込められる苦痛より旅行している気分になれるかも。

アゼルバイジャン航空機撃墜を受けて、ロシア線運行を中断したエアライン、しなかったエアラインと反応が分かれています

ロシアがアゼルバイジャン航空機墜落事故の「仮説」に警告（The Hill)―大丈夫か、ロシア。初期調査ではロシアの関与が疑われているが、嘘しか言わないクレムリンのこと、今回も誰も信じていないのでは

スト後のボーイングは生産量を重視せざるを得ない状況（Aviation Week)―FAAによる監視下にある同社がトランプ新政権の新しいFAA長官の下でどう取り扱われるかが注目です。