愛犬と同乗可能な米チャーター航空会社バーク・エアが初フライト後に当局から訴えられた

 

同社のガルフストリーム機がチャーター便で9人以上の乗客を輸送していたとされる。

• バーク・エアBark Air は、ガルフストリーム機による空港規制違反でニューヨークで訴訟を起こされた

• 同社は東部ウェストチェスター郡とロサンゼルスを結んでおり、12匹以上の犬を乗せた航空機でロンドン進出を計画している。

• Barkは主に高品質のドッグフードと犬用おやつを扱う会社で、2024年4月に航空業界に進出した。

CBSニュースによると、ニューヨーク当局がバーク・エア社に対し、同社のガルフストリーム機がウエストチェスター郡の空港使用規則に違反したとして法的措置を取ったことが明らかになった。

何があったのか？

訴訟の概要は、チャーター便で9人以上の乗客を輸送する航空機は、商業用ターミナルの運営プロトコルに従わなければならないというもの。これに対してバーク・エアー社は、同社の航空機は人間の同伴者とともに15匹の犬を収容できる設計と述べた。それでも、1回のフライトで販売されるチケットはせいぜい10枚である。

バークエアの広報担当者はCBSニュースに対し、この特定の問題についてはコメントしないが、この訴訟が同社の業務に影響を与えるとは考えていないと顧客を安心させた。愛犬と飼い主を専用機で輸送することに特化した新興プライベート・ジェット・チャーター・ブローカーとしてバーク・エアは、数週間前に初フライトを祝ったばかりだ。ニューヨーク近郊のウェストチェスター郡とロサンゼルスを結び、まもなくイギリスのロンドンへの国際便を就航させる予定だ。

写真 バークエア

フライトに使用する機材はガルフストリームG5で、通常12人から15人が搭乗できる設計だ。本誌はバークエアに問い合わせたが、回答は得られていない。

プライベートターミナル・FBOとは？

Fixed Base Operator」（FBO）という用語は、空港内にある民間航空およびビジネス航空のみを対象とする指定されたエリアと施設を指す。FBOは、旅客設備、航空機の給油、整備、駐車、タイダウン、航空機の格納庫スペースなど、各種サービスの提供を空港から許可された営利団体として機能する。俗にプライベート・ターミナルと呼ばれ、VIPチャーター便がよく利用する。

小規模な公営空港では、給油サービスや基本的なFBO施設を提供している場合もあるが、大規模な空港のFBOのほとんどは、民間企業が運営している。FBOは、標準的な空港ターミナルと提供する機能は同様だが、パーソナライズされたサービス体験を乗客へ提供することで差別化を図っている。

バークエアとは？

バークのCEOマット・ミーカーMatt Meekerは、同社フライトのローンチイベントで、起業の理由についてこうFoxに語っていた：

「私は愛犬と一緒の長距離移動ができなかった経験があり、犬向けの航空会社があってよいと思ったのです」。

「当社は、犬の不安やストレスを軽減し、飛行機で最も快適で、恐怖のない体験をさせるために、すべてを犬の基準に合わせます」。■

US Dog Charter Airline Bark Air Faces Lawsuit Following 1st Flight

BY

BENJAMIN COOPER