乗客は直行便を好む。カンタスの超長距離路線の好調ぶりが証明。パース＝パリ便が就航

 

カンタス航空がパース＝パリ直行便を開設。

• プロジェクト・サンライズとしてシドニー、メルボルンからロンドン、ニューヨークへの直行便が就航し、オーストラリアが世界の都市により近くなった

• カンタスは、長距離路線の快適性を追求したドリームライナーと、ユニークなアメニティで新路線パリ線に就航した

カンタス航空がパース＝パリ直行便を新設し、20年ぶりに光の都に到着することで、オーストラリアがヨーロッパにまた一歩近づいた。ボーイング787を投入し、パース-パリ間の所要時間は現在最速で約3時間短縮され、フランスへの直行便としては最長となる。

プロジェクト・サンライズ

パースからパリ、ロンドン、ローマへのカンタス直行便は、それ自体が独立した路線ではあるが、東海岸に住む大多数のオーストラリア国民にとっては、プロジェクト・サンライズ・サービスのウォーミングアップとなる。これらのフライトは、シドニーとメルボルンからロンドンとニューヨークへの直行便として運航され、パース、シンガポール、オークランドでのストップオーバーを不要とし、オーストラリア人を世界のあらゆる目的地に到達させる。

カンタスは、シドニーを出発し、パースで2時間35分のストップオーバーをするQF33便を運航している。Flightradar 24のトラッキングデータによると、7月12日、カンタス航空QF33便はシドニー・キングスフォード・スミス空港（SYD）を14:41に出発し、4時間24分のフライトの後、パースに17:05に到着した。機材は変更されるが、現在はパリまでと同じボーイング787-9ドリームライナーが使用されている。

カンタス航空とパース空港は、国内線および国際線の主要ハブを開発し、オーストラリアへの新たなゲートウェイを開設する長期契約を締結した。

2017年型ボーイング787-9ドリームライナー（機体番号VH-ZNA、MSN 39038）で運航されるQF33便が19:53にパース空港を出発し、エキサイティングな出来事が起こった。グレート・サザン・ランドと名付けられたこのドリームライナーは、16:27時間かけてパリまでのグレートサークル距離8,865マイル（14,300キロ）を飛び、土曜日の06:20にシャルル・ド・ゴール空港（CDG）に着陸した。

Map: Flightradar24

復路便のQF34便は同じ787-9型機で、土曜日の11:05にパリを出発し、15:31時間のフライトの後、日曜日の08:37にパースに到着した。同機は10:29にパースを出発し、15:54にシドニーのキングスフォード・スミス空港に到着、21:33にQF73便としてサンフランシスコに向かった。

1948年に始まった伝統を受け継ぎ、カンタスは今年もオーストラリアのオリンピック・パラリンピックチームをパリ大会に派遣する。

新路線は、パリのオリンピック・パラリンピックに合わせて、夏のピークシーズン（北部）に週4便で運航される。8月中旬以降は週3便に戻し、年間75,000席の増便を予定している。

カンタスグループCEOのヴァネッサ・ハドソンは、パースからパリへの直行便として同新路線が、顧客や乗務員に大きな反響を呼んでいると述べた。この路線は、パースからヨーロッパへの直行便を運航し、大成功を収めたことを受けて復活したものである。

「近年、長距離路線で直行便を利用し、可能な限り途中降機を避けたいというお客様が大幅に増えています。パースからロンドンとローマへの直行便は、当社の国際線ネットワークの中でも最も高い顧客満足度を誇っています」。

路線に最適な機材

カンタス航空はボーイング787-9ドリームライナーを14機保有し、ロンドン、パリ、ローマ、ダラス・フォートワース、サンフランシスコ、ロサンゼルス、バンクーバー、サンチアゴ、オークランド-ニューヨークJFKなどの都市とオーストラリアを結ぶ直行便に使用している。ビジネス42席、プレミアム・エコノミー28席、エコノミー166席の計236席というゆったりとした座席構成で、快適な長距離フライトを実現する。

カンタスは、このような長距離直行便の運航を念頭にドリームライナーを選び、時差ぼけや睡眠パターンに関する研究を重ね、機内体験をデザインした。機内の気圧を下げ、湿度を高め、窓を大きくし、ムード照明を変更できるようにし、頭上ロッカーを大きくすることで、乗客がよりフレッシュな気分で出発できるようにした。

カンタス航空では、パリ便をガリアの雰囲気でスタートさせるため、アメニティキットとお揃いの限定デザイナーズパジャマなど、特別なおもてなしをご用意した。ビジネスクラス乗客には、セレブリティ・シェフのニール・ペリーが監修した、真鯛のブイヤベースやスカル・アイランド・プローンなどの伝統的なフランス料理やフレンチ75カクテルを含むメニューを提供する。jou

また、7月中は国際線機内システムで、『アメリ』や『ミッドナイト・イン・パリ』など、パリを舞台にしたフランス映画のユニークなセレクションを提供する。

カンタス航空は、プロジェクト・サンライズ便が東海岸から就航した後も、ヨーロッパ直行便は継続するとたびたび発表している。オーストラリア全土の旅行者は、カンタス航空の60以上の国内線ネットワークを通じてパースに簡単に乗り継ぐことができ、この路線に超長距離機プロジェクト・サンライズ仕様のエアバスA350の2026年の到着を待ち望む理由がさらに増えた。■

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By 

Michael Doran

https://simpleflying.com/qantas-paris-nonstop-boeing-787/