空港の進化： 2024年に期待されること
2024年の世界各地の空港に関する予測。
空港におけるAIの統合が進み、意思決定の改善、体験のパーソナライズ、リソース計画の最適化が進む可能性が高い
2050年までにネットゼロを達成する公約のもと、空港は持続可能な取り組みに注力する
アクセシビリティへの注目も高まり、移動が困難な利用客や隠れた障がいを持つ利用客の移動を容易にする取り組みが行われる
世界中の空港は急速に進化し、最新技術を取り入れている。一部の空港で靴のスキャナーを導入してからまだ数年しか経っておらず、現在では人工知能（AI）の統合が急速に進んでいる。2024年に世界の空港で期待されるイノベーションと新たな取り組みについて予測する。
AIのさらなる応用
2024年、空港におけるAIの統合が進み、意思決定の強化、体験のパーソナライズ、リソース計画の最適化が進む可能性が高い。セルフチェックインや手荷物預け入れのような現在の機能は、AIによって強化され、乗客自身でタスクの管理ができるようになり、手作業による支援の必要性が減少する。
空港におけるAIの応用は、目立つ機能だけにとどまらない。例えば、Isarsoftによると、一部の空港ではAIを搭載した乗客流動管理システムを活用し、交通データのパターンを分析・特定している。2024年は航空会社の利益と旅客数で記録的な年になると予測されており、このような進歩は極めて重要になる。
AIの統合は、航空機のターンアラウンドプロセスを強化し、遅延を減らすことを目的としている。アイントホーフェン空港はスキポール空港と共同で、AI、特にディープ・ターン・アラウンドを採用し、エプロンカメラを通じてグランドハンドリングの開始時刻と終了時刻を自動的に検出している。現在、4箇所の乗り場に設置されており、2024年までに14箇所すべてに拡大する計画だ。
持続可能な取り組み
航空業界は環境への影響を十分に認識している。そのため、2024年は持続可能性への取り組みで重要な年となる可能性が高い。空港排出量追跡調査（Airport Emissions Tracker）によると、ドバイ空港（DXB）、ロンドン・ヒースロー空港（LHR）、ロサンゼルス空港（LAX）が、世界で最も環境汚染の激しい空港として認識されている。
航空機の排ガスは、空港汚染の大きな原因となっている。空港がこれらの排出をコントロールできる範囲は限られているが、持続可能な航空燃料（SAF）の現地生産者になるなどのイニ シアティブが台頭してきている。例えば、ピッツバーグ空港は、敷地内でSAFを生産する計画を策定中だ。同空港は2050年までに炭素排出量ネットゼロを達成することを約束しており、2024年には同様の計画を採用する空港が増えるかもしれない。
燃料バスから電気バスへの移行のような取り組みは、さらに牽引力を増している。2024年には、使い捨てプラスチックのさらなる削減など、持続可能性への取り組みが期待できる。
アクセシビリティの重視
空港での移動は、特に移動が困難な乗客や隠れた障害を持つ乗客にとって、複雑で困難な場合がある。2024年には、空港と航空会社が協力して障害を持つ旅客の旅行体験を促進するため、この問題への注目が高まると予想される。
スイスのDAAVを含む数社が、空港で自動運転車椅子のテストを実施した。DAAVは2023年、チューリッヒ空港のチェックインエリア2でモビリティ・ソリューションのデモンストレーションに成功した。同社は、2023年末までにDAV車椅子を市場に投入し、2024年には世界中の空港で移動が困難な乗客のためのサービス改善を継続することを目指している。
エミレーツとその本拠地であるドバイ空港は最近、神経障害のある旅行者の空の旅への不安を軽減する特別プログラムを開発した。このような取り組みには、旅客が旅行プロセスに慣れるための空港内のガイド付きツアーが含まれ、この傾向は2024年まで続くと予想される。■
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