現在飛行中のDC-6はわずか6機で、一部はアラスカでの輸送サービスに使用されている。
エバーツ・エアは4機を運航しており、貨物用に設定されたビンテージ機を保有している。
レッドブルが所有するフライング・ブルズは、かつてユーゴスラビアの指導者ヨシップ・ブロズ・チトーが使用していたDC-6Bを飛ばしている。
第二次世界大戦後にダグラスはDC-6を発表した。1949年までに、同機はアメリカン航空、ユナイテッド、パンアメリカン、デルタ、ナショナル、ブラニフなどで運行された。70年以上の歴史を持つこの飛行機は、現在も飛行しているのだろうか？
実はわずかながら残っている。
ダグラスは1946年から1958年の間に合計702機のDC-6を生産した。DC-6の全長は30.66メートル（100フィート7インチ）で、平均乗客定員を52人まで増やすことができた（オール・エコノミー構成では最大86人）。
まず合計73機の民間用DC-6Aとアメリカ空軍用C-118Aリフトマスター101機が製造された。DC-6Aの後に製造されたのがDC-6Bで典型的な乗客定員は54人であった。1958年の生産終了まで、合計288機のDC-6Bが製造された。
ダグラスは、ロッキード・コンステレーションに対抗しようとした。DC-4をベースに開発され、国際線にはKLMオランダ航空、SAS、フィリピン航空などが就航した。
生産終了から60年以上が経過しているにもかかわらず、ch-aviationによると、合計6機が運航を続けている。その他は保管され、博物館に展示され、さらにはAirbnbとしても利用されているものもある！
DC-6はどこで見られるのか？
アラスカのEverts Air
同機は近年、アラスカで活躍している。フェアバンクスを拠点とするエバーツ・エアが輸送サービスに有効活用している。同社は現在（2023年12月）、4機のDC-6を運航している。登録番号はN100CE、N251CE、N444CE、N651CE。
同社はDC-6以外にクラシック機を保有している。全機に貨物ドアがあり、貨物輸送用に設定されている。DC-6にMD-82、MD-83、C-46、DC-9が加わり、ベテランのラインナップを形成している。
Florida Air Transport社
マイアミ・オパ・ロッカを拠点とする同社は、現在1機のDC-6を運航している。同社のウェブサイトによると、登録番号N70BFのこの航空機は、緊急流出油対応のための空中散布剤サービスの契約サービスを提供している。
DC-6で最も広く知られているレッドブルのザ・フライング・ブルズは、現在DC-6B（機体番号OE-LDM）を運航している。この機体はフライング・ブルズの至宝である。1958年に製造され、ユーゴスラビアの国営航空会社JATが所有していた。ユーゴスラビアの歴史的人物であるヨシップ・ブロズ・チトーは、ある時期、この飛行機を自身とセレブリティのゲスト用の豪華モデルとして使用していた。この飛行機は2013年からフライング・ブルのために飛んでいる。
Are There Any DC-6 Aircraft Still Flying Today?
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