Credit: Greg Balfour Evans
世界のエアライン新路線・ネットワーク最新情報：毎日更新（2026年3月30日スタートの週）
Aviation Week
David Casey 2026年3月30日
4月2日
エア・ニュージーランドは、オークランドと新設のウェスタン・シドニー国際空港（WSI）を結ぶ新たなトランス・タスマン路線のチケット販売を開始した。運航開始は10月26日を予定している。同社は、エアバスA320およびA321を使用し、月・水・金の週3便で同路線を運航する。この便は、WSIから就航する初の国際線となる見込みだ。
インドのアカサ・エアは、2026年夏のシーズン中に、複数の新路線開設および増便により国内路線網を拡大する。新路線には、ナビ・ムンバイ＝ラクナウ（1日2便）、ナビ・ムンバイ＝コルカタ（1日1便）、バンガロール＝ダルバンガ（1日1便）が含まれる。また、ナヴィ・ムンバイ＝バラナシ線を1日2便、ニューデリー＝ムンバイ線を1日5便に増便し、バンガロール＝ブバネーシュワール線には1日1便を追加する。同社は、このネットワーク拡大が、インドの主要都市間路線と新興地域市場の両方における需要の高まりを反映したものであるとしている。
インドネシアの航空会社トランスヌサは、2026年4月17日より、エアバスA320を使用し、ジャカルタとロンボク間の新路線を1日2便で就航させる。同社によると、この路線は西ヌサ・テンガラ州の主要な観光地ロンボクへの観光振興と地域間の接続強化を目的としている。また、国内線の接続を強化するため、ジャカルタ＝ジョグジャカルタ線の運航頻度を1日1便増便した。
コンドルは、フランクフルトとロンドン・ガトウィック間の新路線を開設し、欧州都市ネットワークを拡大した。同路線は、ビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス構成のエアバスA320を使用し、1日最大3便で運航される。同ドイツ系航空会社は、このサービスがビジネス客とレジャー客の両方を対象としており、フランクフルト経由でアフリカやアジアへのコンドルの長距離路線網への接続も提供すると述べている。
ライアンエアーは、2026年夏の拡大計画の一環として、ティラナに4機規模の新拠点を開設し、21本の新規路線を開設した。同社は超格安航空会社（ULCC）で、今夏ティラナから44路線を運航し、旅客数は50％以上増加して年間400万人に達すると見込んでいる。新路線には、アルゲーロ、ダブリン、アイントホーフェン、ジェノヴァ、マルタ、ミラノ、ナポリが含まれる。ライアンエアーは、アルバニアでのさらなる拡大を計画しており、ティラナに最大6機のボーイング737を配置し、2030年までに年間旅客数を600万人以上に増やす可能性があると述べている。
4月1日
フィジー・エアウェイズは、6月16日よりエアバスA330を使用し、ナンディとバンクーバー間の運航を年間を通じて週3便に増便するとともに、ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）とのコードシェア提携を同路線に拡大する。コードシェアの拡充により、BAの乗客はBAの便名で英国とフィジー間のバンクーバー経由の旅程を予約できるようになる。「バンクーバー路線の拡充と、ブリティッシュ・エアウェイズとのコードシェア提携の拡大は、北米での存在感を高め続けるフィジー航空にとって誇らしい瞬間です」と、フィジー航空のマネージング・ディレクター兼CEOであるポール・スカーラ氏は述べています。
ウィズ・エアは、ルーマニアのトランシルヴァニア地方にあるタルグ・ムレシュ空港にエアバスA320neo1機を配備して拠点を再開し、9つの新路線を開設した。新路線は3月末に就航し、既存のブダペスト路線に加え、ブリュッセル・シャルルロワ、ラルナカ、パリ・ボーヴェ、ドルトムント、メミンゲン、ミラノ・ベルガモ、ローマ・フィウミチーノ、バーゼル、ロンドン・ルートンへの便が含まれる。ウィズ・エアによると、2026年にはタルグ・ムレシュ発の8カ国10路線で約46万席を提供する予定だ。
ウズベキスタン・エアウェイズとエア・インディアは、ウズベキスタンとインド間の路線を対象としたコードシェア協定を締結した。この協定に基づき、タシュケント＝ニューデリー、タシュケント＝ムンバイ、および季節運航のタシュケント＝ゴア路線でコードシェア便が利用可能となり、乗客は1枚のチケットで両社のネットワークを利用できるようになる。
アシアナ・エアウェイズは、ソウル・仁川とミラノ・マルペンサを結ぶ新路線を開設した。新路線は3月31日に就航し、311席仕様のエアバスA350を使用し、火・木・土曜の週3便で運航される。アシアナは、この新路線により欧州への旅行選択肢が広がり、韓国と北イタリア間の接続性が強化されると述べている。
サウジアラビアのLCCフライナスは、4月20日よりリヤド・キング・ハリド国際空港とアル・カイスマ間の直行便を毎日運航開始し、同社の国内ネットワークを拡大する計画だ。同社は、この新路線が国内の接続性向上を目指すサウジアラビアの「ビジョン2030」航空成長計画に沿ったものであると述べている。この動きは、クウェートの空域閉鎖に伴い、クウェートのジャジーラ航空が運航拠点をアル・カイスマへ一時的に移したことに続くものである。
3月31日
ウィズ・エアは、ボスニア・ヘルツェゴビナのトゥズラに2機目の航空機を配置し、3月29日よりブラチスラバ（週4便）およびヨーテボリ（週2便）への新路線を開設した。3月30日からベルリン・ブランデンブルク（週3便）；3月31日からフランクフルト・ハーン（週3便）、ラルナカ（週2便）、パリ・ボーヴェ（週3便）への運航を開始した。これとは別に、ウィズ・エアは10月にアルメニアのエレバン・ズヴァルトノツ空港に3機目の航空機を配置し、10月26日より週3便でアイントホーフェン線を開設する。また、2027年2月1日にはブリュッセル・シャルルロワ線も週3便で就航させる予定だ。
ラトビアのエアバルティックは、バルト諸国およびフィンランドの各拠点において、9つの新路線、複数の運航再開路線、および増便を実施し、2026年夏シーズンを開始した。3月29日30日に就航した新路線には、リガ＝カウナス、リガ＝オウル、リガ＝ワルシャワが含まれ、リガ＝ベオグラード間の運航も再開された。タリンからは、ハンブルクおよびウィーンへの新路線を開設し、オスロへの運航を再開した。その他の夏季新路線には、リガ＝アンタルヤ、リガ＝ヨーテボリ、タリン＝アテネ、ヴィリニュス＝チューリッヒが含まれる。また、エアバルティックは複数の路線で増便を実施しており、リガ＝チューリッヒは週7便から9便へ、リガ＝ミュンヘンは週10便から12便へ、リガ＝ベルリンは週9便から10便へと増便される。同社によると、2026年夏期シーズンには110路線以上を運航する。
LOTポーランドエアラインズは、クラクフ発ローマ、バルセロナ、マドリードへの通年運航となる3つの新路線を開設した。ローマ・フィウミチーノ線は夏季に週最大5便、冬季に週最大4便を運航する。バルセロナ線は通年で週最大4便、クラクフ＝マドリード線は通年で週最大6便を運航する。LOTによると、クラクフ発の夏季ネットワークには最大11の就航地が含まれるという。
エールフランスは、パリ・シャルル・ド・ゴールとロンドン・ガトウィック（LGW）間の1日2便運航を開始した。これにより、同社は1996年以来初めて同英国空港への就航を果たした。この路線はエアバスA220で運航され、パリ経由で北米、アフリカ、アジア、南米の各目的地への接続便を提供する。
LATAM航空ブラジルは、サンパウロ・グアルーリョスとアムステルダム間の新規直行便を開設し、同社のヨーロッパにおける9番目の就航地とした。同路線は、300席仕様のボーイング787-9を使用し、週6便で運航される。同航空会社によると、就航初便の搭乗率は95％だった。LATAMは、この新路線によりブラジルと欧州間の旅客および貨物の接続性が強化されると述べており、同機は貨物室に週平均約240メートルトンの貨物を搭載可能だ。
インディゴは、コルカタと上海間の毎日直行便の運航を開始し、中国本土におけるLCCのネットワークを拡大した。同路線はエアバスA320neo型機で運航される。コルカタ－上海線の追加により、インディゴ航空は現在、ニューデリーおよびコルカタ発広州行きの便を含め、中国本土へ週21便を運航している。
3月30日
キャセイパシフィックは、香港とシアトル間の新規直行便の運航を開始し、北米ネットワークを9都市に拡大した。この路線はエアバスA350-900型機を使用し、週5便で運航される。これにより、同航空会社は今夏、ボストン、シカゴ、ダラス・フォートワース、ロサンゼルス、ニューヨーク、サンフランシスコ、シアトル、トロント、バンクーバーを含む北米9都市へ、週約120往復の便を運航することになる。
イベリアは、マドリードとニューアーク・リバティ国際空港（EWR）を結ぶ新たな直行便を開設し、ニューヨーク市場での存在感を拡大した。同便は、ビジネスクラスとエコノミークラス合わせて182席仕様のエアバスA321XLRで毎日運航される。ニューアーク便の追加により、イベリアはマドリードとニューヨーク地域間で1日3便を運航しており、内訳はニューヨーク・ジョン・F・ケネディ空港行きが2便、EWR行きが1便となっている。
ニュージーランド運輸省は、エア・ニュージーランドと中国国際航空（エア・チャイナ）との提携契約を2031年まで再認可し、ニュージーランドと中国間のフライトにおける継続的な協力を保証した。2015年に発足したこの提携は、両国間の旅客輸送を支援するとともに、北京や上海を経由して中国国内の30以上の都市への接続便を提供している。春節などの繁忙期には、ニュージーランドと中国間の往復便が週最大17便まで増便される。
ITAエアウェイズは、ローマ・フィウミチーノ行きの便でロンドン・ヒースロー空港（LHR）への運航を再開した。運航は1日2便となる。同社のLHRへの運航は2024年3月以来となる。今回の運航再開は、必要な空港スロットを提供したルフトハンザ・グループとの協力により実現した。ITAエアウェイズは2026年夏期に72の目的地へ就航する予定であり、2026年5月1日にはローマ＝ヒューストン間の新路線を開設する。当初は週3便で運航し、6月からは週5便に増便される。
ウィズ・エアは、夏季シーズンに向けマーストリヒト・アーヘン空港から3つの新路線を開設する。ポーランドのカトヴィツェとルブリン、およびモンテネグロのポドゴリツァへの便が追加される。各新路線は、同社が既に運航しているボスニア・ヘルツェゴビナのトゥズラへの路線を補完するものだ。これとは別に、ウィズ・エアは10月26日よりアイントホーフェン空港からアルメニアのエレバンへの新路線を開設する。冬季シーズン中はエアバスA321neo機を使用し、週3便で運航される。
スカンジナビア航空（SAS）は、コペンハーゲン空港（CPH）とイスタンブール空港間の毎日運航の直行便を開始した。同路線はエアバスA320neoで運航される。SASによると、新路線は観光、貿易、ビジネス旅行を支援するとともに、CPHハブからのネットワークを拡大し、スカンジナビアとトルコ全土およびその先への接続性を向上させるという。
アモイ航空は、中国・泉州とフィリピン・セブ間の新たな直行便を開設した。同路線は、ボーイング737-800型機を使用し、毎週火曜日と土曜日の週2便で運航される。
Eメール：david.casey@informa.com
デビッド・ケイシーは、世界的な路線開発コミュニティにおいてニュースや情報の信頼できる情報源である『Routes』の編集長を務めています。
Routes & Networks Latest: Rolling Daily Updates (W/C March 30, 2026)
David Casey March 30, 2026
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