ボーイングの2026年1月実績は久しぶりにエアバスを上回る受注・納入結果となった

 

受注と納入双方でボーイングがエアバスを上回り2026年を幸先良いスタートで迎えた

Simple Flying

ジョシュ・エア著

2026年2月10日 午後1時57分 EST 公開

ボーイングは2026年を明確な勢いでスタートし、1月の航空機納入数と新規受注双方でエアバスをリードした。米メーカーは46機の民間ジェット機を納入したのに対し、エアバスは19機にとどまり、納入が航空機代金の大部分を発生させるため、ボーイングは早期の財務的優位性を獲得したといえる。同時に、ボーイングはリース契約を通じた受注の勢いを見せ、長期需要の強さでエアバスを上回った。

この好調なスタートは、数年にわたる生産減速と規制監視後の漸進的な回復に続くものだ。エアバスは依然として長期受注残高で優位を保つものの、1月のデータはサプライチェーンの安定化と認証マイルストーンの見通しが明確になるにつれ、月次実績が変動し得ることを浮き彫りにしている。ボーイングにとって、初期数値はナローボディ機とワイドボディ機の両プログラムで勢いを取り戻しつつあることを示唆している。

2026年の要因として浮上する「オペレーショナル・エクゼキューション」

クレジット: Wikimedia Commons

ボーイングの1月納入機46機のうち、38機がボーイング737MAXで、同機が同社の生産牽引役としての役割を強化している。残りの納入機には787ドリームライナー5機とその他数機種が含まれた。エアバスの1月生産機はA320neoファミリー15機、A220 3機、A350 1機だった。

販売面では、ボーイングは新規受注107機を記録したが、4機のキャンセルにより純受注増は103機となった。エアバスは同期間に50機未満の純受注を計上した。ボーイングの受注の大部分はリース会社が占めており、納入リードタイムが数年先まで伸びているにもかかわらず、長期的な需要見通しが堅調であることを示している。ボーイング2025年第4四半期報告書に関するプレスリリースで、ケリー・オルトバーグ社長兼CEOは次のように述べた：

「2025年に回復に向けた大きな進展を遂げ、今後の勢いを維持するための基盤を築いた」

ボーイング受注の勢いは長期的な機体計画を反映

ボーイングの1月実績は、2025年の結果改善を基盤としている。同社はほぼ10年ぶりにエアバスを上回る純新規航空機受注を獲得した。この変化は、2020年代前半の長期にわたる納入遅延の後、心理的・商業的に重要な節目となった。こうした進展にもかかわらず、エアバスは昨年も総納入機数で上回っており、生産規模の大きさを浮き彫りにしている。

認証進捗はボーイングの見通しにおいて依然として核心的だ。現行納入を支配する737 MAXファミリーは、広範な規制審査を経て安定した運航を再開したが、生産は監督と生産制限の対象のままだ。追加のMAX派生型に対する最終認証はまだ保留中で、この要因が2026年後半の納入率に影響を与える可能性がある。

ボーイングはまた、度重なる遅延に直面してきた777Xプログラムで重要な段階に差し掛かっている。同社は2026年に生産仕様機体の初飛行を目標としており、これは最終的な認証と就航に向けた重要なステップとなる。777Xの成功は、エアバスのA350と直接競合する長距離路線市場におけるボーイングの立場を強化するだろう。

航空業界が2026年を見据える中、エアバスは安定性でリードしているが、ボーイングの納入回復と資金力回復が勢力図を急速に変える可能性がある。

世界の民間航空業界は供給制約が続いており、航空機メーカーは旅客需要の回復ペースに完全に追いつけていない。航空会社が機材拡充計画を推進する中でも、エンジン、部品、労働力における生産制限が引き続き生産量を抑制している。その結果、利用可能な納入枠はますます貴重なものとなっている。

航空会社は短期的な価格優位性よりも、今世紀後半の航空機確保に向け長期的な納入枠の確保を優先している。この転換により、ナローボディ機とワイドボディ機の両プログラムで持続的な受注活動が支えられており、航空会社やリース会社は数年先を見据えた契約を締結する姿勢を示している。長いリードタイムは航空会社の調達戦略を実質的に再構築した。2026年、ボーイングの進捗は、規制の高まりを満たしつつ着実に生産を増強できるかどうかにかかっている。

エアバスは漸進的なアプローチを採用し、新機種の投入よりもサプライチェーンの安定性と段階的な生産率向上を重視している。両メーカーにとって、注目を浴びる受注総数ではなく、着実な実行力が今後1年の重要な差別化要因となる見込みだ。■

ジョシュは航空ジャーナリストであり、生涯にわたる航空愛好家。その情熱を今やキャリアへと昇華させている。幼い頃から飛行機を眺め、フライトシミュレーターで遊ぶ日々から、今ではコックピットに座るまで、ジョシュは常に飛行の世界に惹かれてきた

Boeing Crushes Airbus In Orders & Deliveries: A Dominant Start To 2026

By 

Josh Eyre

Published Feb 10, 2026, 1:57 PM EST

Josh is an Aviation Journalist and lifelong aviation enthusiast who's now turning that passion into a career. From watching planes and playing flight simulators at a young age to now sitting in the cockpit, Josh has always been drawn to the world of flight.

https://simpleflying.com/boeing-crushes-airbus-orders-deliveries/