航空運賃設定の未来？： デルタが航空券価格をAIで決定（Simple Flying)

 

写真：kamilpetran｜Shutterstock

人工知能（AI）は乗客のチェックインから航空機のメンテナンスまで、あらゆるものを再構築中だ。 デルタエアラインズは航空券に適用しようとしている。同社は、タイミングや需要だけでなく、乗客が支払う可能性が高いとアルゴリズムが考える金額に基づいてAIを使用して運賃計算する新しいシステムをテスト中だ。

現在、この方法で価格が設定されているのは航空券のごく一部だが、同社は今後数年間でシステムを大幅に拡大する計画を持っている。しかし、システムの規模が拡大するにつれ、公平性や透明性、そしてこのようなアプローチによって最終的に旅行者がより多くの料金を支払うことになるのではないかとの懸念も出てくる。

デルタは航空券価格の3％でAIをテスト中

何十年もの間、航空会社はタイミング、需要、空席状況、一般的な予約行動の組み合わせに基づいて運賃を決定してきた。デルタは現在、イスラエルのテック企業Fetcherrと提携して開発した「スーパーアナリスト」と呼ぶ価格設定システムによって、このモデルから脱却しようとしている。 

Fetcherrによると、この技術は大量のリアルタイムデータを処理し、過去の購入履歴や閲覧パターンなどの要素を考慮して、個々の検索に対応した価格を算出するものだ。

7月10日の投資家向け電話会議で、デルタのグレン・ハウエンスタイン社長は、現在国内運賃の約3％をAIで決定しており、年内に20％まで拡大する予定だと述べた。最終的な目標は、今後18カ月から24カ月かけてより広範囲に展開することだ。 ハウエンスタインは言う：「この状況を気に入っています。 しかし、時間をかけて、展開が成功するようにします。お客様に選択肢を増やし、価格設定の選択肢を増やし、すべてのキャビンでより多くの製品とサービスを提供するためです」。

AIによる価格設定は公平性へ懸念をもたらす

デルタ首脳陣は、AI価格システムの長期的な可能性について楽観的な見方を崩しておらず、収益を向上させ、乗客により多くの選択肢を提供する方法だと説明している。しかし、乗客の体験にどのような影響を与えるかについて懸念が高まっている。 アリゾナ州選出の上院議員ルーベン・ガレゴは、このやり方を「ぼったくり」と呼び、航空会社がAIを使って「あなたの痛点を見つけ」、あなたが受け入れると思われる最も高い運賃を請求してくると警告している。

消費者団体は、このようなアルゴリズム主導の価格設定は公平性の境界線を曖昧にしかねないと主張している。特に、同じフライトを利用する2人の乗客が、何の説明もなくまったく異なる料金を受け取る可能性がある場合、このようなシステムが本当に透明なものなのかが大きな問題となる。『ジェネレーションAI』の著者マット・ブリットンは、『フォーチュン』誌に対し述べた。「消費者にとって、これは "公正な "価格設定の時代が終わったことを意味します。 あなたが目にする価格は、アルゴリズムがあなたが受け入れると考えた価格であり、普遍的な料金ではないのです」。

運賃の違いは長い間、航空券の予約時期や満席率など、明確で広く理解できる要因によって形成されてきた。新しいAIモデルは、購入履歴、閲覧行動、個々の予約状況を利用する、より不透明なシステムに置き換わる。一部の旅行者にとっては、このシフトによって価格設定が予測しにくくなり、公平でなくなる可能性がある。

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少なくとも2人の旅行者が予約に含まれている場合、航空券の価格は大幅に下がる可能性がある。

AI運賃の将来は不透明なまま

短期的には、AI運賃はデルタが迅速に座席を埋める必要がある場合や需要を喚起する必要がある場合に、より多くの割引を事前提供する可能性がある。経営幹部は、このシステムは従来モデルでは不可能だった価格設定の微調整が可能だと考えている。しかし、長期的な成功は保証されたものではなく、このシステムが旅行者にどう受け止められるかにかかっている。

他の業界（例えば、ウェンディーズのようなファーストフードチェーン）は、同様のAIベースの価格設定を実験的に行っているが、批判を浴びている。とはいえ、航空会社の価格設定は異なる期待値のもとで運営されている。運賃の計算方法に関する透明性が欠如しているため、乗客の中には公正な取引をしているのか疑問に思う人もいるかもしれない。

デルタ航空

タイプ フルサービスキャリア

ハブ空港 ボストン・ローガン国際空港、デトロイト・メトロポリタン・ウェイン郡空港、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港、ロサンゼルス国際空港、ミネアポリス・セントポール国際空港、ニューヨークJFK空港、ラガーディア空港、ソルトレイクシティ国際空港、シアトル・タコマ国際空港

設立年 1929

加盟航空会社 スカイチーム

CEO エド・バスティアン

価格設定プロセスが信頼を失えば、このモデルがもたらすはずの収益の向上が損なわれる可能性がある。今のところ、同社はテスト段階を継続し、結果を注意深く見守っている。このアプローチが新たな業界標準になるか、消費者からの圧力で失速するかはまだわからない。■

The Future Of Fares: Delta Is Now Using AI To Determine Ticket Prices

By 

Prachi Patel

https://simpleflying.com/future-of-fares-delta-ai-ticket-prices/