7月11日、ユナイテッド航空は東京成田と台湾の高雄を結ぶ路線を開設した。これは、スターアライアンス加盟航空会社が最近就航させた3つのアジア以遠権路線で最新のものとなった。ユナイテッド航空は今年後半に香港からのアジア内路線を再開する。
ユナイテッドは2017年まで成田からアジア便を運航していた。一時は客室乗務員400人以上が日本に駐在していたが、同空港のハブ機能は2020年に閉鎖された。ユナイテッド航空は1986年にパンナムのアジア太平洋ネットワークを買収した。この合意で特に重要だったのは、東京成田のハブを獲得することだった 歴史的には、ノースウエスト航空とデルタ航空も成田をハブ空港としていた。
ユナイテッド航空、成田からアジア内3路線に就航
この3路線はグアムベースのボーイング737-800と乗務員を使用する。 最も注目すべきはウランバートルで、モンゴルの観光開発、鉱業／エンジニアリング旅行、旅行者の冒険志向、アメリカにおけるモンゴル系などに焦点を当てている。このルートは、ユナイテッドが創造的なネットワークを展開していた時期に生まれた。この時期には、ビルバオやファロなど、以前は米国便が就航していなかった珍しいヨーロッパの都市が、ユナイテッドの路線図に追加された。
もちろん成田で飛行機を乗り換えるが、新しい成田路線はいずれもアメリカ発着である。ユナイテッド航空は、第二次世界大戦後に獲得した通航権の恩恵を受けている。成田からアジア全域に旅客と貨物を運ぶことができ、成田空港をハブ空港へと変貌させる。 デンバー、ヒューストン・インターコンチネンタル、ロサンゼルス、ニューアーク、サンフランシスコからセブ、高雄、ウランバートルに乗り継ぎが可能となる。
* 成田乗り換え
** バンコク・ドンムアン発着
過去10年で最多のアジア域内路線
2004年以降、ユナイテッドは成田からバンコク（2014年まで就航、747-400/777-200ER）、北京首都国際空港（2011年まで就航、777-200ER）、香港（2013年まで就航、737-800/747-400/777-200ER）、ソウル仁川（2017年まで就航、737-800/777-200ER）、シンガポール（2016年まで就航、747-400/777-200ER/787-9）、台北桃園（2012年まで就航、747-400/777-200ER）を運行していた。 バンコクを除き、これらの都市にはユナイテッドの米国ハブ空港からの直行便が就航している。バンコクは今年後半、香港経由で再びユナイテッド航空が就航する予定である。
歴史的に、ユナイテッドの成田ハブの役割のひとつは、航空機の航続距離の問題を克服することであった。これはサンフランシスコ以外のハブ空港でより重要であり、アジア都市への直行便には747-400と777-200ERを使用していた。近年、特に787-9と777-300ERによって、直行便は計り知れないほど増加し、成田ハブの必要性は減少した。
東京就航の経済性に変化
ユナイテッドの成田ハブの必要性を減らしたのは、アジアへの直行便が増えたからだけではない。東京都心に近い羽田が国際線に開放されたことも影響している。ユナイテッドを含め、米国のキャパシティは急速に拡大した。羽田は、ポイント・トゥ・ポイントで高イールドの東京便を運航するために不可欠な存在である。
東京に就航する経済性が変わったのだ。それでもユナイテッドは、貴重な成田発着枠と、比較的古い737型機が利用可能であることに影響され、チャンスを見出した。2024年、ユナイテッドのエグゼクティブ・バイス・プレジデント兼チーフ・コマーシャル・オフィサー、アンドリュー・ノセラは、ハブ空港の再開発は「かなり低コストで低投資の機会」であると述べた。
同氏は、セブ、高雄、ウランバートルが "注目度の高い場所 "であることを強調した。米国のトラフィックが伸びているだけでなく、これらの都市はインスタグラムやその他のソーシャル・メディア・プラットフォームを含め、注目を集める場所として人気がある。ユナイテッドの成田ハブ空港から、他のアジア都市への737運航路線がさらに就航するかどうかは不明だ。現在の3路線の業績次第という面もあるだろう。
ユナイテッドエアラインズ
航空会社タイプ フルサービスキャリア
ハブ空港 シカゴ・オヘア国際空港、デンバー国際空港、グアム国際空港、ヒューストン・ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港、ロサンゼルス国際空港、ニューアーク・リバティー国際空港、サンフランシスコ国際空港、ワシントン・ダレス国際空港
設立年 1931
加盟航空会社 スターアライアンス
CEO スコット・カービー
United Airlines Now Has 3 Asian 5th Freedom Routes From Regrowing Tokyo Narita Hub
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