たった1社のアメリカ系航空会社：アメリカから北京に就航している航空会社は？
虹の中を飛ぶユナイテッド航空のボーイング777Photo：Phillip B. Espinasse | Shutterstock Summary
エアチャイナはJFK、ロサンゼルス国際空港、SFOへのフライトで北京路線を独占している。 海南航空は便数が少ないものの、北京からボストンとシアトルに就航している。 ユナイテッドエアラインズのサンフランシスコ北京線は最も忙しい路線であるもののアメリカ航空会社による唯一の路線だ。
中国の首都北京とアメリカを結ぶ直行便は驚くほど少ない。さらに驚くのは、北京線を運航するアメリカの航空会社がたった1社しかないことだ。8月の1ヵ月間、北京と米国を結ぶ6路線を運航する航空会社はわずか3社しかない。これらの便はすべて北京首都国際空港（PEK）から出発する。米国と中国のフライト接続は、パンデミック以降回復していないままだ。航空分析会社Ciriumのデータによると、北京とアメリカの直行便を運行するエアラインは以下の通りである。
エアチャイナ
エアチャイナは北京とアメリカを結ぶ路線のうち、ニューヨークのJFK空港、カリフォルニアのロサンゼルス空港、サンフランシスコ空港の3つ、もしくは半分を提供している。これらの路線のうち、最も忙しいのはロサンゼルス線で、エアチャイナは月間27便、9,774席を運航している。
2番目に利用者の多い定期路線は、北京-JKF（国際線で米国で最も利用者が多く、最も接続の良い空港）間である。エアチャイナは8月に22便を運航し、8,030席を提供する。予定飛行時間は15時間25分（超長距離路線となる）で、ボーイング747を使用する。サンフランシスコ線は月9便で、座席数はわずか2,799席。予定飛行時間は12時間20分で、777を使用している。
エアチャイナは中華人民共和国（通称中国）のフラッグ・キャリアであり、中華民国（別名台湾）のフラッグキャリアであるチャイナエアラインと混同しないように。
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海南航空
海南航空は、北京から米国へのフライトを提供するもうひとつの中国の航空会社である。海南島を拠点とする同社は、中国で4️位の保有機材数を誇り、ボストンとシアトルに就航している。この2路線のうち、混雑しているのはボストン・ローガン国際空港行きで、8月に13便が運航され、3,523席が提供される。海南航空はシアトル・タコマ国際空港に2,586席の便を運航しているが、これは北京-米国間の6路線の中で最も座席数が少ない。
ユナイテッドエアラインズ
米国の航空会社で北京に就航しているのは、サンフランシスコから北京行き便を運航しているユナイテッドのみである。同社は北京へのフライトを1便しか運航していないが、6路線中で最も多忙な路線でもあり、8月に31便が運航される。座席数合計は10,850席。ユナイテッドのフライトは予定飛行時間12時間5分で、北京15:25発、翌日サンフランシスコ14:30着。777が使用される。■
Just 1 American Carrier: Which Airlines Fly From The US To Beijing?
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Published 12 hours ago
https://simpleflying.com/airlines-us-to-beijing/
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