思ったより大きく損傷していた大韓航空A330はセブ空港の運用を止めていた。機体は修理の範囲を超えており現地で抹消か。
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大雨の中、3度目の着陸試行で同機は滑走路をオーバーシュートし、セブ発着の航空便は停止している。
10月23日（日）夜、フィリピンのセブ・マクタン国際空港で、大韓航空のエアバスA330で着陸事故が発生した。乗客162名と乗員11名を乗せた同機は、悪天候の中、2次回着陸を試み、滑走路をオーバーシュートしました。航空会社は現在、負傷者がなく、乗客全員が無事に避難したと確認している。
大雨の中、3度目の着陸を試みる
エアバスA330-200型機（登録番号：HL7525）は、ソウル仁川国際空港（ICN）発セブ島行きKE631便として、現地時間19時20分に離陸した。悪天候のため、パイロットはCEBへの着陸を2度中止せざるを得なかった。しかし、23時7分に行われた3度目の着陸で、同機は滑走路をオーバーシュートし、エンジンと機体に大きなダメージを受けた。幸いにも、負傷者はいなかった。
大韓航空は月曜日に、乗客は現地3つのホテルに案内され、代替便が手配されていると発表した。また、1997年から続いていた大韓航空の死亡事故ゼロ記録を打ち切っていたかもしれない事故の原因究明を続けている。最新の報道によると、同機はセブ空港のランウェイ04のすぐそばで立ち往生しており、フライトトラッキングサービスによると、同空港発着のフライトは火曜日まで停止したままだ。
同空港はソーシャルメディアで、現地時間月曜日の16:00から18:00の間に出発する便のサービスを一時的に再開すると述べている。しかし、フライトトラッキングサービスによると、離陸した便はないようだ。
社長自ら謝罪
一方、同航空のKehong Woo社長は、同航空のウェブサイト上で次の声明を発表している。
「2022年10月23日にマクタン・セブ国際空港で発生した弊社KE631便の事故について、心からおわびを申し上げたいと思います。今後、現地航空当局および韓国当局とともに徹底した調査を行い、原因を究明してまいります。弊社は常に安全を最優先にして運航しており、お客様にストレスとご不便をおかけしたことを心からお詫び申し上げます」。
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同便の乗客の中には、事件を比較的冷静に受け止めている人もいるようだ。■
Korean Air
IATA/ICAO Code:KE/KAL
Airline Type:Full Service Carrier
Hub(s):Incheon International Airport
Year Founded:1969
Alliance:SkyTeam
CEO:Walter Cho
Country:South Korea
Korean Air Airbus A330 Accident: What We Know So Far
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PUBLISHED 22 HOURS AGO
以下Aviation Safety Networkでの追加情報です。
大韓航空631便（エアバスA330-322）はフィリピンのマクタン-セブ国際空港（CEB）の滑走路22に着陸した後、滑走路逸脱した。
機体は滑走路端をオーバーランした後、22番滑走路のILSローカライザーアンテナアレイに激突した。機体はアンテナアレイに衝突する前にノーズランディングギアが崩壊したようだ。
このフライトは10:20 UTCにソウル-仁川国際空港(ICN)を出発し、CEBに向かうフライトであった。14:12UTCにCEBの滑走路22への最初のアプローチを中止したが、これは1800フィート上空で積乱雲が発生し、悪天候のためと思われた。
フライトクルーは2回目のアプローチの位置を決めたが、滑走路のしきい値を越えた直後14時26分に中止された。
その後、航空機は約30分間ホールドパターンに入り、3回目のアプローチが試みられた。
15:08UTC（現地時間23:08）に同機は滑走路22に着陸し、滑走路をオーバーランした。
22番滑走路の着陸可能距離（LDA）は3310mである。
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