Photo: Lukas Souza | Simple Flying
デルタは記録更新の四半期業績を発表した
第3四半期、デルタエアラインズの純利益は695百万ドルだった。さらに、同社は、2022年第4四半期の見通しを発表した。
デルタの第3Q決算
デルタの第3四半期は、売上高がこれまで以上に増加し、2四半期連続で2桁の営業利益率を記録するなど、非常に好調な結果となった。一般に公正妥当と認められた会計原則（GAAP）に基づく主な財務ハイライトは以下の通り。
営業収益140億ドル
営業利益15億ドル
純利益6億9,500万ドル
デルタCEOのエド・バスティアンEd Bastianは、同社スタッフの努力を称えた。「チーム全員の素晴らしい働きにより、デルタエアラインズは9月期に過去最高の四半期収益と2桁の営業利益率を達成し、好調な業績を残すことができました。消費者が体験にシフトし、企業や国際線の需要が改善するにつれ、旅行需要の回復が続いています」。
バスティアンは、デルタが現第4四半期収益も増加する見込みであることを付け加えた。
「この環境では、12月四半期の収益成長が2019年から加速し、営業利益率が約10％になると予想しています」。
デルタ航空はまた、2022年をプラスのキャッシュフローで締めくくれると期待している。バスティアンCEOによると、2023年夏にはネットワークの完全復旧を見込み、2024年には40億ドルのフリーキャッシュフローを確保でできると見ている。
デルタのグレン・ハウエンシュタイン社長Glen Hauensteinは、第3四半期でデルタの調整後収益は3％増加し、単位収益は2019年第3四半期と比較し23％増加したと述べた。
「当社の業績は、ブランドの強みと多様な収益源を反映しており、今期も共同ブランド報酬が過去最高となり、プレミアム商品が引き続き好調に推移しています。ビジネス出張の改善と国内外の堅調な需要により、12月期の収益は2019年12月期と比較して5～9％増加すると予想しています」。
2019年第3四半期と比較して、デルタ航空の財務数値のほとんどは、減少している。航空燃料の1ガロンあたりの平均価格は、3年前と比べて今年は84％高く、2019年第3四半期と比較すると、デルタの燃料費は48％増加している。また、利用可能座席マイルあたりのコスト（CASM）も43％増加し、全体の営業経費は19％増加した。
「再建努力に関連するコストだけでなく、業界全体で感じられるインフレの影響にもかかわらず、9月期に15億ドルの営業利益と12％の営業利益率を達成した」。- デルタ航空 最高財務責任者 ダン・ジャンキDan Janki
第4四半期の見通し
ジャンキは、第4四半期中、デルタのキャパシティは2019年レベルの91～92％に達する見込みと付け加えている。また、燃料除く単価は12～13％程度上昇する見込みとした。
「航空会社再建の最終段階に入り、競争力あるコスト構造を推進するため、資産活用と効率性の向上は引き続き重要な優先事項だ」。
第4四半期、デルタは2019年と比較し、総収入が5～9％増加すると予想している。また、12月期の見通しは、営業利益率が9～11％、調整後の負債が約225億ドルとなっている。
デルタエアラインズ
IATA/ICAOコード DL/DAL
航空会社の種類 フルサービスキャリア
ハブ（複数可） ボストンローガン国際空港、デトロイトメトロポリタンウェイン郡空港、ハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港、ロサンゼルス国際空港、ミネアポリス・セントポール国際空港、ニューヨークJFK空港、ラガーディア空港、ソルトレークシティ国際空港、シアトル-タコマ国際空港
設立年 1929
アライアンス スカイチーム
CEO エド・バスティアン
国名 米国
Delta Air Lines Reports A Record Operating Revenue Of $14 Billion During Q3
BY
PUBLISHED 4 DAYS AGO
Lukas Souza (179 Articles Published)
US Lead - Lukas flew for the first time before his first birthday and has loved aviation since his earliest memory. He combines a passion for aviation, storytelling, and
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