米国の航空運賃が低下中。原油価格暴落の影響か。だが、航空市場の全面回復へはまだ遠い。

 

 

 

ブルームバーグが今夏の航空運賃がインフレ圧力でピークに達したと報じたのはほぼ1カ月前のことで、ここ数週間は燃料価格の暴落に伴い、価格が着実に下がってきている。しかし、価格水準は1年前より高いままの可能性が高く、2022年の残りに価格競争が起こる兆候はほとんどない。

　需要が高く、便数が限られていることが、依然として問題である可能性がある。

　7月の航空券価格は、前月比で7.8％と大幅に下落した。これは、全体的なインフレの緩和に役立った。夏休みシーズンが終わり、秋まであと1カ月余りとなった今、航空専門家は、需要の緩和で価格が下がり続けると予想している。

　消費者物価が過去40年以上で最も速いペースで上昇する中、航空運賃はこの夏、実際に下落した数少ない購買カテゴリーの一つだ。6月のインフレ率は9.1%と予想以上に上昇したが、7月の卸売物価上昇率が0.5%低下したのは朗報だ。しかし、これもやはり、原油価格の下落によるところが大きく、経済へのトリクルダウン効果がじわじわと効いてきている。

 

航空運賃は正常化へ

航空運賃は、夏の旅行計画を確認し始めた5月にピークに達した。この2年間は比較的慎重だったが、2022年夏はCovid-19大流行前から最も忙しい旅行シーズンとなった。しかし、航空会社は、天候や人員配置の懸念による大量遅延やキャンセルのリスクを減らすため、便数削減を余儀なくされた。これが運賃の上昇につながった。

 この問題をさらに深刻にしたのは、人件費と燃料費の高騰だ。

　航空運賃は通常、夏の終わりから秋の半ばにかけて旅行需要が緩和されるため下がるが、感謝祭やクリスマスの休暇が近づくと急騰の可能性がある。

 　旅行予約・価格追跡アプリ「Hopper」のデータを引用したニューヨーク・タイムズによると、今月の運賃は平均286ドルで、5月から25％近く下がる予想だ。しかし、9月までは300ドルを下回る運賃が続き、11月には373ドルのピークに達すると予想される。パンデミック開始直前の2019年同月から24％上昇する見込みだ。

 

高値で飛ぶ航空会社 

航空会社が便数を減らしても、アメリカンエアラインズやデルタを含む大手航空会社の収益は急上昇し、2019年の水準を上回ることさえある。

　アメリカンのロバート・アイソムRobert IsomCEOは先月の第2四半期決算説明会で、「顧客は記録的な数の旅行に戻り続けている」と述べた。さらに、2022年はすでに「これまで経験した中で最も多忙な夏」になると付け加えた。

　価格が下がっても、航空利用客は限られた選択肢に直面する可能性がある。航空会社幹部は、少なくとも来年の夏までは、飛行機が大流行前に戻ることはないだろうと予測している。つまり、予約できるときに早めに予約しておくことだ。■

 

Your Vacation Just Got Cheaper: Air Travel Prices Are Dropping - 19FortyFive

ByPeter SuciuPublished3 mins ago

 

A Senior Editor for 1945, Peter Suciu is a Michigan-based writer who has contributed to more than four dozen magazines, newspapers and websites. He regularly writes about military hardware, firearms history, cybersecurity and international affairs. Peter is also a Contributing Writer for Forbes. You can follow him on Twitter: @PeterSuciu.

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