世界のエアポート最新情報：（2026年2月9日スタートの週）
Aviation Week
アーロン・カープ
2026年2月9日
タンパ国際空港のエアサイドDの完成予想図クレジット：タンパ国際空港
世界の空港に関する最新ニュース。資金調達、インフラ拡張、持続可能性イニシアチブに関する更新情報をお送りしています。
タンパ国際空港（TPA）を管轄するヒルズボロ郡航空局の理事会が、15億ドル規模の拡張計画を承認した。新ターミナル「エアサイドD」は搭乗ゲートを16追加する。今年中に着工し、2028年末の完成を予定している。マイケル・スティーブンスTPA最高経営責任者（CEO）は「単なる新ターミナル以上の意義がある。完成後、エアサイドDはタンパベイの国際ゲートウェイとして機能する」と述べた。同空港はさらに「年間約2500万人の旅客を扱うTPAが地域の成長に対応し、2037年までに年間最大3500万人の旅客を処理できるよう支援する」と説明した。建物の面積は60万平方フィート（約55,742平方メートル）に及ぶ。
ポーランドの基幹交通インフラプロジェクト「中央交通ハブ（CPK）」は、新国際空港と全国高速鉄道・道路網を統合する計画の一環として、関心を持つ企業に対し「計画中の水素燃料インフラに関する公開市場協議」への参加を呼びかけた。CPKは、この協議が「近代的な空港インフラの開発と、その運営に伴う排出量削減に向けた（CPKの）長期的な取り組みの一環」であると説明した。さらに「新国立空港における水素燃料システムの導入により、排出量の削減と空港インフラ車両のエネルギー源の多様化が可能となる」と付言した。CPKによれば、この協議は情報提供を目的としたものであり、調達プロセスの一部ではないという。CPKによれば「協議はインフラ計画・建設、特に空港車両向け水素充填ステーションに焦点を当てる」「目的は一般的な情報と提言の収集、水素エネルギー市場の分析、世界中の同種既存インフラ（特に空港）に関する優良事例カタログの作成にある」 ワルシャワとウッチの中間に位置するCPKは、中東欧最大の空港かつ欧州トップ15ハブの一つとなる構想だ。2本の並行滑走路、高容量鉄道ハブ、広範な道路網を統合し、2100万人規模のサービス圏をカバーする。2032年の開港を予定している。水素協議は2月25日に開始予定。
オランダのアイントホーフェン空港（EIN）は、2027年7月完成予定のターミナル拡張工事において、木製屋根梁の設置により最高点に達したと発表した。ターミナルの最高点は約14メートル（46フィート）となる。「ターミナル拡張は当空港史上最大の建設プロジェクト」とEINは説明。拡張面積は12,000m²（129,167平方フィート）に及ぶ。建設過程で屋根に約1,100枚の太陽光パネルが設置され、既存の1,900枚と合わせて計3,000枚となる。「拡張により間もなく乗客の皆様に大幅なスペースと快適性を提供します」とEINのロエル・ヘレモンスCEOは述べた。現行ターミナルの面積は約26,000平方メートルである。「年間約700万人の現在の旅客数に対応できなくなったため拡張を実施します」とEINは説明。「既存ターミナルは年間500万人を想定して設計されていました」
ケンタッキー州ルイビル・モハメド・アリ国際空港（SDF）は、2025年末時点で「SDFネクストプログラム」の一環として3億6400万ドル規模のプロジェクトを完了し、2028年までに追加で5億6500万ドル以上のプロジェクトが完了予定と発表した。SDFは2025年、保安検査場の拡張工事で進展があったと説明。3万平方フィート（約2787平方メートル）の増設と10レーンの旅客検査レーン新設が特徴で、保安検査場は2027年初頭の完成を予定している。さらに、昨年はB誘導路の再構築第一段階が完了し、「SDFの滑走路および誘導路の複数箇所で電気設備のアップグレードと舗装の修復も実施された」と空港側は述べた。B滑走路とD滑走路の再構築には総額4000万ドルの費用が見込まれている。SDF空港はUPS航空のワールドポート拠点ハブを擁する。
英国のイースト・ミッドランズ空港（EMA）は、空港職員および航空会社・地上サービス事業者の従業員がEMA貨物エプロンへアクセスするための保安検査場として機能するゲートハウスの建設を完了した。「東側エプロン（UPS、フェデックス、ロイヤルメールなどが拠点）向けの新たなゲートハウスは、旅客機が駐機する中央エプロンへの空港職員アクセスも提供し、旧施設の約6倍の規模です」と空港側は説明。ゲートハウスは延べ床面積400平方メートル（4,300平方フィート）、建設費は1,050万ポンド（1,430万ドル）を要した。保安区域には「徒歩者用保安レーン2基と、保安検査を実施する車両用エアロックが設置された」。処理能力は従来施設比で倍増する見込み。
イングランドのバーミンガム空港（BHX）は、バーミンガム＝ニューヨーク直行便再開を誘致する財政支援パッケージを発表した。このインセンティブプログラムでは、2027年夏からの毎日定期便就航を支援するため、空港が数百万ドルを投資するほか、路線が成熟するにつれてマーケティングや運営面の優遇措置も提供される。空港側は需要が実証済みだと説明し、現在ウェスト・ミッドランズ地方から米国行きの乗客約48万5000人が毎年他の英国内ゲートウェイ経由で移動していると指摘している。ニック・バートン最高経営責任者（CEO）は「航空会社との協議を通じて、BHX（バーミンガム空港）への米国直行便再開は『実現するか』ではなく『いつ実現するか』の問題だと確信している」と述べ、「需要と事業性が実証された今こそ、こうした協議を重要な接続路線へと転換すべき時だ」と語った。
アーロン・カープ
アーロン・カープはアビエーション・ウィーク・ネットワークの寄稿編集者である。
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