世界のエアライン新路線・ネットワークの最新情報（2025年11月24日スタートの週）（Aviation Week)
デイビッド・ケイシー 2025年11月28日
クレジット：エミレイツ
最新の航空路線ニュース。ネットワーク変更、スケジュール変更、コードシェア、インターライン協定をお伝えしています
11月28日
クウェートエアウェイズとエミレイツは提携を拡大し、相互のグローバルネットワークへのアクセスを拡大するとともに、乗客に選択肢を増やした。この動きは、4月に締結された二国間協力の深化に向けた覚書に基づくものだ。拡大された合意により、クウェート航空はオーストラリア、中国、日本、南アフリカ、米国、キプロスなどエミレイツが運航する19の目的地へのアクセスを獲得する。一方エミレイツは、エジプト、トルコ、イラク、アゼルバイジャンなどクウェートエアウェイズが運航する8地点への接続を提供できるようになる。一方、エミレイツは2026年1月1日より、バグダッド行き週7便の全便にエアバスA350を投入する。これにより現在4便で使用中のボーイング777が置き換えられる。同社は8月にバグダッド行きEK941/942便でA350を初導入していた。
LOTポーランド航空は2026年夏季シーズンにワルシャワ＝イラクリオンの新路線を開設する。2026年5月30日より週3便（月・金・土）をボーイング737-8で運航する。イラクリオンはアテネ、テッサロニキ、プレベザに次ぐLOTのギリシャでの4都市目となる。
ノース・アトランティック航空は、イングランド・マンチェスター＝バンコク直行便を運行開始した。週1便のボーイング787-9による運航により、イングランド北部の乗客は初めてタイの首都へ直行できるようになった。これにより他のハブ経由の必要がなくなった。2024年には、マンチェスター空港のサービス圏から約23万人の旅行者が間接ルートでバンコクへ飛んでいた。
KLMはアムステルダム・スキポール＝フィンランド・キッティラ間の季節便を新設した。2026年3月22日までボーイング737-800で運航される週1便の路線は、既存のロヴァニエミ便に続き、同社がラップランド地域で展開する路線網を拡大するものだ。「北欧地域への旅行需要は欧州全域およびそれ以外からも非常に強い」と、エールフランス・KLMの北欧・CIS諸国地域ディレクター、トム・フェルビュフトは述べている。
11月27日
ポーター航空は、トロント・ピアソン空港とバハマのナッソー間の往復便の運航を開始し、成長を続ける冬季のルートを拡大した。この季節限定の便は、12月12日からデイリー運航となり、12月13日からオタワ、2月5日からモントリオールから直行便が追加される。すべての便は、132席のエンブラエル E195-E2 航空機で運航される。
LATAM エアラインズ・ブラジルは、2026年4月から国際路線網の一連の調整を計画しており、北米、ヨーロッパ、アフリカへの接続を拡大する。同社は、4 月にフォルタレザ＝マイアミ間で週 1 便の運航を再開すると同時に、フォルタレザ＝リスボン間の運航は週 3 便から週 2 便に変更する。サンパウロ・グアルーリョス＝マイアミ間の運航は、5 月に週 14 便から 15 便に、7 月には 16 便に増便される。また、LATAM は、サンパウロ・グアルーリョス＝ケープタウン間の運航開始を 7 月に前倒しする。同路線は当初、ボーイング787で9月就航予定だった。
エミレイツは2026年2月1日より、ドバイ＝モントリオール線にエアバスA350を導入する。現在デイリー運航中のボーイング777に代わるものだ。同社はA350導入が「同路線のサービス大幅強化を意味する」と表明し、カナダ市場へのコミットメントを強調した。A350はEK243/244便として運航され、トロント行きA380便を補完する。
スペインの格安航空会社ボロテアは、2026年にビルバオ空港での座席数を10％増やし、約73万席に拡大する。これは2012年の同空港就航以来、同社が同空港で提供する最大のスケジュールとなる。この拡大は、ビルバオを拠点とした初年度である2018年と比較して320％の増加となる。来年、このLCCはビルバオから5カ国にわたる21路線を運航する予定だ。
ベトジェットは12月3日にコンダオ島への運航を再開し、ハノイとホーチミン市双方から1日1往復便を復便する。年末の同島への旅行需要に対応するため、12月15日から各路線の運航頻度を1日2往復に増やす計画だ。
11月26日
イベリア航空は2026年3月29日、マドリード＝ニューアーク線を開設する。これによりニューヨーク路線は、既存のニューヨーク・ジョン・F・ケネディ国際空港行き1日2便に加え、1日3便体制となる。新路線はエアバスA321XLRで運航される。2026年夏期、イベリアはマドリード＝ニューヨーク間で35万席以上を提供し、2025年夏期比42％増となる。
ライアンエアはブラチスラバ空港における2026年夏季スケジュールを発表した。3機のベース機導入、新規路線10本開設により、年間旅客数は70％増の200万人に達すると予測している。これによりネットワークは33路線に拡大。アリカンテ、アテネ、バルセロナ、ラメツィア、マラガ、ナポリ、パレルモ、ピサ、ティラナ、ワルシャワへの新規路線に加え、既存8路線の増便が行われる。
サウスウエスト航空は2026年9月までの運航計画を延長し、南カリフォーニア路線の拡大とハワイ本土新路線を発表した。サンディエゴでは2026年8月・9月にピーク時1日139便という過去最高を記録。8月4日からはサンタバーバラへの新路線がデイリー運航される。サンディエゴ＝ポートランド、ソルトレイクシティ、シアトル間の往復便も1日2便に増便される。ロサンゼルス地域では、バーバンク＝ホノルル便が8月4日、オンタリオ＝ホノルル便が6月4日にそれぞれ就航する。同航空会社はさらに、ロングビーチ＝ポートランド線とロングビーチ＝シアトル線を8月4日より週6便で運航開始する。
イージージェットは2026年夏、グラスゴー拠点の拡大を計画しており、A320ファミリー機の7機目を追加する。この発表は、来夏にグラスゴー発の新規路線4路線（ピサ、シャルム・エル・シェイク、リスボン、マルタ）が導入される計画に続くものだ。これにより同空港のイージージェット路線網は42都市に拡大する。さらにイージージェットはリバプール拠点も拡大し、9機目のA320ファミリー機を導入する。この動きは、来夏に開始予定のリスボンとパフォスへの新規リバプール路線2路線の発表に続くものだ。ブリストルでは、同LCCが20機目の航空機を同空港に配備し、ネットワークを83路線に拡大する。新規路線としてバーリ、カーボベルデ、レウス、セビリア、テッサロニキが加わる。
モルディビアン航空は12月19日より、マレ発トリバンドラム行きおよびコーチン行き便を週5便に増便し、モルディブと南インド間の接続性を強化する。全便はエアバスA320で運航される。
11月25日
ロイヤル・エア・モロッコは、カサブランカ＝ロサンゼルス間の直行便開設に向け米国政府の認可を申請した。2026年6月の運航開始に向けた免除権限を運輸省に求めている。同社は「必要な政府認可を取得次第、直ちに販売・広告活動を開始したい」として、規制当局の迅速な対応を期待している。同社はボーイング787-8または-9で運航する計画で、この路線は「ロサンゼルスとカサブランカ間の初の直行便となる」と説明。旅客と貨物の移動選択肢を拡大するとしている。
トランスヌサ航空はジャカルタとペナン間の直行便を開設し、インドネシアとマレーシア間の需要拡大に伴い地域ネットワークを拡大した。運航は当初月曜・水曜・金曜の週3便で、12月1日よりデイリー運航に増便される。トランスヌサグループのバーナード・フランシスCEOは「ペナン国際空港はマレーシア第2の空港であり、20以上の国際・国内路線へのアクセスを提供する」と述べた。「同空港は（クアラルンプールに代わる）最強の代替地となり、地域の多くの地方空港がまだ提供していない堅牢な長期インセンティブ構造を備えている。これによりジャカルタ－ペナン路線は採算性が確保できるだけでなく、当社ネットワーク拡大にとって極めて戦略的な路線となった」
ウガンダ航空は南アフリカ拠点のエアリンクと新たな相互乗り入れ協定を締結し、両ネットワーク間の旅客接続を拡大した。この提携により、エンテベ発の旅客は単一航空券でヨハネスブルグ経由、南部アフリカ45以上の目的地へ移動可能となる。「この相互乗り入れ協定は、アフリカ域内移動の利便性向上を目指す我々の取り組みにおいて重要な一歩だ」とウガンダ航空CCOアデダヨ・オラウィイは述べた。
フロンティア航空はメンフィス国際空港とアトランタ・ハーツフィールド・ジャクソン国際空港間の直行便を週2便（木曜・日曜運航）で開始した。同社は既にメンフィスからデンバー路線を運航している。「当社の主要拠点の一つであるアトランタへの超低運賃便を間もなく提供できることを喜んでいる。同地はさらに多くの目的地への接続機会を提供する」と、フロンティア航空のネットワーク・運航設計担当副社長ジョシュ・フライヤーは述べた。
11月24日
エアアラビアは来春、ロンドン・ガトウィック空港（LGW）をネットワークに追加する。2026年3月29日よりシャルジャ発の1日2便をエアバスA321LRで運航する。「ロンドン・ガトウィックへの新路線開設は、エアアラビアの成長で重要な節目だ」とグループCEOのアデル・アル・アリは述べた。「この拡大は、主要市場をより広範かつ便利に結ぶという我々の継続的な取り組みを反映している」。OAGスケジュールアナライザーのデータによれば、エアアラビア・モロッコは既にタンジェから週3便でLGWを運航している。
エティハドは2026年6月16日より、東京成田路線にエアバスA380を投入する。東京はロンドン、パリ、トロント、シンガポールに続き、同社のA380ネットワークに加わる。同社は8機目のA380を運航再開させる準備中だ。「日本路線での顧客の強い需要を認識しており、A380がその需要に応えることを可能にする」とエティハドの収益・商業担当最高責任者アリック・デは述べた。
スカンジナビア航空（SAS）とベトナム航空は、ベトナム航空が12月15日に開始するホーチミン＝コペンハーゲン直行便の就航に合わせて、コードシェア提携を拡大した。SASは、コペンハーゲン＝ホーチミン行および同便からハノイ、ダナン、フーコック、ダラット、フエへの接続便に自社コードを付与する。ベトナム航空は、コペンハーゲン以遠のSAS便（オーフス、オールボー、ビルンへの国内線、ストックホルム、オスロ、ヨーテボリ、ベルゲン、スタヴァンゲル、トロンハイム、ヘルシンキへのスカンジナビア域内線を含む）にコードシェアする。
ベトナム航空はフィリピンへ初路線を開設し、週5便のホーチミン市＝マニラ路線を追加した。同社はまた、ハノイ＝広島路線の増便によりベトナム日本ネットワークを強化している。12月20日から、既存の火曜・木曜・日曜便に加え土曜便を追加し、週4往復便に増便する。これにより、同LCCのベトナム～日本路線は週70便以上の往復便数となる。
エア・インディアは12月2日からエア・カナダとのコードシェア協定を再開する。この協定により、エア・インディアは、バンクーバーからカルガリー、エドモントン、ウィニペグ、モントリオール、ハリファックスへの、またロンドン・ヒースローからバンクーバー、カルガリーへのエア・カナダのフライトに、自社の AI コードを付けることができる。その見返りとして、エア・カナダの乗客は、ニューデリー経由でアムリトサル、アーメダバード、ムンバイ、ハイデラバード、コチへ、またロンドン・ヒースロー経由でニューデリー、ムンバイへ、シームレスに接続できる。エア・インディアのキャンベル・ウィルソン最高経営責任者は、「毎年 200 万人以上がインドとカナダ間を旅行している」と語る。「エア・カナダとの提携が復活したことで、毎日何千人もの人々の移動が今後より容易になるだろう」と述べた。さらに、エア・インディアは、12月11日より、ニューデリー＝マニラ線を週5便からデイリー運航に増便する計画だ。
オーリニーAurignyは、ブルー・アイランズが倒産した後、11月23日よりニューキー＝ロンドン・ガトウィック間のフライトを運航する緊急公共サービス義務契約を締結した提携航空会社スカイバスを支援している。スカイバスはブルー・アイランズに同路線の運航を委託する予定だったが、同社が経営破綻したため不可能となった。オーリニーは、「自社の航空機やガーンジー島にある資源を転用したり使用したりすることなく」支援を行っていると述べており、同じ路線でイースタン・エアウェイズに提供しているのと同様、「商業的条件」でガトウィック空港でのグランドハンドリングを提供していると付け加えている。「明確にするため、オーリニーは本運航支援に自社の航空機、パイロット、整備資源を提供していない」と同社は述べている。必要に応じてスカイバスのウェットリース提供元から残余容量が利用可能となり、クリスマス・年末年始のピーク時の耐障害性が強化される。
カタールエアウェイズは、15以上の目的地で便数を増やす広範なスケジュール拡充の一環として、ドーハ発クアラルンプール、ラゴス、上海、シンガポール行きの冬季運航容量を拡大した。クアラルンプール線は12月17日から週14便から17便に増便。ラゴス線は12月15日から3月28日まで週10便から14便に、上海線は1月1日から3月28日まで週7便から10便にそれぞれ増便される。シンガポール線では1月12日から一部便をエアバスA380で運航する。
スピリットエアラインズはベリーズシティへの初便を就航させ、フォートローダーデール・ハリウッド国際空港とフィリップ・S・W・ゴールドソン国際空港を結ぶ唯一の直行便を導入した。同路線は週3便（月・金・土）で運航され、同格安航空会社のフォートローダーデール発国際路線網を24都市に拡大する。本サービスは19都市からの乗り継ぎ便を提供し、キーウェスト路線の就航に続く展開となる。グランドケイマン路線は12月4日に開始予定だ。■
デイビッド・ケイシーは、航空路線開発コミュニティの信頼できる情報源である『Routes』誌の編集長である。
Routes & Networks Latest: Rolling Daily Updates (W/C Nov. 24, 2025)
David Casey November 28, 2025
Credit: Emirates
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