Credit: Ewan Partridge/Alamy Stock Photo
2025年4月18日
イギリスを拠点とするレジャー航空会社Jet2.comは、ロンドン・ルートン空港（LTN）発の2026年夏スケジュールを拡大し、新路線5つを追加し、既存路線の座席数を増やすと発表した。同社は成長を支援するため、同空港に3機目のエアバスA321neoを配置する。新規路線にはコルフ、コス、メノルカ、プレヴェザ、スキアトスが追加され、ピーク時には週最大50便を運航する。Jet2.comは、このシーズン中にLTNから62万席を提供し、同空港からの2度目の夏シーズン運営となります。
エティハド航空は、アブダビ＝ナイロビ線を12月15日から週14便に倍増する。これは、同路線の運航再開から1年未満での措置だ。運航はエアバスA320機材で行う。この拡大は、エチオピア航空との合弁事業協定の締結に続き、アディスアベバ路線の追加に続くもの。さらに、エティハドとエア・セーシェルは、2025年5月からアブダビとマヘ間の週6便の共同運航を開始する。エティハドの顧客は、エア・セーシェルのマヘ発着路線を通じて、プラリンやモーリシャスなどの目的地にもアクセス可能になる。以前報じられた通り、エティハドは7月17日にエジプトのエル・アラメイン、11月1日にチュニジアのチュニス、11月7日にアルジェリアのアルジェへの新規路線を就航する。
ディスカバー航空はミュンヘン空港からカナダ第4の都市カルガリーへの新規長距離路線に就航し、北米ネットワークを拡大した。エアバスA330機材で週3便運航する。
グレートベイ航空は、香港と張家界を結ぶ新規定期便を就航し、中国本土での5つ目の就航地を拡大した。新規路線は週3便で運航される。この就航は、中国桂林への便追加に続くもの。張家界は湖南省西北部に位置し、ユネスコ世界遺産に登録された武陵源風景区や張家界ガラス橋などの自然景観で知られている。
ドイツのコンドル航空は、2025-26年冬季シーズンにベルリン・ブランデンブルク空港（BER）からの運航を拡大し、週42便に増便する。11月3日から、ドバイ便を1日2便（従来は1日1便）に増便し、ベルリン=フランクフルト線を1日3便（従来は2便）に拡大する。さらに、コンドルはエジプトのハルガダへの毎日便を新設する。
4月17日
エアフランスは、2025-26年冬季シーズンからパリ・シャルル・ド・ゴール空港とタイのプーケット間直行便を新設する。同社は、ボーイング777-300ER機を使用し、月曜日、水曜日、土曜日に週3便を運行する。プーケット発の復路便は火曜日、木曜日、日曜日に運航される。プーケットは、バンコク、東京・羽田、上海に続き、エア・フランスのアジアにおける冬季シーズンで11番目の目的地となる。スケジュールは政府の承認待ち。
ウィズエアは2025-26年冬季シーズンにナポリを拠点に、ルーマニアのブラショフ、モルドバのキシナウ、テルアビブへの3つの新路線を拡大する。ブラショフとテルアビブへの便は週3便、キシナウは週4便運航される。同社はまた、シャルム・エル・シェイクへの路線を年間通じて運航する予定。この拡大は、ナポリ拠点に2機目のエアバスA321neoを追加することで支援される。「これらの新路線とナポリ拠点へのエアバスA321neoの追加により、カンパニア州発着の週45便を運航し、より手頃な旅行オプションを提供し、新たな雇用を創出します」と、ウィズエアのコーポレート・コミュニケーションズ・マネージャー、サルバトーレ・ガブリエレ・インペリアーレは述べた。
LOTポーランド航空は、ワルシャワ・ショパン空港とマルタ国際空港を結ぶ年間通年運航の新路線を就航させ、週4便の運航を開始した。運航日は火曜日、水曜日、土曜日、日曜日。「今年1月、ポーランドからの観光客はマルタを訪れた欧州人観光客の最大グループを占め、約3万1,000人に上りました」と、マルタ観光局のCEO、カルロ・ミカルレフ氏は述べている。「最新のデータによると、2月にはさらに多くのポーランド人観光客がマルタを訪れ、3万1,500人で、欧州諸国の中で2位となり、イギリスに次ぐ2位となりました」。
4月16日
オマーン航空は7月1日からムスカットとアムステルダムを結ぶ新路線を就航させ、同社の欧州11番目の就航地となり、オランダへの初の直行便となる。この路線はボーイング787-9型機で週4便運航される。「当社は成長を続ける中で、戦略的目標と一致し、観光とビジネス交流の長期的な機会を提供する目的地への注力を続けています」とオマーン航空のCEO、コン・コルフィアティスは述べた。「欧州は当社にとって売上高で第2位の市場であり、アムステルダムはビジネスとレジャー旅行の両面で地域における重要なハブです。さらに、オマーンとの経済関係の強化は、拡大する欧州ネットワークへの理想的な追加となります」。
メキシコのULCC（超低コストキャリア）ヴィヴァは、メキシコシティのフェリペ・アンヘレス国際空港（NLU）から米国へ7つの新路線を就航する。ロサンゼルス便は11月1日に開始され、週4便で運航される。追加路線には、シカゴ（11月13日から週3便）、ダラス・フォートワース（11月21日から週4便）、デンバー（11月20日から週2便）、ヒューストン（11月20日から週3便）、マイアミ（11月21日から週4便）、オーランド（11月20日から週3便）が含まれる。これらの新規国際路線に加え、リビエラ・ナヤリットとラ・パズへの国内線就航が予定されており、同社は2025年末までにNLU発着の路線を合計38路線に拡大する。昨年末時点の29路線から増加する。
グレートベイ航空は、香港と桂林を結ぶ新規定期便を就航し、中国本土でのネットワークを拡大した。新路線は週2便（火曜日と土曜日）で運航される。
ラトビアのairBalticは、米国運輸省に対し、Air Dolomiti向けにウェットリース契約で運航する便にユナイテッド航空のUAコードを表示する包括的な承認申請を提出した。このサービスは、米国とEUのオープンスカイ協定に基づき、EU内の拠点と第三国を結ぶ路線を対象とする。同省は既に、エアバルティックがルフトハンザグループ傘下のオーストリア航空、ルフトハンザ、スイス航空 behalf で同様の便を運航する承認を付与している。
エーゲアン航空は、ラルナカとローマ・フィウミチーノ間の新路線を就航した。この路線は2025年夏シーズン中、火曜日、木曜日、土曜日の週3便で運航され、冬季シーズンへの継続も計画されている。
エア・アスタナは、カザフスタンのアティラウとアゼルバイジャンのバクーを結ぶ新路線を5月31日に就航させる。この路線は、エアバスA320とA321機材を使用し、週3便（約1時間30分）で運航される。「アティラウからバクーへの新路線は、夏季シーズンに週3便運航しているアルマトイからバクーへの既存路線を補完する」と航空会社は声明で述べている。「ネットワークの拡大により、カザフスタンとアゼルバイジャン間のレジャーとビジネス旅行の機会がさらに拡大します」 。
4月15日
トランサビア・フランスは、2025-26年冬季スケジュールにおける18の新国際路線の予約受付を開始した。エアフランス・KLMのLCC子会社である同社は、冬季の太陽を求めて旅行する顧客をターゲットに、カボベルデ、エジプト、イスラエル、サウジアラビアへの便を新設する。スケジュールには、ナント、リヨン、マルセイユ、ボルドー、トゥールーズからカボベルデのボア・ビスタ、プラヤ、サルへの便が含まれる。ジェッダへの強い需要を受けて、トランサビアはパリ・オルリー、リヨン、マルセイユ、トゥールーズからメディナへの初便を就航する。追加路線には、ボルドーからハルガダ、マルセイユとボルドーからテルアビブが含まれる。イスタンブールでは、既存のイスタンブール空港便にサビハ・ギョクチェン空港便が追加される。全体として、トランサビアは昨年冬比で20%以上の容量を増やし、最大168路線を運航する。
エーデルワイスは、スイス・チューリヒからジョージアの首都トビリシへの新路線を就航させた。エアバスA320機を使用し、週2便運航する。同路線は2025年夏シーズン終了まで運航する予定。
サウジアラビアのLCC、フライナスは2025年夏ネットワークを5つの新規国際路線とエジプトへの追加路線で拡大する。新規就航都市はミラノ、ジュネーブ、クラクフ、リゼ、カサブランカで、同社の季節便は欧州、アフリカ、アジアを合わせ20箇所を超える目的地をカバーする。6月21日より、フライナスはジェッダとエジプトのエル・アラメイン間を週4便運航を開始する。6月下旬に就航する新たな路線には、リヤドからトルコのリーズ（6月23日から週4便）、ジュネーブ（6月24日から週3便）、ミラノ・マルペンサ（6月26日から週3便）、クラクフ（6月27日から週3便）が含まれる。ジェッダからリゼへの便も6月23日に就航し、週4便で運航される。
スカンジナビア航空（SAS）は、コペンハーゲンとマドリードを結ぶ新路線を就航し、南欧でのネットワークを拡大した。同路線はエアバスA320neo（180席）で週6便運航される。OAGスケジュールアナライザーのデータによると、同路線にはイベリア航空、ノルウェジアン航空、ライアンエアも就航している。
LATAM航空グループは、フロリアノポリスとリマを結ぶ新規国際路線の開設を発表した。運航は12月2日開始され、週3便（火曜日、金曜日、日曜日）で運航される。この新路線は、サンパウロ経由の接続便に比べて最大3時間の旅行時間を短縮する。LATAMは、新路線で年間最大4万3,000人の乗客を輸送する見込み。
デルタ航空は、アトランタとブエノスアイレスのエセイサ国際空港を結ぶ路線のサービスを強化する。11月19日から、同路線に1日2便目を追加し、12月9日まで週3便で運航。その後、2026年1月18日まで毎日運航する。その後、2026年1月19日から3月28日まで週3便に戻ります。2便目はボーイング767-400ER機材で運航される。
4月14日
イベリア航空は、マドリード・バラハス空港（MAD）とワシントン・ダレス国際空港（IAD）間の便を再開した。これは、2024年北半球夏期シーズンに運航していた路線の再開となる。この便はエアバスA321XLR機で運航される。MAD-IAD路線は4月から8月まで週6便で運航され、昨年の夏スケジュールにおける週4便から増便される。9月と10月は毎日運航される。イベリア航空は既にMADとボストン・ローガン国際空港間の便にA321XLR機を投入している。
デルタ航空は、ニューヨーク・ラガーディア空港とアラバマ州ハンツビル間の便を就航させた。同路線は、CRJ-900機材で週5便運航される。「ニューヨークとハンツビル間のビジネス旅客にとって大きな追加便です」とデルタは述べた。
イギリス航空会社イージージェットは、ロンドン・ルートン空港とジョージアのトビリシ間の便を就航させた。この路線は夏季スケジュールに基づき、週2便で運航される。同社はまた、ロンドン・ガトウィック空港とカボベルデのサル島間の便も就航させました。この路線は年間を通じて週3便で運航される。
ASLフランス航空は、来月パリ・シャルル・ド・ゴール空港とギリシャのコルフ島を結ぶ路線の運航を開始する。この路線は、5月18日から9月7日までの季節便として、毎週日曜日に1便運航される。
ルフトハンザ・シティ・エアラインズは、エアバス・ハンブルク工場から納入された8機目の新型A320neoを受領した。ミュンヘンを拠点とする同航空会社は、この新型狭胴機が「短距離路線網の競争力強化に重要な貢献を果たす」と述べた。2024年に運航を開始したルフトハンザ・グループの子会社である同航空会社は、夏期スケジュールで17の空港をネットワークに組み込むと発表した。これには夏期スケジュールに追加される7つの新路線が含まれる： バルセロナ、ボルドー、デュッセルドルフ、エディンバラ、パリ・シャルル・ド・ゴール、ローマ・フィウミチーノ、セビリア。ルフトハンザ・シティ・エアラインズの新型A320neoは、エアバス・エアスペースキャビンを搭載し、180名の乗客を収容可能。同社は、新型機材のキャビンが既存の3機のA320neoよりも「大幅に広いオーバーヘッドビン」を備えていると指摘した。同社は現在、4機のA319も運航している。ルフトハンザ・シティ・エアラインズは、2025年に5機の新たなA320neoと2機の使用済みA320neoを受領し、年末までに機材を15機に拡大する予定。同社は、2026年に機材に導入予定の40機のA220-300のうち最初の1機を受領する予定だ。
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David Casey Aaron Karp April 18, 2025
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