Photo: Lufthansa
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ルフトハンザドイツ航空は、2026年の創立100周年記念を前に、1950年代に「スーパースター」の名で販売されていたロッキードL-1649Aスターライナーの修復を完了した。
完全復元された航空機
ルフトハンザドイツ航空は、同社の整備部門であるルフトハンザ・テクニークが、1950年代に同航空が保有していた「スーパースター」として知られるL-1649Aの復元と組み立てという記念碑的な作業を完了した。
17日、完全に組み立てられた機体は、ドイツのハンブルクにある格納庫曳航されて出発した。
ルフトハンザは、最初の難関は部品数点を正確に組み立てることだったと詳述した。 2023年10月、ルフトハンザ・テクニークの技術者たちは、胴体、主翼、象徴的なトリプルテールユニット、そして小さな部品が入った292個の木枠を受け取った。
ルフトハンザの伝説
ルフトハンザは創立100周年を前に、ロッキード・スーパースターとユンカースJu 52という2機のクラシック機材に敬意を表する。ルフトハンザ・ドイツ航空は、2機の名機を新塗装で迎えました。そのため、ルフトハンザはL-1649Aを再び大きなセグメントに解体し、7月にミュンスター／オスナブリュック空港（FMO）に輸送し、ルフトハンザのオリジナルカラーで塗装すると発表していた。
ルフトハンザ・ドイツ航空は、機内の座席が以前同社のエアバスA340で使用されていたものであることを明らかにした。座席のデザインを変更し、ワインレッドのレザーを張り、カーペットとカーテンは歴史的な柄からインスピレーションを得たと説明している。
ロッキード機は1958年3月17日に大西洋横断便の運航を開始したと述べている。このサービスの主な焦点は、大西洋をノンストップで横断できるニューヨークへの接続であった。そのため、同機は技術的にも傑作であった。 4基のピストン・エンジンを搭載し、大西洋横断フライトは最長17時間で、通常はハンブルク空港（HAM）から離陸した。
32席のルフトハンザ・ファーストクラス専用キャビン、エレガントな機内ラウンジ、夜間飛行用の快適なベッドにより、旧世界と新世界を「スーパースター」で結ぶ旅をする余裕がある乗客にとって、この機体は忘れられないものとなった。
塗装が終わればフランクフルト空港（FRA）に10月に到着する予定だ。 そこで「スーパー・スター」は、ルフトハンザのもう1機のビンテージ機、ユンカースJu 52（D-AQUIとして登録）と一緒になる。
2機は、2026年春にオープンするルフトハンザ・グループの新しい会議場兼ビジターセンターの目玉となる。同社によると、Ju 52とL-1649A「スーパー・スター」はガラス張りのファサードで外から見ることができるという。■
Lufthansa Completes Restoration Of Its 1950s Lockheed Super Star
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https://simpleflying.com/lufthansa-completes-restoration-1950s-lockheed-super-star/
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